四棱台形状料箱转运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于转运四棱台形状料箱的辅助小车，涉及一种人力运输工具，目的是提供一种利用杠杠原理，用于转运四棱台形状料箱，并且使用安全、省力的人力小车。本实用新型专利技术的技术方案是：四棱台形状料箱转运小车，包括车架和两个车轮，两个车轮中心处的轴承通过连接轴相连，连接轴的中部呈弯曲状并形成把手让位槽，连接轴的两端分别设置竖杆，两根竖杆之间通过第一横连杆相连，两根竖杆的上端分别与两根横杆的一端相连，两根横杆的另一端指向小车后侧，两根横杆相互平行且通过第二横连杆相连，同侧的横杆与竖杆之间还设置斜撑杆；两根竖杆的前侧分别固定设置两根叉杆，两根叉杆长度相等且相互平行，两根叉杆的前端指向小车的前侧。车的前侧。车的前侧。

【技术实现步骤摘要】
四棱台形状料箱转运小车


[0001]本技术涉及一种人力运输工具，具体是一种用于转运四棱台形状料箱的辅助小车。

技术介绍

[0002]四棱台形状的料箱使用非常普遍，可用于转运多种物料。如图1所示，四棱台形状的料箱包括箱体1和把手2，箱体为上大下小状的斗状结构，箱体1上部的边缘形成挂台3，箱体 1的顶部设置把手2，把手2所在平面为水平面。另外，把手2也可以沿竖向布置，即把手 2所在平面为竖直面。箱体一般由钢板制成，本身的质量较大，装入物料后更重，如果直接由人工进行转运，需要多人配合，因此一般借助转运小车进行转移。
[0003]目前，一般使用平板小车辅助转运料箱，人工将料箱抬起再置于平板小车上进行转运。这样的转运方式存在以下两方面的不足：一方面，由于料箱直接放于平板小车，料箱的重心高，加之平板小车上并无固定料箱的结构，料箱并不稳定，转运过程存在安全隐患；另一方面，料箱需要人工抬上和抬下平板小车，存在劳动强度大，甚至需要多人配合才能完成的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种用于转运四棱台形状料箱，并且使用安全、省力的人力小车。
[0005]本技术采用的技术方案是：四棱台形状料箱转运小车，包括车架和两个车轮，车轮的中心处为轴承，两个车轮中心处的轴承通过连接轴相连，连接轴的中部呈弯曲状并形成把手让位槽，连接轴的两端分别设置竖杆，两根竖杆之间通过第一横连杆相连，两根竖杆的上端分别与两根横杆的一端相连，两根横杆的另一端指向小车后侧，两根横杆相互平行且通过第二横连杆相连，同侧的横杆与竖杆之间还设置斜撑杆；两根竖杆的前侧分别固定设置两根叉杆，两根叉杆长度相等且相互平行，两根叉杆的前端指向小车的前侧。
[0006]进一步的是：叉杆的前端设置钝状尖端。
[0007]进一步的是：横杆的长度大于叉杆的长度。
[0008]进一步的是：横杆还配备延长杆，延长杆插于横杆远离竖杆的一端。
[0009]具体的：横杆为钢管，横杆远离竖杆的一端为敞开的端口，延长杆插于横杆的端口内。
[0010]具体的：连接轴的把手让位槽的开口位于连接轴轴向的上侧或后侧。
[0011]具体的：第一横连杆的两端分别连接于两根竖杆的上端。
[0012]具体的：横杆和叉杆的轴向相互平行，横杆和竖杆的轴向相互垂直。
[0013]具体的：同侧的竖杆和叉杆由一根钢管弯折形成直角形状；或者，同侧的竖杆和叉杆之间焊接连接。
[0014]具体的：竖杆在高度方向上设置多个螺栓孔，叉杆的一端设置连接板，连接板通过
螺栓连接于竖杆。
[0015]本技术的有益效果是：四棱台形状料箱转运小车用于辅助转运四棱台形状料箱。转运四棱台形状的料箱时，将两根叉杆插入料箱上部两侧的边缘，再下压横杆，通过杠杆原理使料箱由两根叉杆抬起，从而可以安全、省力地转运料箱。连接轴的中部呈弯曲状并形成把手让位槽，避免连接轴与料箱把手出现干涉。
[0016]叉杆的前端设置钝状尖端，使叉杆更容易插入料箱上部两侧的边缘。横杆配备延长杆，可延长横杆的有效长度，达到省力转运的目的。叉杆的连接板通过螺栓连接于竖杆，可通过调节螺栓安装位置调整叉杆的高度。
附图说明
[0017]图1是现有的四棱台形状的料箱的结构示意图。
[0018]图1的附图标记：箱体1、把手2、挂台3。
[0019]图2是本技术四棱台形状料箱转运小车的结构示意图。
[0020]图2的附图标记：车轮1、连接轴2、竖杆3、第一横连杆4、横杆5、第二横连杆6、斜撑杆7、叉杆8。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0022]如图1所示，本技术四棱台形状料箱转运小车，包括车架和两个车轮1，车轮1的中心处为轴承，两个车轮1中心处的轴承通过连接轴2相连。两个车轮1最好相同，至少轮径相等。连接轴2的两端分别设置竖杆3，竖杆3的方向与两个车轮1的中心连线垂直。竖杆3的下端固定连接于竖杆3，或者竖杆3的靠近下端的位置固定连接于连接轴2，竖杆3可焊接固定于竖杆3，或通过螺栓连接。竖杆3在连接轴2的连接位置最好位于两个车轮1之间。两根竖杆3之间通过第一横连杆4相连，第一横连杆4用于保证两根竖杆3之间的强度，第一横连杆4位于两根竖杆3的中部或上部，例如第一横连杆4的两端分别连接于两根竖杆 3的上端。
[0023]两根竖杆3的上端还分别与两根横杆5的一端相连，两根横杆5的另一端指向小车后侧，即指向图1的右侧。横杆5和竖杆3的轴向最好相互垂直。横杆5用于手动操作杆，可选用钢管。两根横杆5相互平行，两根横杆5之间通过第二横连杆6相连，第二横连杆6用于保证横杆5之间的强度。第二横连杆6至少一根，只要设置于第二横连杆6之间即可。例如，第二横连杆6为一根，设置于横杆5的中部。同侧的横杆5与竖杆3之间还设置斜撑杆7，形成三角形的支撑架，提高强度。斜撑杆7的下端可连接于竖杆3，也可以连接于连接轴2。
[0024]两根竖杆3的前侧分别固定设置两根叉杆8，两根叉杆8长度相等且相互平行，两根叉杆8的前端指向小车的前侧。横杆5和叉杆8的轴向最好相互平行，也可以形成接近直角的锐角。叉杆8用于插入料箱上部两侧的边缘，即两根叉杆8用于插入图1所示料箱的挂台，再通过杠杠原理将料箱抬起，从而便于转运。为了便于插入料箱的挂台，叉杆8的前端设置钝状尖端。叉杆8可直接焊接固定于竖杆3，或者同侧的竖杆3和叉杆8由一根钢管弯折形成直角形状，即同侧的竖杆3和叉杆8为一个整体。同侧的横杆5、竖杆3和叉杆8之间可焊接连接，或者由一根钢管两次直角弯折形成。叉杆8与竖杆3可以相对固定不可移动，或者竖杆3在高度方向上设置多个螺栓孔，叉杆8的一端设置连接板，例如叉杆8的一端焊接连接板，连接板
通过螺栓连接于竖杆3，将连接板通过螺栓连接于不同高度的螺栓孔，从而可以调整两根叉杆8的高度。叉杆8的下侧连接板之间还可以设置斜撑杆或斜撑板，以增强强度。
[0025]为了避免料箱置于两根叉杆8上之后与连接轴2相互干涉，尤其是避免料箱的把手与连接轴2相互干涉，连接轴2的中部呈弯曲状并形成把手让位槽。把手让位槽的开口只要不位于小车的前侧即可，例如，把手让位槽的开口位于连接轴2轴向的上侧或后侧。
[0026]横杆5的长度大于叉杆8的长度，以实现省力的目的。或者，横杆5还配备延长杆，延长杆插于横杆5远离竖杆3的一端，横杆5与延长杆的总长度大于叉杆8的长度，使用时可根据实际需要选择使用或不使用延长杆。为了便于延长杆的装卸，横杆5和延长杆均为钢管，横杆5远离竖杆3的一端为敞开的端口，延长杆插于横杆5的端口内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.四棱台形状料箱转运小车，包括车架和两个车轮(1)，车轮(1)的中心处为轴承，两个车轮(1)中心处的轴承通过连接轴(2)相连，其特性在于：连接轴(2)的中部呈弯曲状并形成把手让位槽，连接轴(2)的两端分别设置竖杆(3)，两根竖杆(3)之间通过第一横连杆(4)相连，两根竖杆(3)的上端分别与两根横杆(5)的一端相连，两根横杆(5)的另一端指向小车后侧，两根横杆(5)相互平行且通过第二横连杆(6)相连，同侧的横杆(5)与竖杆(3)之间还设置斜撑杆(7)；两根竖杆(3)的前侧分别固定设置两根叉杆(8)，两根叉杆(8)长度相等且相互平行，两根叉杆(8)的前端指向小车的前侧。2.如权利要求1所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：叉杆(8)的前端设置钝状尖端。3.如权利要求1所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：横杆(5)的长度大于叉杆(8)的长度。4.如权利要求1所述的四棱台形状料箱转运小车，其特性在于：横杆(5)还配备延长杆，延长杆插于横杆(5)远离竖杆(3)的一端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：四川启明星铝业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：