一种汽车爬坡拖动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车爬坡拖动装置，包括固定架单元，包括滑槽固定框架；升降框架单元，包括对称设于两侧的活动方框架，活动方框架及支撑杆末端活动插入一方管插销，形成口字型封闭结构；液压千斤顶位于活动方框架下部，液压千斤顶的上端顶在活动方框架上；摆动拖拉杆单元，连接在固定架单元的前端；动力拖拽单元，连接在摆动拖拉杆单元上。本实用新型专利技术结构简单可靠，可手动操作灵活布置，采用插销结构来固定汽车前轮，然后用液压千斤顶顶起车体，卷扬机拖动前轮移动车体，且只固定汽车前轮，对其它部分无接触，不会对车体造成损坏，固定轮毂的位置比较高，爬坡时不用担心前轮脱落。爬坡时不用担心前轮脱落。爬坡时不用担心前轮脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车爬坡拖动装置


[0001]本技术属于物流输送
，具体涉及一种汽车爬坡拖动装置。

技术介绍

[0002]目前在汽车厂总装车间对汽车的输送，在无动力之前采用的输送方式有大推板、大吊架、升降机等。在整车下线有动力后，汽车在各后续测试工位输送主要由人力驾驶来实现。在驾驶过程中出现故障等动力无法使用的情况下，汽车使用拖车装置来移动。但现有的拖车装置大都是在平地上移动车辆，无法进行爬坡，也有一些拖车装置可以爬坡但汽车固定点选在车体下面的固定孔，有损坏车体表面涂装的风险，或者存在整体结构复杂、占用空间大、人力无法操作等缺点。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种汽车爬坡拖动装置。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车爬坡拖动装置，包括：
[0006]固定架单元，由对称的两部分组成，每部分均包括一对滑槽固定框架，所述滑槽固定框架底部设有滚轮，所述滑槽固定框架上设有支撑横梁，所述支撑横梁上设有液压千斤顶；
[0007]升降框架单元，包括对称设于两侧的活动方框架，所述活动方框架滑动设置在所述滑槽固定框架的滑槽内，两侧的活动方框架底部由一根水平梁连接，所述水平梁上设有与其垂直的支撑杆，所述支撑杆与所述活动方框架及水平梁之间形成用于固定车轮的开口框，所述活动方框架及支撑杆末端活动插入一方管插销，将开口框形成口字型封闭结构；
[0008]所述液压千斤顶位于所述活动方框架下部，所述液压千斤顶的上端顶在所述活动方框架上，在所述液压千斤顶的作用下，所述活动方框架连通底部的口字型封闭结构抬起，口字型将轮胎圈住，将汽车前部抬起；
[0009]摆动拖拉杆单元，连接在所述固定架单元的前端；摆动拖拉杆单元用于连接动力拖拽单元和固定架单元；
[0010]动力拖拽单元，连接在所述摆动拖拉杆单元上，动力拖拽单元施加拖拽的力，将汽车移走。
[0011]进一步地，所述滑槽固定框架为聚乙烯衬板制成的滑槽结构。
[0012]进一步地，所述滑槽固定框架底部的滚轮为直径150mm的包胶滚轮。
[0013]进一步地，所述活动方框架的上端设有定位孔，所述定位孔内插入短圆钢插销，用于活动方框架升起插入后的固定。
[0014]进一步地，所述固定架单元在所述方管插销上部设有长圆钢插销，用于抬起后的车轮的固定，防止前轮脱落，插销在不工作时拆下放在存放位置。
[0015]进一步地，所述摆动拖拉杆单元包括拉杆、转轴、脚轮，所述拉杆通过所述转轴能
够转动的安装在所述滑槽固定框架上，所述脚轮设于所述拉杆下部。
[0016]进一步地，所述拉杆为开口方框结构，所述脚轮的直径为150mm。
[0017]进一步地，所述滑槽固定框架上还设有用于拉杆收纳固定的拉杆固定销。
[0018]进一步地，所述动力拖拽单元由卷扬机、钢丝绳、滑车和滑车固定板组成，所述钢丝绳盘绕在所述卷扬机上，钢丝绳中间绕过连接在所述滑车固定板的滑车，端部与所述升降框架单元上的挂钩连接固定，动力拖拽单元作用是提供拖车的动力，位置可根据实际使用情况灵活布置
[0019]进一步地，所述活动方框架升起的行程为140mm。
[0020]本装置具体使用过程为，首先将拖动装置推到汽车正前方对中的位置，将摆动拖拉杆放下来，将设备推到前轮位置，支撑杆与活动方框架及水平梁之间形成用于固定车轮的开口框，将方管插销插入，将开口框形成口字型封闭结构，并将车轮固定在口字型封闭结构中，用两边滑槽固定框架上的液压千斤顶将活动方框架升起140mm，将圆钢插销与锁紧销插入定位孔，固定升降框架，将动力拖拽单元固定好，并将挂钩与摆动拖拉杆连接，启动卷扬机将汽车拉上斜坡到指定位置，最后按反向顺序操作将设备复原，推回存放处。
[0021]本技术拖车设备能够在有限的空间内对整车进行平地或者11
°
以下斜坡的移动，设备简单可靠，安全耐用，同时降低设备成本，提升竞争力。性能可靠，结构简单，操作方便，外形小巧，可以满足需求，而且适应范围广，可以满足车轮直径610
‑
665mm，车体宽1682
‑
1950mm的车型的拖动任务，爬坡斜度达到11
°
。
[0022]与现有技术相比，本技术实现了移车爬坡的功能，减轻了人工操作的劳动强度，提高工作效率，而且设备结构可靠简洁，操作上方便快捷，降低成本，提高轮胎固定高度，防止轮胎在拖车过程中脱落，提高安全系数。本装置只固定汽车前轮，对其它部分无接触，不会对车体造成损坏。
附图说明
[0023]图1是本技术拖动装置的主视结构示意图。
[0024]图2是本技术拖动装置的俯视结构示意图；
[0025]图3是本技术拖动装置的剖视结构示意图；
[0026]图4是本技术拖动装置的立体结构示意图；
[0027]图5是本技术拖动装置具体应用示意图；
[0028]图中：01为卷扬机、02为滑车、03为滑车固定板、04为钢丝绳、05为脚轮、06为摆动拖拉杆、07为转轴、08为拉杆固定销、09为短圆钢插销、10为液压千斤顶、11为浮动接头、12为活动方框架、13为滑槽固定框架、14为长圆钢插销、15为方管插销。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0030]参照图1～4，一种汽车爬坡拖动装置，包括：
[0031]固定架单元，由对称的两部分组成，每部分均包括一对滑槽固定框架13，滑槽固定框架13底部设有滚轮，滑槽固定框架13上设有支撑横梁，支撑横梁上设有液压千斤顶10；
[0032]升降框架单元，包括对称设于两侧的活动方框架12，活动方框架12滑动设置在滑
槽固定框架13的滑槽内，两侧的活动方框架12底部由一根水平梁连接，水平梁上设有与其垂直的支撑杆，支撑杆与活动方框架12及水平梁之间形成用于固定车轮的开口框，活动方框架12及支撑杆末端活动插入一方管插销15，将开口框形成口字型封闭结构；
[0033]液压千斤顶10位于活动方框架12下部，液压千斤顶10的上端通过浮动接头11顶在活动方框架12上，在液压千斤顶10的作用下，活动方框架12连通底部的口字型封闭结构抬起，口字型将轮胎圈住，将汽车前部抬起；
[0034]摆动拖拉杆06单元，连接在固定架单元的前端；摆动拖拉杆06单元用于连接动力拖拽单元和固定架单元，摆动拖拉杆06单元具体包括拉杆、转轴07、脚轮05，拉杆通过转轴07能够转动的安装在滑槽固定框架13上，脚轮05设于拉杆下部。
[0035]动力拖拽单元，连接在摆动拖拉杆06单元上，动力拖拽单元由卷扬机01、钢丝绳04、滑车02和滑车固定板03组成，钢丝绳04盘绕在卷扬机01上，钢丝绳04中间绕过连接在滑车固定板03的滑车02，端部与升降框架单元上的挂钩连接固定，动力拖拽单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车爬坡拖动装置，其特征在于，包括：固定架单元，由对称的两部分组成，每部分均包括一对滑槽固定框架(13)，所述滑槽固定框架(13)底部设有滚轮，所述滑槽固定框架(13)上设有支撑横梁，所述支撑横梁上设有液压千斤顶(10)；升降框架单元，包括对称设于两侧的活动方框架(12)，所述活动方框架(12)滑动设置在所述滑槽固定框架(13)的滑槽内，两侧的活动方框架(12)底部由一根水平梁连接，所述水平梁上设有与其垂直的支撑杆，所述支撑杆与所述活动方框架(12)及水平梁之间形成用于固定车轮的开口框，所述活动方框架(12)及支撑杆末端活动插入一方管插销(15)，将开口框形成口字型封闭结构；所述液压千斤顶(10)位于所述活动方框架(12)下部，所述液压千斤顶(10)的上端通过浮动接头(11)顶在所述活动方框架(12)上；摆动拖拉杆(06)单元，连接在所述固定架单元的前端；动力拖拽单元，连接在所述摆动拖拉杆(06)单元上。2.根据权利要求1所述的一种汽车爬坡拖动装置，其特征在于，所述滑槽固定框架(13)为聚乙烯衬板制成的滑槽结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车爬坡拖动装置，其特征在于，所述滑槽固定框架(13)底部的滚轮为直径150mm的包胶滚轮。4.根据权利要求1所述的一种汽车爬坡拖动装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐喜明，钱子彦，
申请(专利权)人：上海苏腾机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：