一种电梯限速器张紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯限速器张紧装置，包括箱体，所述箱体的内腔设置有张紧轮，所述张紧轮的底部固定连接有配重块，所述箱体内腔的底部固定连接有电磁铁，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有控制壳，所述控制壳的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有滑套，两个滑套相对的一侧均固定连接有连接板，两个连接板相对的一侧均与张紧轮固定连接。本实用新型专利技术通过设置配重块、电磁铁、滑杆、滑套、连接板、第一弹簧、挤压轮、推板、推块、弹性片、凸轮、活动板、调节轮和第二弹簧，解决了现有电梯限速器张紧装置没有缓冲功能和张紧效果差的问题，该电梯限速器张紧装置，具备有缓冲功能和张紧效果好的优点，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯限速器张紧装置


[0001]本技术涉及电梯限速器
，具体为一种电梯限速器张紧装置。

技术介绍

[0002]电梯限速器是电梯系统中不可缺少的安全装置，其工作原理是在电梯超速运行、运行失控或者悬挂装置断裂等状况下，能及时发出信号，切断供电电路，使曳引机产生制动效果，现有的电梯限速器张紧装置存在一些问题，如没有缓冲功能，钢丝绳会因为摆动幅度过大脱离张紧轮的表面，且只通过配重块对钢丝绳施加拉力，张紧效果较差，不利于人们的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电梯限速器张紧装置，具备有缓冲功能和张紧效果好的优点，解决了现有电梯限速器张紧装置没有缓冲功能和张紧效果差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯限速器张紧装置，包括箱体，所述箱体的内腔设置有张紧轮，所述张紧轮的底部固定连接有配重块，所述箱体内腔的底部固定连接有电磁铁，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有控制壳，所述控制壳的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有滑套，两个滑套相对的一侧均固定连接有连接板，两个连接板相对的一侧均与张紧轮固定连接，所述连接板的顶部固定连接有第一弹簧，所述连接板的底部固定连接有挤压轮，所述挤压轮的底部贯穿至控制壳的内腔，所述控制壳的内腔设置有推板，两个推板相对的一侧均固定连接有推块，两个推板相反的一侧均固定连接有弹性片，所述箱体的顶部固定连接有调节箱，所述调节箱顶部的两侧均固定连接有电机，所述电机输出端的底部贯穿至调节箱的内腔并固定连接有凸轮，两个凸轮相对的一侧均设置有活动板，两个活动板相对的一侧均设置有隔板，所述隔板的顶部和底部均与调节箱的内壁固定连接，两个隔板相对的一侧均设置有调节轮，两个调节轮相反的一侧均贯穿隔板并套设有第二弹簧，两个调节轮相反的一侧均与活动板固定连接，所述张紧轮的表面套设有钢丝绳，所述钢丝绳的顶部贯穿至调节箱的外侧。
[0005]优选的，所述滑杆的顶部与箱体的内壁固定连接，所述第一弹簧的顶部与箱体的内壁固定连接。
[0006]优选的，所述推板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述控制壳内腔的顶部和底部均开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0007]优选的，所述推块的底部与挤压轮接触，所述控制壳的顶部开设有与挤压轮配合使用的第一开口。
[0008]优选的，所述配重块的材料为铸铁，所述调节箱的底部与箱体的连接处均开设有与钢丝绳配合使用的第二开口。
[0009]优选的，所述凸轮的底部与调节箱的内壁活动连接，所述活动板的底部固定连接有限位块，所述调节箱内腔底部的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置配重块、电磁铁、滑杆、滑套、连接板、第一弹簧、挤压轮、推板、推块、弹性片、凸轮、活动板、调节轮和第二弹簧，解决了现有电梯限速器张紧装置没有缓冲功能和张紧效果差的问题，该电梯限速器张紧装置，具备有缓冲功能和张紧效果好的优点，值得推广。
[0012]2、本技术通过设置配重块，能够与电磁铁配合增加张紧效果，通过设置滑杆和滑套，能够方便连接板的使用，通过设置第一弹簧，能够收缩吸收冲击力，通过设置推块，能够与挤压轮和推板的配合挤压弹性片，通过设置弹性片，能够收缩吸冲击力，通过设置凸轮，能够与活动板配合带动调节轮挤压钢丝绳，通过设置限位块和限位槽，能够方便活动板的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视图；
[0015]图3为本技术图1中A的局部放大图。
[0016]图中：1、箱体；2、张紧轮；3、配重块；4、电磁铁；5、控制壳；6、滑杆；7、滑套；8、连接板；9、第一弹簧；10、挤压轮；11、推板；12、推块；13、弹性片；14、调节箱；15、电机；16、凸轮；17、活动板；18、隔板；19、调节轮；20、第二弹簧；21、钢丝绳；22、限位块；23、限位槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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3，一种电梯限速器张紧装置，包括箱体1，箱体1的内腔设置有张紧轮2，张紧轮2的底部固定连接有配重块3，箱体1内腔的底部固定连接有电磁铁4，箱体1内腔底部的两侧均固定连接有控制壳5，控制壳5的顶部固定连接有滑杆6，滑杆6的表面套设有滑套7，两个滑套7相对的一侧均固定连接有连接板8，两个连接板8相对的一侧均与张紧轮2固定连接，连接板8的顶部固定连接有第一弹簧9，连接板8的底部固定连接有挤压轮10，挤压
轮10的底部贯穿至控制壳5的内腔，控制壳5的内腔设置有推板11，两个推板11相对的一侧均固定连接有推块12，两个推板11相反的一侧均固定连接有弹性片13，箱体1的顶部固定连接有调节箱14，调节箱14顶部的两侧均固定连接有电机15，电机15输出端的底部贯穿至调节箱14的内腔并固定连接有凸轮16，两个凸轮16相对的一侧均设置有活动板17，两个活动板17相对的一侧均设置有隔板18，隔板18的顶部和底部均与调节箱14的内壁固定连接，两个隔板18相对的一侧均设置有调节轮19，两个调节轮19相反的一侧均贯穿隔板18并套设有第二弹簧20，两个调节轮19相反的一侧均与活动板17固定连接，张紧轮2的表面套设有钢丝绳21，钢丝绳21的顶部贯穿至调节箱14的外侧，滑杆6的顶部与箱体1的内壁固定连接，第一弹簧9的顶部与箱体1的内壁固定连接，推板11的顶部和底部均固定连接有滑块，控制壳5内腔的顶部和底部均开设有与滑块配合使用的滑槽，推块12的底部与挤压轮10接触，控制壳5的顶部开设有与挤压轮10配合使用的第一开口，配重块3的材料为铸铁，调节箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯限速器张紧装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内腔设置有张紧轮（2），所述张紧轮（2）的底部固定连接有配重块（3），所述箱体（1）内腔的底部固定连接有电磁铁（4），所述箱体（1）内腔底部的两侧均固定连接有控制壳（5），所述控制壳（5）的顶部固定连接有滑杆（6），所述滑杆（6）的表面套设有滑套（7），两个滑套（7）相对的一侧均固定连接有连接板（8），两个连接板（8）相对的一侧均与张紧轮（2）固定连接，所述连接板（8）的顶部固定连接有第一弹簧（9），所述连接板（8）的底部固定连接有挤压轮（10），所述挤压轮（10）的底部贯穿至控制壳（5）的内腔，所述控制壳（5）的内腔设置有推板（11），两个推板（11）相对的一侧均固定连接有推块（12），两个推板（11）相反的一侧均固定连接有弹性片（13），所述箱体（1）的顶部固定连接有调节箱（14），所述调节箱（14）顶部的两侧均固定连接有电机（15），所述电机（15）输出端的底部贯穿至调节箱（14）的内腔并固定连接有凸轮（16），两个凸轮（16）相对的一侧均设置有活动板（17），两个活动板（17）相对的一侧均设置有隔板（18），所述隔板（18）的顶部和底部均与调节箱（14）的内壁固定连接，两个隔板（18）相对的一侧均设置有调节轮（19），两个调节轮（19）相反...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，张泽，邱文武，赵遥，乐艳，张晶，江岱健，冯玉斌，张玉坚，彭宏波，
申请(专利权)人：重庆市特种设备检测研究院，
类型：新型
国别省市：