【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动支架
[0001]本技术涉及汽车配件
,尤其涉及一种汽车制动支架。
技术介绍
[0002]随着车辆的普及,安全隐患也迫在眉睫,指定制动系统有随着第一辆车的出现延续的到了至今,并越来越完善,且分为两种:摩擦式与非摩擦式,制动器是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。目前汽车中多采用摩擦式制动器,摩擦式的种类:盘式制动、带式制动等,它利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩,但是现有的制动支架无法根据啥侧片的大小进行调节,且在使用过程中制动支架会承受较大的力,目前现有的制动支架使用过程中的耐受力不强,使用寿命较短。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是,提供一种汽车制动支架,解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为解决上述技术问题,本技术的一种汽车制动支架,包括架体和分别设于架体左右两端并与架体转动连接的夹臂,所述夹臂远离架体的一端设有连接孔,所述夹臂靠近连接孔的一端内侧对称设有卡槽,所述架体下表面固定连接有安装架,所述安装架左右两侧均设有安装孔;所述架体左右两端均设有固定孔,所述固定孔外周设有多个调节孔,所述调节孔均位于以固定孔为圆心的等半径圆上;所述夹臂与架体连接的一端设有与固定孔相配合的定位孔,所述定位孔四周设有与调节孔数量、位置均相对应的调节槽,所述调节槽均位于以定位孔为圆心的等半径圆上;所述固定孔与定位孔通过铆钉活动连接,所述调节孔内设有紧固螺栓,所述紧固螺栓穿过调节槽并用螺母进行紧固连接。
[0005]作为本技术的一种 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动支架,其特征在于:包括架体和分别设于架体左右两端并与架体转动连接的夹臂,所述夹臂远离架体的一端设有连接孔,所述夹臂靠近连接孔的一端内侧对称设有卡槽,所述架体下表面固定连接有安装架,所述安装架左右两侧均设有安装孔;所述架体左右两端均设有固定孔,所述固定孔外周设有多个调节孔,所述调节孔均位于以固定孔为圆心的等半径圆上;所述夹臂与架体连接的一端设有与固定孔相配合的定位孔,所述定位孔四周设有与调节孔数量、位置均相对应的调节槽,所述调节槽均位于以定位孔为圆心的等半径圆上;所述固定孔与定...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈永红,陈昕宇,曹福顺,张栋梁,陈永青,
申请(专利权)人:盐城市步高汽配制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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