一种主动安全功能测试用雷达反射板及车辆目标物模型制造技术

本实用新型专利技术公开的一种主动安全功能测试用雷达反射板，包括：板体，所述板体内沿宽度方向间隔开设有若干圆形通孔，每一圆形通孔贯通所述板体的长度方向的两侧面；填充在所述板体的每一圆形通孔内的圆柱填充物；以及包覆在每一圆柱填充物的外周面上的导电薄膜。还公开了两种包含有上述主动安全功能测试用雷达反射板的车辆目标物模型。本实用新型专利技术的雷达反射板采用圆柱面反射方式，经毫米波雷达测试发现，能够精确地体现车辆车架的雷达反射值，能够非常接近地体现车辆的实际雷达发射特性，极大地提高了主动安全功能测试的准确性。提高了主动安全功能测试的准确性。提高了主动安全功能测试的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种主动安全功能测试用雷达反射板及车辆目标物模型


[0001]本技术涉主动安全功能测试设备
，尤其涉及一种主动安全功能测试用雷达反射板及车辆目标物模型。

技术介绍

[0002]车辆目标物模型可以简单地理解为一个假靶子，其外形尺寸与真实的车辆目标非常接近，同时其雷达反射特性和光学反射特性也与真实的车辆目标非常接近，从而取代真实的车辆目标而用到主动安全功能测试中。
[0003]根据毫米波雷达的探测特性，所有金属或导电体被雷达波照射时会反射一定能量的电磁波被雷达接收电线所接收的。基于这一原理，车辆目标物模型内部会在相应的位置放置金属体或导电体，用来反射电磁波，这些金属体或导电体称作雷达反射材料或反射器。
[0004]三面垂直的三角面是常见的雷达反射器，因其能够可以汇集入射电磁波并沿反方向反射电磁波，所以其自身的角度变化对反射的电磁波能量变化比较小，相比平面形状的反射器而言，三角面雷达反射器对安装角度要求不高。然而，三角面雷达反射器依然难以非常接近地体现实际车辆的实际雷达反射特性，而车辆的车架是主要雷达反射材料，车轮滚动产生的多普勒效应也是毫米波雷达用来识别转动物体的重要特性。
[0005]因此，亟需寻求一种能够非常接近地体现实际车辆的实际雷达发射特性的雷达发射材料。为此，本申请人经过有益的探索和研究，找到了解决上述问题的方法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题之一在于：针对现有技术的不足而提供一种能够精确地体现车辆车架的雷达反射值的主动安全功能测试用雷达反射板。
[0007]本技术所要解决的技术问题之二在于：提供一种包括上述的主动安全功能测试用雷达反射板的车辆目标物模型。
[0008]本技术所要解决的技术问题之三在于：提供另一种包括上述的主动安全功能测试用雷达反射板的车辆目标物模型。
[0009]作为本技术第一方面的一种主动安全功能测试用雷达反射板，包括：
[0010]板体，所述板体内沿宽度方向间隔开设有若干圆形通孔，每一圆形通孔贯通所述板体的长度方向的两侧面；
[0011]填充在所述板体的每一圆形通孔内的圆柱填充物；以及
[0012]包覆在每一圆柱填充物的外周面上的导电薄膜。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述板体为泡沫板。
[0014]在本技术的一个优选实施例中，所述圆柱填充物为泡沫圆柱体。
[0015]在本技术的一个优选实施例中，所述导电薄膜为铝箔薄膜。
[0016]作为本技术第二方面的一种车辆目标物模型，包括底座板、安装在所述底座
板上的车身框架以及包覆在所述车身框架的外周面上的外表蒙皮，所述车身框架由若干支撑肋板组装而成；每一支撑肋板为上述的主动安全功能测试用雷达发射板。
[0017]作为本技术第三方面的另一种车辆目标物模型，包括底座板以及安装在所述底座板上的二轮车车架，所述二轮车车架由若干支撑板体组装而成；每一支撑板体为上述的主动安全功能测试用雷达发射板。
[0018]由于采用了如上技术方案，本技术的有益效果在于：本技术的雷达反射板采用圆柱面反射方式，经毫米波雷达测试发现，能够精确地体现车辆车架的雷达反射值，能够非常接近地体现车辆的实际雷达发射特性，极大地提高了主动安全功能测试的准确性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术的主动安全功能测试用雷达反射板的正视图。
[0021]图2是本技术的主动安全功能测试用雷达反射板的左视图。
[0022]图3是本技术的主动安全功能测试用雷达反射板的仰视图。
[0023]图4是本技术的车辆目标物模型的实施例1的结构示意图。
[0024]图5是本技术的车辆目标模型的实施例1隐藏外表蒙皮后的结构示意图。
[0025]图6是本技术的车辆目标模型的实施例2的结构示意图。
具体实施方式
[0026]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0027]参见图1至图3，图中给出的是一种主动安全功能测试用雷达反射板，包括板体100、圆柱填充物200以及导电薄膜300。
[0028]板体100采用泡沫板制成，其内沿宽度方向间隔开设有若干圆形通孔110，每一圆形通孔110贯通板体100的长度方向的两侧面101、102。圆柱填充物200填充在板体100的每一圆形通孔110内。在本实施例中，圆柱填充物200为泡沫圆柱体。导电薄膜300包覆在每一圆柱填充物200的外周面上。在本实施例中，导电薄膜300优选地选用铝箔薄膜。本技术的雷达反射板采用圆柱面反射方式，能够精确地体现车辆车架的雷达反射值，能够非常接近地体现车辆的实际雷达发射特性，提高主动安全功能测试的准确性。
[0029]参见图4和图5，图中示出的是一种车辆目标物模型，包括底座板10、安装在底座板10上的车身框架20以及包覆在车身框架20的外周面上的外表蒙皮30，车身框架20由若干支撑肋板组装而成。每一支撑肋板21为上述的主动安全功能测试用雷达发射板。
[0030]参见图6，图中给出的是另一种车辆目标物模型，包括底座板10a以及安装在底座板10a上的二轮车车架20a，二轮车车架20a由若干支撑板体组装而成。每一支撑板体21a为上述的主动安全功能测试用雷达发射板。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主动安全功能测试用雷达反射板，其特征在于，包括：板体，所述板体内沿宽度方向间隔开设有若干圆形通孔，每一圆形通孔贯通所述板体的长度方向的两侧面；填充在所述板体的每一圆形通孔内的圆柱填充物；以及包覆在每一圆柱填充物的外周面上的导电薄膜。2.如权利要求1所述的主动安全功能测试用雷达反射板，其特征在于，所述板体为泡沫板。3.如权利要求1所述的主动安全功能测试用雷达反射板，其特征在于，所述圆柱填充物为泡沫圆柱体。4.如权利要求1所述的主动安全功能测试用雷达...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：上海荆行汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：