一种规避安全风险的封车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种规避安全风险的封车装置，包括主体组件、悬挂组件、爬升组件和升降组件，所述主体组件包括封车粱主框架、第一预埋件和钢管立柱；所述封车粱主框架内对称设置有八个第一预埋件，所述第一预埋件的内部焊接有钢管立柱；所述悬挂组件包括吊环、钢丝绳、丝杆和钢丝绳卡扣；本实用新型专利技术通过步行斜梯和防护栏杆供人员上下车顶，使上、下车辆稳固，避免人员作业时脚下打滑、脚下踩空或爬梯不稳造成高空摔落、伤害事故；通过钢丝绳，实现人员高处作业佩戴安全带的条件，安全可靠，进一步杜绝了高空作业发生安全事故，消除安全隐患的存在、保障封车人员的人身安全。保障封车人员的人身安全。保障封车人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种规避安全风险的封车装置


[0001]本技术涉及封车装置
，具体为一种规避安全风险的封车装置。

技术介绍

[0002]炭黑产品有防雨、防晒、防火的要求，在运输途中要求所有车辆必须要苫盖篷布，以此来保证产品在运输途中的安全，产品顶端与地面有4.6米的距离，人员在篷布苫盖方面，目前使用的是无扶手、不固定的自制爬梯，并且在4.6米的高处作业没有任何防护措施，存在以下缺点：
[0003]1、车辆驾驶人员进行封车工作，上下车辆都使用5.5米的无防护爬梯，此行为存在人员坠落的安全隐患；同时需要另外人员扶稳爬梯，以保证爬梯不会倾倒，造成人员伤害（但部分车辆只有一人驾驶，会造成驾驶人员危险作业，在没有另外人员扶稳爬梯时进行登高攀爬）；
[0004]2、车辆驾驶人员在车顶进行封车过程中，自身没有任何保护措施，只能依靠安全告知、岗位人员监护来预防安全事故的发生（但部分车辆为一人驾驶，更增加了封车作业的难度和危险性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种规避安全风险的封车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种规避安全风险的封车装置，包括主体组件、爬升组件、悬挂组件和升降组件；
[0007]所述主体组件，包括封车粱主框架，封车粱主框架内两短边之间对称设置有四组第一预埋件，每一第一预埋件的内部焊接有钢管立柱，每一组第一预埋件上的两钢管立柱呈对设置；
[0008]所述爬升组件，包括第二预埋件、平台立柱、人员上下通行平台、斜梯、踏步钢板；第二预埋件的为四个，设置于封车粱主框架内与平台立柱对应焊接，四个平台立柱的顶部焊接人员上下通行平台，人员上下通行平台的一侧焊接斜梯，斜梯上焊接有踏步钢板；
[0009]所述悬挂组件，包括钢丝绳，所述的钢丝绳固接在每组钢管立柱顶端、及靠近斜梯两侧相对的钢管立柱顶端之间；
[0010]升降组件，设置于人员上下通行平台的顶部，升降组件外围、及斜梯两侧设有护栏。
[0011]进一步的，还包括两第三预埋件，斜梯的底端与两个所述第三预埋件焊接固定。
[0012]进一步的，所述斜梯的顶部与底部焊接有踢脚板。
[0013]进一步的，所述升降组件包括升降平台和卷扬机，升降平台设于人员上下通行平台上方，人员上下通行平台顶端固设有四个导向杆，四个导向杆贯穿升降平台四角；所述卷扬机安装于人员上下通行平台内部，卷扬机输出辊对称绕接有两个链条，链条从与其对应
的人员上下通行平台侧部、及导向杆顶端经过与升降平台的顶部焊接。
[0014]进一步的，链条经过的上下通行平台侧部、升降平台同侧的两导向杆侧部之间及顶端之间均设有门轴。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过步行斜梯和防护栏杆供人员上下车顶，使上、下车辆稳固，避免人员作业时脚下打滑、脚下踩空或爬梯不稳造成高空摔落、伤害事故；通过钢丝绳，实现人员高处作业佩戴安全带的条件，安全可靠，进一步杜绝了高空作业发生安全事故，消除安全隐患的存在、保障封车人员的人身安全。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中钢丝绳与钢管立柱的连接结构示意图；
[0018]图3为本技术中升降组件的结构示意图。
[0019]图中：10、主体组件；11、封车粱主框架；12、第一预埋件；13、钢管立柱；20、悬挂组件；21、吊环；22、钢丝绳；23、丝杆；24、钢丝绳卡扣；30、爬升组件；31、第二预埋件；32、平台立柱；33、人员上下通行平台；34、第三预埋件；35、斜梯；36、踏步钢板；37、踢脚板；40、升降组件；41、导向杆；42、升降平台；43、卷扬机；44、门轴；45、链条；46、防护栏杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]请参阅图1
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3，一种规避安全风险的封车装置，包括主体组件10、悬挂组件20、爬升组件30和升降组件40，主体组件10包括封车粱主框架11、第一预埋件12和钢管立柱13；
[0022]封车粱主框架11内对称设置有八个第一预埋件12，八个第一预埋件12两两一组，呈对设置，其中两组分布在封车粱主框架11内靠近短边位置处，另外两组分布在所述短边的相对边位置处，每一第一预埋件12的内部垂直焊接一钢管立柱13；
[0023]悬挂组件20包括吊环21、钢丝绳22、丝杆23和钢丝绳卡扣24；悬挂组件20共设置四组，四组悬挂组件20分别焊接于八个钢管立柱13的上表面，
[0024]钢丝绳22的一端固接有吊环21，吊环21固接在呈对中的一钢管立柱13的顶端，钢丝绳22的另一端与呈对中的另一钢管立柱13顶端固接；优选，钢丝绳22的另一端连接丝杆23，丝杆23段穿入钢管立柱13顶端设置的钢丝绳卡扣24，拉紧后与其绑接牢固；相对的两横向钢丝绳中部之间、及靠近封车粱主框架11两短边中部相对的两组钢管立柱13之间均固接有钢丝绳。
[0025]爬升组件30设置于靠近封车粱主框架11内的中部，升降组件40安装于爬升组件30的顶部。爬升组件30包括第二预埋件31、平台立柱32、人员上下通行平台33、第三预埋件34、斜梯35、踏步钢板36和踢脚板37；第二预埋件31的数量为四个，四个第二预埋件31设置于封车粱主框架11的内部，第二预埋件31的内部焊接有平台立柱32，四个平台立柱32的顶部焊接有人员上下通行平台33；四个第二预埋件31，用于定位四个平台立柱32的焊接位置，人员上下通行平台33用于使工作人员上下通行。
[0026]封车粱主框架11的内部对称设置有两个第三预埋件34，两个第三预埋件34的焊接有斜梯35，斜梯35上均匀焊接有踏步钢板36；斜梯35顶部与底部对称焊接有两个踢脚板37，
通过踢脚板37，遮挡斜梯35与人员上下通行平台33的缝隙。
[0027]所述升降组件40包括导向杆41、升降平台42、卷扬机43、门轴44、链条45和防护栏杆46；升降平台42设置于人员上下通行平台33的上方。人员上下通行平台33的上表面对称焊接有四个导向杆41，四个导向杆41的顶端分别对称贯穿升降平台42的下表面四角；限定升降平台42的升降方向。卷扬机43安装于人员上下通行平台33的内部，人员上下通行平台33的两侧对称焊接有门轴44，升降平台42两侧位于同侧的两导向杆41的顶端之间、及侧部之间分别焊接有门轴44，卷扬机43的输出辊对称绕接有两个链条45，链条45依次贯穿对应的人员上下通行平台33侧部、人员上下通行平台33侧部的门轴44、及升降平台42同一侧的两导向杆41侧部之间、及顶部之间的门轴后与升降平台42顶部焊接；卷扬机43的输出辊通过两个链条45吊起升降平台42，实现升降的作用，门轴44限定链条45的运动位置。
[0028]在升降平台42的外围及斜梯35的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种规避安全风险的封车装置，其特征在于：包括主体组件（10）、爬升组件（30）、悬挂组件（20）和升降组件（40）；所述主体组件（10），包括封车粱主框架（11），封车粱主框架（11）内两短边之间对称设置有四组第一预埋件（12），每一第一预埋件（12）的内部焊接有钢管立柱（13），每一组第一预埋件（12）上的两钢管立柱（13）呈对设置；所述爬升组件（30），包括第二预埋件（31）、平台立柱（32）、人员上下通行平台（33）、斜梯（35）、踏步钢板（36）；第二预埋件（31）的为四个，设置于封车粱主框架（11）内与平台立柱（32）对应焊接，四个平台立柱（32）的顶部焊接人员上下通行平台（33），人员上下通行平台（33）的一侧焊接斜梯（35），斜梯（35）上焊接有踏步钢板（36）；所述悬挂组件（20），包括钢丝绳（22），所述的钢丝绳（22）固接在每组钢管立柱（13）顶端、及靠近斜梯（35）两侧相对的钢管立柱（13）顶端之间；升降组件（40），设置于人员上下通行平台（33）的顶部，升降组件（40）外围、及斜梯（35）两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛建军，陈涛，李勇超，肖含旭，闫长平，濮希越，
申请(专利权)人：嘉峪关大友嘉能化工有限公司，
类型：新型
国别省市：