防开裂D孔结构的塑料齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了防开裂D孔结构的塑料齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括齿轮盘和若干凸齿，若干所述凸齿等距离排列在齿轮盘外侧壁，所述齿轮盘中部开设有第一D型孔，所述齿轮盘内部设有连接圈，所述连接圈外侧壁固定连接有若干筋条，所述第一D型孔内部设有内D型筒，所述内D型筒外侧壁与第一D型孔内侧壁紧密贴合。本实用新型专利技术中，设置有齿轮本体，齿轮本体包括齿轮盘和若干凸齿，若干凸齿连接处的凹口为弧面，从而可以分散该齿轮转动中凸齿所受的应力，从而防止凸齿受力过大而开裂，另外齿轮本体通过在原塑料材料中添加SEBS，可以增加该塑料齿轮的材料稳定性和耐老化性，防止该齿轮因使用时间过久而开裂。因使用时间过久而开裂。因使用时间过久而开裂。

【技术实现步骤摘要】
防开裂D孔结构的塑料齿轮


[0001]本技术涉及齿轮
，尤其涉及防开裂D孔结构的塑料齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，现有齿轮包括金属齿轮和塑料齿轮，金属齿轮与塑料齿轮均主要用于传动，而塑料齿轮的主要材料为塑料，随着机械领域的发展，塑料齿轮在机械传动中用途也越来越广泛。
[0003]但是塑料齿轮在使用过程中会出现一个麻烦的问题，由于塑料齿轮的材料主要为塑料，没有金属齿轮强度高，当塑料齿轮使用时间过长，齿轮会出现老化，进而发生开裂，当塑料齿轮在转动过程中，受到的扭力较大时，齿轮的凸齿同样容易出现开裂，因此本技术提出一种防开裂D孔结构的塑料齿轮。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的防开裂D孔结构的塑料齿轮。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：防开裂D孔结构的塑料齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括齿轮盘和若干凸齿，若干所述凸齿等距离排列在齿轮盘外侧壁，所述齿轮盘中部开设有第一D型孔，所述齿轮盘内部设有连接圈，所述连接圈外侧壁固定连接有若干筋条，所述第一D型孔内部设有内D型筒，所述内D型筒外侧壁与第一D型孔内侧壁紧密贴合，所述内D型筒一侧固定连接有连接盘，所述连接盘外侧壁固定连接有若干筋板，所述内D型筒与连接盘中部共同开设有第二D型孔。
[0006]进一步的，相邻所述凸齿连接处形成凹口，所述凹口为弧形设计。
[0007]进一步的，若干所述筋条数量与若干凸齿数量相同，若干所述筋条远离连接圈的一端均延伸至对应凸齿内部，所述连接圈与若干筋条均为钢材质。
[0008]进一步的，所述齿轮本体为POM材料。
[0009]进一步的，所述内D型筒与连接盘均为钢材质。
[0010]进一步的，所述齿轮盘侧壁开设有若干第一安装孔，所述连接盘表面开设有若干第一穿孔，若干所述第一穿孔分别与对应第一安装孔内共同设有螺钉。
[0011]进一步的，若干所述凸齿侧壁均开设有第二安装孔，若干所述筋板数量与若干凸齿数量相同，若干所述筋板远离连接盘的一端均开设有第二穿孔，所述第二穿孔与对应第二安装孔内部共同设有螺钉。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、本技术在使用时，通过设置齿轮本体，齿轮本体包括齿轮盘和若干凸齿，若干凸齿连接处的凹口为弧面，从而可以分散该齿轮转动中凸齿所受的应力，从而防止凸齿受力过大而开裂。另外齿轮本体采用POM材料，可以增加该塑料齿轮的材料稳定性和耐老化性，防止该齿轮因使用时间过久而开裂。
[0014]2、本技术在使用时，通过在齿轮本体内部设有连接圈和若干筋条，而连接圈与筋条均为钢材质，使得该齿轮在转动过程中，伸入凸齿内部的筋条可以分担一部分的应力，进而防止凸齿受力过大而开裂。
[0015]3、本技术在使用时，通过设置内D型筒和连接盘，且内D型筒和连接盘均为钢材质，而内D型筒和连接盘可从齿轮本体上拆卸掉，当该齿轮本体中部的第一D型孔与连接轴直径不匹配时，可以通过更换内D型筒和连接盘，使得内D型筒上的第二D型孔可以与连接轴直径匹配，从而使得该齿轮具有更好的适配性。另外，连接盘外侧还连接有若干筋板，若干筋板分别与若干凸齿通过螺钉固定连接，也可以分担凸齿受到的应力，防止开裂。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视图；
[0017]图2为本技术的连接盘拆卸后主视图；
[0018]图3为本技术的主剖图；
[0019]图4为本技术的内D型筒与连接盘立体图；
[0020]图5为本技术的内D型筒与连接盘主视图。
[0021]图例说明：
[0022]1、齿轮本体；101、齿轮盘；102、凸齿；2、凹口；3、第一D型孔；4、连接圈；5、筋条；6、第一安装孔；7、第二安装孔；8、内D型筒；9、连接盘；10、第二D型孔；11、筋板；12、第一穿孔；13、第二穿孔。
具体实施方式
[0023]如图1
‑
5所示，涉及防开裂D孔结构的塑料齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1包括齿轮盘101和若干凸齿102，若干凸齿102等距离排列在齿轮盘101外侧壁，齿轮盘101中部开设有第一D型孔3，齿轮盘101内部设有连接圈4，连接圈4外侧壁固定连接有若干筋条5，第一D型孔3内部设有内D型筒8，内D型筒8外侧壁与第一D型孔3内侧壁紧密贴合，内D型筒8一侧固定连接有连接盘9，连接盘9外侧壁固定连接有若干筋板11，内D型筒8与连接盘9中部共同开设有第二D型孔10。齿轮本体1为POM材料，该材料具有优异的综合性能，强度好、刚性高，抗冲击并且摩擦系数小。内D型筒8与连接盘9均为钢材质，钢材质强度高，可以替齿轮本体1分担一定扭力。
[0024]如图2所示，相邻凸齿102连接处形成凹口2，凹口2为弧形设计，便于分散凸齿102所受到的应力。
[0025]如图3所示，若干筋条5数量与若干凸齿102数量相同，若干筋条5远离连接圈4的一端均延伸至对应凸齿102内部，连接圈4与若干筋条5均为钢材质，通过筋条5可以分担凸齿102受到的强大扭力，防止凸齿102与齿轮盘101之间发生开裂。
[0026]如图2和图5所示，齿轮盘101侧壁开设有若干第一安装孔6，连接盘9表面开设有若干第一穿孔12，若干第一穿孔12分别与对应第一安装孔6内共同设有螺钉，便于将连接盘9安装在齿轮盘101上，进而将内D型筒8固定在第一D型孔3内。若干凸齿102侧壁均开设有第二安装孔7，若干筋板11数量与若干凸齿102数量相同，若干筋板11远离连接盘9的一端均开设有第二穿孔13，第二穿孔13与对应第二安装孔7内部共同设有螺钉，使得筋板11与凸齿
102固定连接，由此分担凸齿102受到的扭力。
[0027]工作原理：齿轮盘101、若干凸齿102、连接圈4和若干筋条5通过模具一体成型形成齿轮本体1，从而该齿轮在使用过程中，齿轮盘101内部筋条5会起到支撑作用，承担凸齿102所受到的扭力。当该齿轮本体1中部的第一D型孔3与连接轴的直径无法匹配时，可以选择合适的内D型筒8，使得内D型筒8上的第二D型孔10可以与连接轴匹配的，然后将内D型筒8插入第一D型孔3中，并通过螺钉将连接盘9与齿轮盘101固定连接，再通过螺钉将若干筋板11与若干凸齿102固定连接，从而使得该齿轮本体1可以与连接轴匹配连接。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防开裂D孔结构的塑料齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)包括齿轮盘(101)和若干凸齿(102)，若干所述凸齿(102)等距离排列在齿轮盘(101)外侧壁，所述齿轮盘(101)中部开设有第一D型孔(3)，所述齿轮盘(101)内部设有连接圈(4)，所述连接圈(4)外侧壁固定连接有若干筋条(5)，所述第一D型孔(3)内部设有内D型筒(8)，所述内D型筒(8)外侧壁与第一D型孔(3)内侧壁紧密贴合，所述内D型筒(8)一侧固定连接有连接盘(9)，所述连接盘(9)外侧壁固定连接有若干筋板(11)，所述内D型筒(8)与连接盘(9)中部共同开设有第二D型孔(10)。2.根据权利要求1所述的防开裂D孔结构的塑料齿轮，其特征在于：相邻所述凸齿(102)连接处形成凹口(2)，所述凹口(2)为弧形设计。3.根据权利要求1所述的防开裂D孔结构的塑料齿轮，其特征在于：若干所述筋条(5)数量与若干凸齿(102)数量相同，若干所述筋条...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗锦友，
申请(专利权)人：苏州耐美塑料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：