航空直导管端面数控成形机及数控成形方法技术

技术编号:32334116 阅读:18 留言:0更新日期:2022-02-16 18:41
本发明专利技术涉及一种航空直导管端面数控成形机属于机械制造工艺装备,公开了一种航空直导管端面数控成形机及成形方法。本航空直导管端面数控成形机,可保证航空直导管端面按照导管数模要求加工成形,加工精度高;本航空直导管端面数控成形机采用了数控技术,降低了操作者人为因素对产品质量的影响,提高了产品精度高和质量的稳定性;本航空直导管端面数控成形机可加工直导管任意角度的端面,航空直导管在端面成形加工过程中导管的装夹不受限制,通用性强,且操作方法简便。且操作方法简便。且操作方法简便。

【技术实现步骤摘要】
航空直导管端面数控成形机及数控成形方法


[0001]本专利技术属于航空
,涉及一种航空导管端面数控成形机及航空导管端面数控成形方法.

技术介绍

[0002]航空导管在进行端头滚波、扩口、焊接等加工工序前需去除导管端头余量。以往由于缺少航空导管端面数控成形机,航空导管端面成形通常利用人工锯削、机械加工等方式实现。人工锯削的方式,产品质量严重依赖操作者的技能水平,质量稳定性差,劳动强度大,工作效率低;机械加工的方式通常是利用车床车削的方式去除导管端头余量,这种方式仅能加工少数适于车床装夹的直导管,且车削出的导管端面只能垂直于管轴中心。

技术实现思路

[0003]专利技术目的:提供了一种加工精度高、质量稳定、生产效率高,通用性强,且易于操作的航空导管端面数控成形机,可保证航空导管端面按照导管数模要求加工成形,加工精度高。
[0004]专利技术的技术方案:一方面,提供一种航空直导管端面数控成形机,所述数控成形机包括床身1、管夹组件、切割片21、切割片悬臂组件、第一转向台、第二转向台和底座14;
[0005]管夹组件9滑动连接于床身1,用于夹持待加工直导管10;
[0006]底座14滑动连接于床身1,第二转向台转动连接于底座14上方,第一转向台转动连接于第二转向台上方;第一转向台转动与切割片悬臂组件连接;切割片悬臂组件与切割片21连接;
[0007]第一转向台用于带动切割片悬臂组件绕第一方向旋转、第二转向台用于带动第一转向台绕第二方向旋转;切割片悬臂组件用于驱动切割片21旋转。
[0008]进一步地,切割片悬臂组件包括主轴电机19、伸缩支臂17、转轴18和复位弹簧23;
[0009]切割片21安装于主轴电机19;主轴电机19的安装座通过转轴18与伸缩支臂17的一端连接,伸缩支臂17的长度可调节;转轴18的中部套装有复位弹簧23,复位弹簧23用于使主轴电机19复位。
[0010]进一步地,主轴电机19上设置有转动手柄20,随转动手柄20下压,当切割片21接触待加工直导管10时,切割片21开始切割待加工直导管10。
[0011]进一步地,所述底座14的下端安装有丝母32;丝母32与丝杆3螺纹连接;丝杆3的两端分别连接固定座2和电机固定座13;固定座2的一端通过电机固定座13安装有传动电机11;传动电机11与丝杆3的一端连接,驱动丝杆3旋转,以带动底座14沿固定座2滑动。
[0012]进一步地,固定座2上设置有滑轨4、底座14的下端设置有滑块5,滑块5滑动连接于滑轨4。
[0013]进一步地,所述第一转向台包括旋转座15、下转角电机31、减速器26;
[0014]旋转座15、下转角电机31、减速器26安装于底座14上端面;下转角电机31的传动轴
与减速器26连接,减速器26与旋转座15内设置的旋转轴连接;旋转座15内设置的旋转轴与第二转向台固定连接;下转角电机31通过减速器26驱动旋转座15内设置的旋转轴旋转,以带动第二转向台绕旋转座15中心轴线旋转。
[0015]进一步地,所述第二转向台包括上转角电机25和转角电机支座16;
[0016]转角电机支座16安装于旋转座15上方,并与旋转座15内设置的旋转轴连接;上转角电机25固定安装于转角电机支座16;上转角电机25的传动轴与伸缩支臂17的一端连接;上转角电机25带动伸缩支臂17旋转,以带动切割片21绕伸缩支臂17的轴线旋转。
[0017]进一步地,所述管夹组件包括上导管夹套41、下导管夹套43和夹块34;
[0018]下导管夹套43的下端与夹块34固定连接;上导管夹套41、下导管夹套43配合夹持待加工直导管10;
[0019]夹块34为T型结构,沿床身1上设置的T型槽8滑动。
[0020]另一方面,提供一种航空直导管端面数控成形加工方法,利用如上所述的数控成形机,所述方法包括:
[0021]步骤一、根据待加工导管10的规格,选择管夹组件9,并利用管夹组件9夹持固定待加工直导管10;
[0022]步骤二、传动电机11通过丝杠3将底座14及安装在其上的切割片21移动至数控程序指定的位置;上转角电机25和下转角电机31按照导管端面数控成形的程序指令调整好各角度;
[0023]步骤三、主轴电机19启动,切割片21开始旋转;
[0024]步骤四、按下转动手柄20,切割片21随转动手柄20下压,当切割片21接触待加工直导管10时,切割片21开始切割待加工导管10一端;
[0025]步骤五、切割片21再移动到待加工直导管10的另一端,上转角电机25和下转角电机31调整好切割角度,完成另一端端面成形;
[0026]步骤六、待加工直导管10完成端面成形,松开转动手柄20,转动手柄20、切割片21、主轴电机19在复位弹簧23的反作用力下回到原点位置。
[0027]专利技术的技术效果:提供了一种航空直导管端面数控成形机,可保证航空导管端面按照导管数模要求加工成形,加工精度高;本航空导管端面数控成形机的加工精度和加工稳定性采用了数控技术,降低了操作者人为因素对产品质量的影响,提高了产品质量的稳定性;本航空导管端面数控成形机可加工任意角度的端面,航空导管在端面成形加工过程中航空导管的装夹不受限制,通用性强。
附图说明
[0028]图1为航空导管端面数控成形机正面加工示意图;
[0029]图2为平行于航空导管端面数控成形机加工示意图;
[0030]图3为航空导管端面数控成形机切割部件结构示意图;
[0031]图4为管夹组件的结构示意图;
[0032]其中:1.床身、2.固定座、3.丝杠、4.滑轨、5.滑块、6.紧固螺母、7.带螺纹转轴、8.T型槽、9.管夹组件、10.待加工直导管、11.传动电机、12.电机固定螺栓、13.电机固定座、14.底座、15.旋转座、16.转角电机支座、17.伸缩支臂、18.转轴、19.主轴电机、20.转动手柄、
21.切割片、22.电机支座组件、23.复位弹簧、24.电机紧固螺栓、25.上转角电机、26.减速器、27.紧固螺栓、28.垫片、29.支座、30.转角电机固定螺栓、31.下转角电机、32.丝母、33.丝母紧固螺钉;
[0033]管夹组件包括:34.夹块、35.螺纹孔、36.管夹紧固螺钉、37.销轴、38.转动螺栓、39.耳片螺母、40.导管卡孔、41.上导管夹套、42.转轴、43.下导管夹套。
具体实施方式
[0034]结合附图对本专利技术的一种航空导管端面数控成形机作详细说明:
[0035]实施例1
[0036]本实施例,如图1所示,提供一种航空导管端面数控成形机,包括:1个床身1、2个固定座2、1根丝杠3、2根滑轨4、4个滑块5、1个紧固螺母6、1根带螺纹转轴7、床身1的1条T型槽8、2套管夹组件9、1根待加工直导管10、1台传动电机11、4颗电机固定螺栓12、1个电机固定座13、1个底座14、1个旋转座1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空直导管端面数控成形机,其特征在于,所述数控成形机包括床身(1)、管夹组件、切割片(21)、切割片悬臂组件、第一转向台、第二转向台和底座(14);管夹组件(9)滑动连接于床身(1),用于夹持待加工直导管(10);底座(14)滑动连接于床身(1),第二转向台转动连接于底座(14)上方,第一转向台转动连接于第二转向台上方;第一转向台转动与切割片悬臂组件连接;切割片悬臂组件与切割片(21)连接;第一转向台用于带动切割片悬臂组件绕第一方向旋转、第二转向台用于带动第一转向台绕第二方向旋转;切割片悬臂组件用于驱动切割片(21)旋转。2.根据权利要求1所述的数控成形机,其特征在于,切割片悬臂组件包括主轴电机(19)、伸缩支臂(17)、转轴(18)和复位弹簧(23);切割片(21)安装于主轴电机(19);主轴电机(19)的安装座通过转轴(18)与伸缩支臂(17)的一端连接,伸缩支臂(17)的长度可调节;转轴(18)的中部套装有复位弹簧(23),复位弹簧(23)用于使主轴电机(19)复位。3.根据权利要求2所述的数控成形机,其特征在于,主轴电机(19)上设置有转动手柄(20),随转动手柄(20)下压,当切割片(21)接触待加工直导管(10)时,切割片(21)开始切割待加工直导管(10)。4.根据权利要求1所述的数控成形机,其特征在于,所述底座(14)的下端安装有丝母(32);丝母(32)与丝杆(3)螺纹连接;丝杆(3)的两端分别连接固定座(2)和电机固定座(13);固定座(2)的一端通过电机固定座(13)安装有传动电机(11);传动电机(11)与丝杆(3)的一端连接,驱动丝杆(3)旋转,以带动底座(14)沿固定座(2)滑动。5.根据权利要求4所述的数控成形机,其特征在于,固定座(2)上设置有滑轨(4)、底座(14)的下端设置有滑块(5),滑块(5)滑动连接于滑轨(4)。6.根据权利要求2所述的数控成形机,其特征在于,所述第一转向台包括旋转座(15)、下转角电机(31)、减速器(26);旋转座(15)、下转角电机(31)、减速器(26)安装于底座(14)上端面;下转角电机(31)的传动轴与减速器(26)连接,减速器...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄卫秦海军陈彦强黄红张胜夏斌任湘军王楠何华申清山
申请(专利权)人:陕西飞机工业有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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