本实用新型专利技术属于汽车生产加工技术领域，具体为一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置，包括底座、竖板、支撑壁和负压风机，所述底座的底部中间设置有电机，所述底座的顶部中间设置有转盘，且电机的输出端贯穿底座与转盘连接，所述转盘的两侧设置有竖板，所述竖板上设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有安装板，所述安装板上设置有夹紧气缸，所述夹紧气缸的一端设置有夹块，所述螺纹杆的相对一端设置有手轮，所述底座的顶部两侧设置有支撑壁，所述支撑壁的顶部设置有顶座，所述顶座的底部中间设置升降气缸，所述升降气缸的底部设置有打磨头，其结构合理，在使用的过程中，方便全方位调节角度，同时可以对打磨产生的废屑进行收集处理。理。理。
【技术实现步骤摘要】
一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置
[0001]本技术涉及汽车生产加工
，具体为一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。发动机配件，节气门体，发动机，发动机总成，油泵、油嘴，涨紧轮，气缸体，轴瓦，水泵，燃油喷射，密封垫，凸轮轴，气门，曲轴，连杆总成，活塞，皮带，消声器，化油器，油箱、水箱，风扇，油封，散热器，滤清器。传动系配件，变速器、变速换挡操纵杆总成，减速器，离合器，气动、电动工具，磁性材料，电子元器件，离合器盘、离合器盖，万向节、万向滚珠、万向球、球笼，离合器片，分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带，差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘，齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉，传动轴总成、传动轴凸缘、皮带。
[0003]在涉及汽车配件的加工时，就涉及到对汽车零部件用打磨装置进行使用，但是目前市场上的汽车零部件用打磨装置，在使用的过程中，不便于对汽车零部件用打磨装置的角度进行调节，从而影响了汽车零部件用打磨装置的正常使用，以此也降低了汽车零部件用打磨装置的工作效率。
[0004]为此，我们提出一种新型的便于调节角度的汽车生产用打磨装置解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0006]鉴于现有汽车生产用打磨装置中存在的问题，提出了本技术。
[0007]因此，本技术的目的是提供一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置，能够实现在使用的过程中，方便全方位调节角度，同时可以对打磨产生的废屑进行收集处理。
[0008]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0009]一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置，其包括底座、竖板、支撑壁和负压风机，所述底座的底部中间设置有电机，所述底座的顶部中间设置有转盘，且电机的输出端贯穿底座与转盘连接，所述转盘的两侧设置有竖板，所述竖板上设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有安装板，所述安装板上设置有夹紧气缸，所述夹紧气缸的一端设置有夹块，所述螺纹杆的相对一端设置有手轮，所述底座的顶部两侧设置有支撑壁，所述支撑壁的顶部设置有顶座，所述顶座的底部中间设置升降气缸，所述升降气缸的底部设置有打磨头，所述支撑壁的顶部设置设置有负压风机，所述负压风机的输出端贯穿支撑壁设置有吸尘口。
[0010]作为本技术所述的一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置的一种优选方案，其中：所述手轮上设置有固定螺丝，所述竖板的表面设置有与固定螺丝相配合的螺孔。
[0011]作为本技术所述的一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置的一种优选方案，其中：所述吸尘口的内腔设置有网状格栅。
[0012]作为本技术所述的一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置的一种优选方案，其中：所述底座的底部四角设置有支撑脚架。
[0013]作为本技术所述的一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置的一种优选方案，其中：所述夹块的表面设置有防滑橡胶层。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过该一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置的设置，结构设计合理，通过安装板、夹紧气缸和夹块的配合，实现了对工件的夹紧固定，通过手轮、螺纹杆和固定螺丝以及螺孔的配合，实现了对垂直方向的角度调节，通过电机和转盘的配合，实现了水平方向的角度调节，通过负压风机和吸尘口的配合，实现了对打磨产生的废屑进行收集。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术转盘俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术竖板侧视结构示意图。
[0019]图中；100底座、110电机、120转盘、200竖板、210螺纹杆、220安装板、 230夹紧气缸、240夹块、250手轮、260固定螺丝、270螺孔、300支撑壁、310 顶座、320升降气缸、330打磨头、400负压风机、410吸尘口。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0022]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0024]本技术提供如下技术方案：一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置，在使
用的过程中，方便全方位调节角度，同时可以对打磨产生的废屑进行收集处理，请参阅图1至图3，包括底座100、竖板200、支撑壁300和负压风机400；
[0025]请再次参阅图1至图3，底座100的底部中间设置有电机110，底座100的顶部中间设置有转盘120，且电机110的输出端贯穿底座100与转盘120连接，具体的，底座100的底部中间螺接有电机110，底座100的顶部中间转动连接有转盘120，且电机110的输出端贯穿底座100与转盘120连接，电机110用于带动转盘120转动，实现水平角度调节；
[0026]请再次参阅图1至图3，转盘120的两侧设置有竖板200，竖板200上设置有螺纹杆210，螺纹杆210的一端设置有安装板220，安装板220上设置有夹紧气缸230，夹紧气缸230的一端设置有夹块240，螺纹杆210的相对一端设置有手轮250，手轮250上设置有固定螺丝260，竖板200的表面设置有与固定螺丝 260相配合的螺孔270，具体的，转盘120的两侧焊接有竖板200，竖板200上转动连接有螺纹杆210，螺纹杆210的一端焊接有安装板220，安装板220上焊接有夹紧气缸230，夹紧气缸230的一端焊接有夹块240，螺纹杆210的相对一端焊接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的汽车生产用打磨装置，其特征在于：包括底座(100)、竖板(200)、支撑壁(300)和负压风机(400)，所述底座(100)的底部中间设置有电机(110)，所述底座(100)的顶部中间设置有转盘(120)，且电机(110)的输出端贯穿底座(100)与转盘(120)连接，所述转盘(120)的两侧设置有竖板(200)，所述竖板(200)上设置有螺纹杆(210)，所述螺纹杆(210)的一端设置有安装板(220)，所述安装板(220)上设置有夹紧气缸(230)，所述夹紧气缸(230)的一端设置有夹块(240)，所述螺纹杆(210)的相对一端设置有手轮(250)，所述底座(100)的顶部两侧设置有支撑壁(300)，所述支撑壁(300)的顶部设置有顶座(310)，所述顶座(310)的底部中间设置升降气缸(320)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵睿智，
申请(专利权)人：长春市祺泰钣焊压型有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。