一种旋转式路杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种旋转式路杆装置，属于公路交通技术领域。一种旋转式路杆装置，包括：横杆、旋转组件以及固定组件；旋转组件包括与横杆端部连接的旋转立杆以及用于驱动旋转立杆旋转的伸缩杆；固定组件包括两个分别套设在旋转立杆外侧的固定底座，固定底座与旋转立杆转动配合。本实用新型专利技术的横杆用于搭载设备，其端部与旋转立杆连接，旋转立杆的外侧套设有固定底座用于对旋转立杆的延伸方向进行固定，伸缩杆可通过改变自身长度带动旋转立杆进行旋转，将横杆由道路上方旋转到道路一侧，从而在对路杆进行维护保养时不会影响正常交通，也降低了维保人员在检修过程中的安全隐患，解决路杆不便旋转进行维护保养的问题。路杆不便旋转进行维护保养的问题。路杆不便旋转进行维护保养的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转式路杆装置


[0001]本技术涉及公路交通
，具体涉及一种旋转式路杆装置。

技术介绍

[0002]路杆是城市交通系统中不可或缺的组成部分，用来挂载红绿灯，指示牌，摄像头以及其他需要搭载的装置。在使用过程中搭载设备的杆件与道路延伸方向垂直，需跨越两条，三条或所有车道，在横杆上需新增搭载设备、原有设备更换或者保养时，通常需要用高空作业车将相关人员送到相应位置进行操作。这样势必会占用一条主车道造成交通不便，且用于高空作业车和相关人员位于主干道上作业，存在被道路上行车的车辆撞击的风险。因此，现有技术中存在路杆不便旋转进行维护保养的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种旋转式路杆装置，以解决现有路杆不便旋转进行维护保养的问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005]一种旋转式路杆装置，包括：横杆、旋转组件以及固定组件；
[0006]旋转组件包括与横杆端部连接的旋转立杆以及用于驱动旋转立杆旋转的伸缩杆；
[0007]固定组件包括两个分别套设在旋转立杆外侧的固定底座，固定底座与旋转立杆转动配合。
[0008]本技术的横杆用于搭载设备，其端部与旋转立杆连接，旋转立杆的外侧套设有固定底座用于对旋转立杆的延伸方向进行固定，伸缩杆可通过改变自身长度带动旋转立杆进行旋转，将横杆由道路上方旋转到道路一侧，从而在对路杆进行维护保养时不会影响正常交通，也降低了维保人员在检修过程中的安全隐患，解决路杆不便旋转进行维护保养的问题。
[0009]进一步地，上述伸缩杆位于两个固定底座之间，伸缩杆远离旋转立杆的一端连接有伸缩杆底座，伸缩杆靠近旋转立杆的一端铰接有设置在旋转立杆外侧的连接支座。
[0010]本技术通过设置伸缩杆底座连接固定伸缩杆，并且伸缩杆的另一端与连接支座铰接，通过连接支座将伸缩杆的直线运动转化为旋转立杆的旋转运动。
[0011]进一步地，上述连接支座呈弧形，并且连接支座的弧形内侧与旋转立杆的外壁贴合。
[0012]本技术的连接支座呈与旋转立杆外壁贴合的弧形，从而可方便地带动旋转立杆进行旋转。
[0013]进一步地，上述固定底座包括轴承支座以及设置在轴承支座上并与旋转立杆配合的圆锥轴承。
[0014]本技术通过圆锥轴承可减少旋转立杆旋转时所受到的外部摩擦。
[0015]进一步地，上述圆锥轴承的顶面还设有密封盖，密封盖上设有密封圈。
[0016]本技术通过密封盖和密封圈用于对圆锥轴承进行密封保护，避免圆锥轴承直接暴露在外侧从而影响使用寿命。
[0017]进一步地，上述旋转立杆与横杆之间设置有竖杆，竖杆的底端与旋转立杆通过法兰盘连接，竖杆的顶端与横杆可拆卸连接。
[0018]本技术通过设置竖杆，方便对旋转立杆的高度进行补充，便于对旋转立杆进行标准化生产，从而增加了维修便捷性。
[0019]进一步地，上述法兰盘的外侧设有环形分布的加强板。
[0020]本技术通过加强板增加法兰盘的强度，从而保证竖杆与旋转立杆连接的稳定性。
[0021]本技术具有以下有益效果：
[0022](1)本技术的横杆用于搭载设备，其端部与旋转立杆连接，旋转立杆的外侧套设有固定底座用于对旋转立杆的延伸方向进行固定，伸缩杆可通过改变自身长度带动旋转立杆进行旋转，将横杆由道路上方旋转到道路一侧，从而在对路杆进行维护保养时不会影响正常交通，也降低了维保人员在检修过程中的安全隐患，解决路杆不便旋转进行维护保养的问题。
[0023](2)本技术通过设置伸缩杆底座连接固定伸缩杆，并且伸缩杆的另一端铰接有呈弧形的连接支座，通过连接支座将伸缩杆的直线运动转化为旋转立杆的旋转运动。
附图说明
[0024]图1为本技术旋转式路杆装置的结构示意图；
[0025]图2为本技术旋转式路杆装置伸缩杆收缩时的结构示意图；
[0026]图3为本技术旋转式路杆装置的俯视图；
[0027]图4为本技术旋转式路杆装置伸缩杆收缩时的俯视图；
[0028]图5为本技术固定底座的结构示意图；
[0029]图6为带竖杆的旋转式路杆装置的结构示意图；
[0030]图7为带竖杆的旋转式路杆装置伸缩杆收缩时的结构示意图；。
[0031]图中：10
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横杆；12
‑
竖杆；13
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法兰盘；14
‑
加强板；20
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旋转组件；21
‑
旋转立杆；22
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伸缩杆；23
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伸缩杆底座；24
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连接支座；30
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固定组件；31
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固定底座；32
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轴承支座；33
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圆锥轴承；34
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密封盖；35
‑
密封圈。
具体实施方式
[0032]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0033]实施例
[0034]参照图1和图2，一种旋转式路杆装置，包括：横杆10、旋转组件20以及固定组件30。横杆10用于安装交通信号或者录像监控设备，横杆10的其中一端与旋转组件20连接，另一端悬吊在公路上方，从而方便过往车辆方便观察。
[0035]参照图1、图2、图3和图4，旋转组件20包括旋转立杆21以及用于驱动旋转立杆21旋转的伸缩杆22，旋转立杆21的顶部与横杆10的端部连接，当旋转立杆21转动时可以带动横
杆10从道路上方转动到道路的旁侧。
[0036]伸缩杆22设置在旋转立杆21的底部，并且伸缩杆22远离旋转立杆21的一端连接有伸缩杆底座23，伸缩杆底座23的位置固定，从而对伸缩杆22的其中一端进行固定。伸缩杆22靠近旋转立杆21的一端铰接有连接支座24，连接支座24呈弧形，并且弧形内侧面与旋转立杆21的圆柱外壁面贴合，当伸缩杆22进行伸缩时，可通过连接支座24带动旋转立杆21进行转动。伸缩杆22可以是电机驱动，可以是液压驱动，也可以是纯手动机械式的杆件。
[0037]参照图1和图5，固定组件30包括两个分别套设在旋转立杆21外侧的固定底座31，两个固定底座31分别位于旋转组件20的两侧，其中一个固定底座31放置在地面上，另一个固定底座31放置在地下。可对埋在地下的各组件外侧套设一个保护外壳，避免水和尘土混入，从而影响各组件的正常使用。固定底座31包括轴承支座32以及设置在轴承支座32上并与旋转立杆21配合的圆锥轴承33，通过圆锥轴承33可减小旋转立杆21在转动过程中所受到的周向摩擦力，并且圆锥轴承33可将受到的径向力转化为一定的轴向分力，从而可降低径向负荷。圆锥轴承33的顶面还设有密封盖34，密封盖34上设置有密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转式路杆装置，其特征在于，包括：横杆(10)、旋转组件(20)以及固定组件(30)；所述旋转组件(20)包括与所述横杆(10)端部连接的旋转立杆(21)以及用于驱动所述旋转立杆(21)旋转的伸缩杆(22)；所述固定组件(30)包括两个分别套设在所述旋转立杆(21)外侧的固定底座(31)，所述固定底座(31)与所述旋转立杆(21)转动配合。2.根据权利要求1所述的旋转式路杆装置，其特征在于，所述伸缩杆(22)位于两个所述固定底座(31)之间，所述伸缩杆(22)远离所述旋转立杆(21)的一端连接有伸缩杆底座(23)，所述伸缩杆(22)靠近所述旋转立杆(21)的一端铰接有设置在所述旋转立杆(21)外侧的连接支座(24)。3.根据权利要求2所述的旋转式路杆装置，其特征在于，所述连接支座(24)呈弧形，并且所述连接支座...

【专利技术属性】
技术研发人员：范波翔，夏德玉，李晓强，徐强，
申请(专利权)人：四川紫荆花开智能网联汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：