一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳，涉及汽车衡领域，具体包括外壳和安装在外壳内的传感器本体，所述外壳的底部通过螺栓固定安装有底盖，底盖的顶面与设置在外壳内的传感器本体的底端固定连接，传感器本体的顶端与滑动安装在外壳内的传导活塞底端固定连接，传导活塞的顶端伸出外壳的上方，外壳的外壁上套设有滑动环，滑动环与多个围绕外壳均匀分布且竖直设置的连接杆的底端固定连接，连接杆的顶端均与顶板的底面固定连接，顶板的底面与竖直设置的弹簧的顶端固定连接，弹簧的底端与压板的顶面固定连接。本实用新型专利技术通过弹簧的设置，使顶板受到外力时，能够对传感器本体起到缓冲作用，从而提高对传感器本体的保护作用。保护作用。保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳


[0001]本技术涉及汽车衡领域，具体是一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳。

技术介绍

[0002]改革开放以来,公路事业快速发展，公路等级和通行能力得到了迅速提高, 公路通车里程数更是快速增长，公路作为国民经济建设的基础，具有公共性和 公益性，它为市场经济运行服务、为人民群众服务，是促进经济建设快速发展，全面建设小康社会的重要保障，在交通运输中发挥着巨大作用。
[0003]公路运输的发展为国民经济的腾飞带来了巨大动力，但受利益驱使,随之而来的超限超载运输已成为影响公路完好、安全、畅通的突出问题，被称为头号
ꢀ“
公路杀手”和“事故元凶”。公路超限超载运输的危害极大，开展治超工作 势在必行，责任重大。
[0004]在对车辆的超限超载情况进行检测时，动态检测点必须要设置汽车衡来实现汽车的称重。而汽车衡的内部，轴检测传感器是一个非常重要的称重部件。现有技术中，为了提高对轴检测传感器的保护效果，从而延长轴检测传感器的使用寿命，通常会在轴检测传感器的外部设置保护外壳。但是这些外壳在实际使用过程中，缺少缓冲措施，导致传感器容易受到刚性作用力，从而影响传感器的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳，包括外壳和安装在外壳内的传感器本体，所述外壳的底部通过螺栓固定安装有底盖，底盖的顶面与设置在外壳内的传感器本体的底端固定连接，传感器本体的顶端与滑动安装在外壳内的传导活塞底端固定连接，传导活塞的顶端伸出外壳的上方，外壳的外壁上套设有滑动环，滑动环与多个围绕外壳均匀分布且竖直设置的连接杆的底端固定连接，连接杆的顶端均与顶板的底面固定连接，顶板的底面与竖直设置的弹簧的顶端固定连接，弹簧的底端与压板的顶面固定连接，传导活塞的顶面对应压板的位置开设有与压板形状相同的凹槽。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述且传导活塞位于外壳内的直径与外壳的内径相同。
[0009]当压板受到汽车衡上秤台的压力时向下移动，并通过弹簧和压板对传导活塞施加向下的力，传导活塞直接对传感器本体施加压力，从而进行轴检测工作，通过弹簧的设计，使顶板受到外力时，能够对传感器本体起到缓冲作用，从而提高对传感器本体的保护作用。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述外壳的外壁上均匀开设有多个竖直的导向槽，导向槽内均滑动安装有滑块，滑块与滑动环固定连接，通过导向槽和滑块的设计，对滑动环在外壳外壁上滑动时起到导向稳定作用，保证了滑动环的正常滑动，有效避免了滑动
环卡住从而使顶板无法下压造成轴检测工作的故障。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述传导活塞的顶部位于外壳外的部分侧面设有导水斜面，导水斜面的底端固定有与传导活塞一体成型的防水环，当有雨水落到保护外壳上时，通过导水斜面和防水环的设计，有效减少了雨水进入到外壳的顶部端口处，从而使雨水无法进入到外壳内部对传感器本体造成影响，有效提高了保护外壳的防水效果。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述外壳的底端安装有可调节高度的底座，通过底座对保护外壳的整体高度进行调节，从而使轴检测传感器能够适用于不同规格的汽车衡，提高了保护外壳的实用性，同时通过底座的设计，将外壳撑起来与地面分离，避免了外壳内部受潮。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述底座主要由底板和连接板构成，底板的顶面焊接固定有竖直的螺纹筒，连接板的底面焊接固定有螺纹杆，且连接板焊接固定在外壳底部的底盖底面，螺纹筒和螺纹杆螺纹连接，在实际使用中，通过转动底板带动螺纹筒转动，螺纹筒与丝杆相互作用达到调节底座整体高度的效果。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过传导活塞直接对传感器本体施加压力进行检测工作，并通过弹簧的设置，使顶板受到外力时，能够对传感器本体起到缓冲作用，从而提高对传感器本体的保护作用。
[0016]通过对传导活塞顶部导水斜面和防水环的结构设计，有效提高了保护外壳的防水效果，从而避免了水进入到外壳内造成传感器的损坏。
[0017]通过底座可调节高度的功能性设计，使轴检测传感器能够适用于不同规格的汽车衡，提高了保护外壳的实用性。
附图说明
[0018]图1为一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳的结构示意图。
[0019]图2为一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳内部的结构示意图。
[0020]图3为一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳中底座的结构示意图。
[0021]如图所示：底座1、外壳2、滑动环3、连接杆4、传导活塞5、弹簧6、顶板7、压板8、滑块9、导向槽10、底盖11、传感器本体12、防水环13、导水斜面14、底板15、螺纹筒16、螺纹杆17、连接板18。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳，包括外壳2和安装在外壳2内的传感器本体12，所述外壳2的底部通过螺栓固定安装有底盖11，底盖11的顶面与设置在外壳2内的传感器本体12的底端固定连接，传感器本体12的顶端与滑动安装在外壳2内的传导活塞5底端固定连接，传导活塞5的顶端伸出外壳2的上方，且传导活塞5位于外壳2内的直径与外壳2的内径相同，外壳2的外壁上套设有滑动环3，滑动环3与
多个围绕外壳2均匀分布且竖直设置的连接杆4的底端固定连接，连接杆4的顶端均与顶板7的底面固定连接，顶板7的底面与竖直设置的弹簧6的顶端固定连接，弹簧6的底端与压板8的顶面固定连接，传导活塞5的顶面对应压板8的位置开设有与压板8形状相同的凹槽。
[0024]需要说明的是，当压板7受到汽车衡上秤台的压力时向下移动，并通过弹簧6和压板8对传导活塞5施加向下的力，传导活塞5直接对传感器本体12施加压力，从而进行轴检测工作，通过弹簧6的设计，使顶板7受到外力时，能够对传感器本体12起到缓冲作用，从而提高对传感器本体12的保护作用。
[0025]所述外壳2的外壁上均匀开设有多个竖直的导向槽10，导向槽10内均滑动安装有滑块9，滑块9与滑动环3固定连接，通过导向槽10和滑块9的设计，对滑动环3在外壳2外壁上滑动时起到导向稳定作用，保证了滑动环3的正常滑动，有效避免了滑动环3卡住从而使顶板7无法下压造成轴检测工作的故障。
[0026]所述传导活塞5的顶部位于外壳2外的部分侧面设有导水斜面14，导水斜面14的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳，包括外壳（2）和安装在外壳（2）内的传感器本体（12），其特征在于，所述外壳（2）的底部通过螺栓固定安装有底盖（11），底盖（11）的顶面与设置在外壳（2）内的传感器本体（12）的底端固定连接，传感器本体（12）的顶端与滑动安装在外壳（2）内的传导活塞（5）底端固定连接，传导活塞（5）的顶端伸出外壳（2）的上方，外壳（2）的外壁上套设有滑动环（3），滑动环（3）与多个围绕外壳（2）均匀分布且竖直设置的连接杆（4）的底端固定连接，连接杆（4）的顶端均与顶板（7）的底面固定连接，顶板（7）的底面与竖直设置的弹簧（6）的顶端固定连接，弹簧（6）的底端与压板（8）的顶面固定连接，传导活塞（5）的顶面对应压板（8）的位置开设有与压板（8）形状相同的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种轴检测传感器重压缓冲保护外壳，其特征在于，且所述传导活塞（5）位于外壳（2）内的直径与外壳（2）的内径相同。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周炳溪，周吕腾，胡遥远，吕林枝，
申请(专利权)人：昆明增荣衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：