本公开提供了一种液压油缸，属于机械设备领域。所述液压油缸包括缸体、转子和活塞结构；所述转子可转动地位于所述缸体内，且所述转子的外周壁与所述缸体的内周壁之间形成相互隔离的第一油腔和第二油腔，所述转子的转动轴线与所述缸体的中轴线平行；所述活塞结构可移动地位于所述转子内，且所述活塞结构的外周壁与所述转子的内周壁滑动接触，以将所述转子的内部空间分隔为第三油腔和第四油腔，所述活塞结构的移动方向与所述缸体的中轴线所在的方向相同。本公开通过液压油缸，可以使得油缸本体进行摆动。进行摆动。进行摆动。
【技术实现步骤摘要】
液压油缸
[0001]本公开属于机械设备领域，特别涉及一种液压油缸。
技术介绍
[0002]液压油缸是将液压能转化为机械能，使得活塞杆做直线往复运动或者摆动运动的液压执行元件。在大型或重型的试验平台的检测过程中，液压油缸占有举足轻重的地位。
[0003]相关技术中，按照上述运动方式的不同，将液压油缸分为两种，一种是液压直线油缸，其活塞杆做直线往复运动，另一种是液压摆缸，其活塞杆做摆动运动。
[0004]然而，在某些特定的使用环境下，不仅需要液压油缸的活塞杆做直线往复运动，还需要做摆动运动，上述两种液压油缸无法满足需求。
技术实现思路
[0005]本公开实施例提供了一种液压油缸，可以使得液压油缸不仅能够输出直线运动，还能输出扭矩。所述技术方案如下：
[0006]本公开实施例提供了一种液压油缸，所述液压油缸包括缸体、转子和活塞结构；
[0007]所述转子可转动地位于所述缸体内，且所述转子的外周壁与所述缸体的内周壁之间形成相互隔离的第一油腔和第二油腔，所述转子的转动轴线与所述缸体的中轴线平行；
[0008]所述活塞结构可移动地位于所述转子内，且所述活塞结构的外周壁与所述转子的内周壁滑动接触，以将所述转子的内部空间分隔为第三油腔和第四油腔，所述活塞结构的移动方向与所述缸体的中轴线所在的方向相同。
[0009]在本公开的另一种实现方式中，所述转子包括转动套和转动叶片；
[0010]所述转动叶片与所述转动套的外周壁连接，所述转动叶片的长度方向与所述转动套的中轴线所在的方向相同；
[0011]所述缸体包括缸套和固定叶片；
[0012]所述固定叶片与所述缸套的内周壁连接，所述固定叶片的长度方向与所述转动叶片的长度方向相同；
[0013]所述缸套同轴套在所述转动套外，所述固定叶片的一侧、所述转动叶片的一侧、所述转动套的外周壁和所述缸套的内周壁之间限定形成所述第一油腔，所述固定叶片的另一侧、所述转动叶片的另一侧、所述转动套的外周壁和所述缸套的内周壁之间限定形成所述第二油腔。
[0014]在本公开的另一种实现方式中，所述转动套的外周壁的中部具有外凸缘；
[0015]所述转动叶片与所述外凸缘连接，且所述转动叶片从所述外凸缘的第一端延伸到所述外凸缘的第二端；
[0016]所述缸套包括本体和两个端盖；
[0017]两个所述端盖分别与所述本体的两端连接，两个所述端盖中的一个与所述外凸缘的第一端面密封抵接，两个所述端盖中的另一个与所述外凸缘的第二端面密封抵接；
[0018]所述本体的内周壁与所述固定叶片连接，所述本体套在所述转动套外。
[0019]在本公开的另一种实现方式中，所述本体的侧壁具有第一输油口和第二输油口；
[0020]所述第一输油口与所述第一油腔连通；
[0021]所述第二输油口与所述第二油腔连通。
[0022]在本公开的另一种实现方式中，所述端盖包括密封环和连接环；
[0023]所述密封环位于所述连接环与所述外凸缘的端面之间，且所述密封环和所述连接环连接；
[0024]所述连接环与所述本体的端部连接。
[0025]在本公开的另一种实现方式中，所述转动叶片沿自身长度方向具有转动密封槽；
[0026]所述转子还包括转动密封胶条，所述转动密封胶条位于所述转动密封槽内，且所述转动密封胶条与所述缸套的内周壁接触。
[0027]在本公开的另一种实现方式中，所述固定叶片沿自身长度方向具有固定密封槽；
[0028]所述缸体还包括固定密封胶条，所述固定密封胶条位于所述固定密封槽，所述固定密封胶条与所述转动套的外周壁接触。
[0029]在本公开的另一种实现方式中，所述活塞结构包括活塞杆和活塞；
[0030]所述活塞杆插接在所述活塞内，且所述活塞杆的两端凸出于所述活塞；
[0031]所述转动套包括套体和两个盖板，两个所述盖板分别密封封盖在所述套体的两端；
[0032]所述活塞杆的第一端密封插接在两个所述盖板中的一个，所述活塞杆的第二端密封插接在两个所述盖板中的另一个，所述活塞可移动地位于所述套体内，且所述活塞的外周壁与所述套体的内周壁滑动密封接触；
[0033]所述活塞的一侧、两个所述盖板中的一个和所述套体的内周壁之间限定形成所述第三油腔，所述活塞的另一侧、两个所述盖板中的另一个和所述套体的内周壁之间限定形成所述第四油腔。
[0034]在本公开的另一种实现方式中，所述活塞杆沿自身轴线方向内部具有相互隔离的第一油道和第二油道；
[0035]所述第一油道和所述第二油道分别位于所述活塞的两侧，所述第一油道的两端分别与所述第三油腔和外部连通，所述第二油道的两端分别与所述第四油腔和外部连通。
[0036]在本公开的另一种实现方式中，所述活塞结构还包括至少一个活塞密封圈；
[0037]至少一个所述活塞密封圈套接在所述活塞的外周壁，且所述活塞密封圈与所述套体的内周壁滑动接触。
[0038]本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
[0039]通过本公开实施例提供的液压油缸在使用时，由于该液压油缸包括缸体、转子和活塞结构，且转子可转动地位于所述缸体内，活塞结构可移动位于所述转子内，所以可以向第一油腔或者第二油腔内部输入高压液压油，以此驱动转子相对于所述缸体转动，同时又可以向第三油腔或者第四油腔内部输入高压液压油，以此驱动活塞结构相对于所述缸体移动，这样便可使得液压油缸不仅能够输出直线运动，还能够输出扭矩，满足具体的使用需求。
附图说明
[0040]为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0041]图1是本公开实施例提供的液压油缸的结构爆炸示意图；
[0042]图2是本公开实施例提供的液压油缸的内部结构示意图；
[0043]图3是本公开实施例提供的液压油缸的轴向剖视图；
[0044]图4是本公开实施例提供的转子的结构示意图；
[0045]图5是本公开实施例提供的缸体的结构示意图。
[0046]图中各符号表示含义如下：
[0047]1、缸体；11、缸套；111、本体；1111、第一输油口；1112、第二输油口；112、端盖；1121、密封环；1122、连接环；12、固定叶片；121、固定密封槽；
[0048]2、转子；201、第一油腔；202、第二油腔；203、第三油腔；204、第四油腔；21、转动套；210、外凸缘；211、套体；212、盖板；213、环形密封圈；
[0049]22、转动叶片；221、转动密封槽；
[0050]3、活塞结构；31、活塞杆；311、第一油道；312、第二油道；313、第一通孔；315本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压油缸，其特征在于，所述液压油缸包括缸体(1)、转子(2)和活塞结构(3)；所述转子(2)可转动地位于所述缸体(1)内，且所述转子(2)的外周壁与所述缸体(1)的内周壁之间形成相互隔离的第一油腔(201)和第二油腔(202)，所述转子(2)的转动轴线与所述缸体(1)的中轴线平行；所述活塞结构(3)可移动地位于所述转子(2)内，且所述活塞结构(3)的外周壁与所述转子(2)的内周壁滑动接触，以将所述转子(2)的内部空间分隔为第三油腔(203)和第四油腔(204)，所述活塞结构(3)的移动方向与所述缸体(1)的中轴线所在的方向相同。2.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于，所述转子(2)包括转动套(21)和转动叶片(22)；所述转动叶片(22)与所述转动套(21)的外周壁连接，所述转动叶片(22)的长度方向与所述转动套(21)的中轴线所在的方向相同；所述缸体(1)包括缸套(11)和固定叶片(12)；所述固定叶片(12)与所述缸套(11)的内周壁连接，所述固定叶片(12)的长度方向与所述转动叶片(22)的长度方向相同；所述缸套(11)同轴套在所述转动套(21)外，所述固定叶片(12)的一侧、所述转动叶片(22)的一侧、所述转动套(21)的外周壁和所述缸套(11)的内周壁之间限定形成所述第一油腔(201)，所述固定叶片(12)的另一侧、所述转动叶片(22)的另一侧、所述转动套(21)的外周壁和所述缸套(11)的内周壁之间限定形成所述第二油腔(202)。3.根据权利要求2所述的液压油缸，其特征在于，所述转动套(21)的外周壁的中部具有外凸缘(210)；所述转动叶片(22)与所述外凸缘(210)连接，且所述转动叶片(22)从所述外凸缘(210)的第一端延伸到所述外凸缘(210)的第二端；所述缸套(11)包括本体(111)和两个端盖(112)；两个所述端盖(112)分别与所述本体(111)的两端连接，两个所述端盖(112)中的一个与所述外凸缘(210)的第一端面密封抵接，两个所述端盖(112)中的另一个与所述外凸缘(210)的第二端面密封抵接；所述本体(111)的内周壁与所述固定叶片(12)连接，所述本体(111)套在所述转动套(21)外。4.根据权利要求3所述的液压油缸，其特征在于，所述本体(111)的侧壁具有第一输油口(1111)和第二输油口(1112)；所述第一输油口(1111)与所述第一油腔(201)连通；所述第二输油口(1112)与所述第二油腔(202)连通。5.根据权利要求3所述的液压油缸，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴攀峰，肖志洲，孙欢，付宏孝，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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