一种AR智能导航一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种AR智能导航一体机，包括底座，所述底座内腔的底部固定连接有第一壳体，所述底座内腔底部的两侧均固定连接有导柱，所述导柱表面的顶部活动连接有活动板，所述第一壳体内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆。本实用新型专利技术通过底座、第一壳体、导柱、活动板、电机、螺纹杆、螺纹套、支杆、伸缩杆、第一弹簧、设备本体、第二壳体、滑杆、活动套、连杆、支架、滚轮、第二弹簧、U形块和气囊的配合使用，解决了现有的AR智能导航一体机在其移动时候不具备防护的功能，无法对其移动时产生的震动进行减震，易造成显示器发生损坏，降低了AR智能导航一体机使用寿命的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种AR智能导航一体机


[0001]本技术涉及AR智能导航
，具体为一种AR智能导航一体机。

技术介绍

[0002]AR是一种将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”集成的新技术，是把原本在现实世界的一定时间空间范围内很难体验到的实体信息(视觉信息，声音，味道，触觉等)，通过电脑等科学技术，模拟仿真后再叠加，将虚拟的信息应用到真实世界，被人类感官所感知，从而达到超越现实的感官体验，随着随身电子产品CPU运算能力的提升，预期增强现实的用途将会越来越广，AR智能导航是一种创新的交互方式，也给地图导航带来新的思路，而现有的AR智能导航一体机在其移动时候不具备防护的功能，无法对其移动时产生的震动进行减震，易造成显示器发生损坏，降低了AR智能导航一体机的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种AR智能导航一体机，具备防护效果好的优点，解决了现有的AR智能导航一体机在其移动时候不具备防护的功能，无法对其移动时产生的震动进行减震，易造成显示器发生损坏，降低了AR智能导航一体机使用寿命的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种AR智能导航一体机，包括底座，所述底座内腔的底部固定连接有第一壳体，所述底座内腔底部的两侧均固定连接有导柱，所述导柱表面的顶部活动连接有活动板，所述第一壳体内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离电机的一端通过轴承与第一壳体的内壁活动连接，所述螺纹杆表面相反的一侧均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部活动连接有支杆，所述支杆远离螺纹套的一端与活动板的底部活动连接，所述活动板顶部的两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有第一弹簧，所述伸缩杆的顶部固定连接有设备本体，所述设备本体的底部固定连接有第二壳体，所述第二壳体内腔的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面的两侧均活动连接有活动套，所述活动套相反一侧的顶部与底部均固定连接有连杆，所述连杆远离活动套的一端贯穿至第二壳体的外部，且固定连接有支架，所述支架远离连杆的一端通过转轴活动连接有滚轮，所述滑杆表面且位于两个活动套之间套设有第二弹簧，所述活动板的顶部固定连接有U形块，所述U形块内腔的底部固定连接有气囊。
[0005]优选的，所述底座底部的四角均固定连接有万向轮，所述万向轮的顶部固定连接有刹车件。
[0006]优选的，所述第一壳体内腔底部的两侧均开设有滑槽，所述螺纹套的底部固定连接有滑块，且滑块远离螺纹套的一端延伸至滑槽的内腔。
[0007]优选的，所述滚轮的表面与U形块相对的一侧接触，所述气囊的顶部与第二壳体的底部接触。
[0008]优选的，所述U形块顶部的两侧均固定连接有缓冲垫，所述底座内腔的顶部开设有
第一通槽。
[0009]优选的，所述第一壳体内腔顶部的两侧均开设有第二通槽，所述第二弹簧的两端均与活动套相对的一侧固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过底座、第一壳体、导柱、活动板、电机、螺纹杆、螺纹套、支杆、伸缩杆、第一弹簧、设备本体、第二壳体、滑杆、活动套、连杆、支架、滚轮、第二弹簧、U形块和气囊的配合使用，解决了现有的AR智能导航一体机在其移动时候不具备防护的功能，无法对其移动时产生的震动进行减震，易造成显示器发生损坏，降低了AR智能导航一体机使用寿命的问题。
[0012]2、本技术通过设置活动板、电机、螺纹杆、螺纹套、支杆和伸缩杆的配合，能够便于将设备本体收进底座的内腔，以对其进行防护，通过设置第一弹簧、第二壳体、滑杆、活动套、连杆、支架、滚轮、第二弹簧、U形块和气囊的配合，能够便于对设备本体在移动过程中产生的震动进行减震，通过设置万向轮，能够便于对一体机进行移动，通过设置滑槽和滑块的配合，能够便于螺纹套的移动。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视示意图；
[0015]图3为本技术图1中A的放大图。
[0016]图中：1、底座；2、第一壳体；3、导柱；4、活动板；5、电机；6、螺纹杆；7、螺纹套；8、支杆；9、伸缩杆；10、第一弹簧；11、设备本体；12、第二壳体；13、滑杆；14、活动套；15、连杆；16、支架；17、滚轮；18、第二弹簧；19、U形块；20、气囊；21、万向轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种AR智能导航一体机，包括底座1，底座1内腔的底部固定连接有第一壳体2，底座1内腔底部的两侧均固定连接有导柱3，导柱3表面的顶部活动连接有活动板4，第一壳体2内腔的底部固定连接有电机5，电机5的输出端固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6远离电机5的一端通过轴承与第一壳体2的内壁活动连接，螺纹杆6表面相反的一侧均螺纹连接有螺纹套7，螺纹套7的顶部活动连接有支杆8，支杆8远离螺纹套7的一端与活动板4的底部活动连接，活动板4顶部的两侧均固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9的表面套设有第一弹簧10，伸缩杆9的顶部固定连接有设备本体11，设备本体11的底部固定连接有第二壳体12，第二壳体12内腔的两侧之间固定连接有滑杆13，滑杆13表面的两侧均活动连接有活动套14，活动套14相反一侧的顶部与底部均固定连接有连杆15，连杆15远离活动套14的一端贯穿至第二壳体12的外部，且固定连接有支架16，支架16远离连杆15的一端通过转轴活动连接有滚轮17，滑杆13表面且位于两个活动套14之间套设有第二弹簧18，活动板4的顶部固定连接
有U形块19，U形块19内腔的底部固定连接有气囊20，底座1底部的四角均固定连接有万向轮21，万向轮21的顶部固定连接有刹车件，第一壳体2内腔底部的两侧均开设有滑槽，螺纹套7的底部固定连接有滑块，且滑块远离螺纹套7的一端延伸至滑槽的内腔，滚轮17的表面与U形块19相对的一侧接触，气囊20的顶部与第二壳体12的底部接触，U形块19顶部的两侧均固定连接有缓冲垫，底座1内腔的顶部开设有第一通槽，第一壳体2内腔顶部的两侧均开设有第二通槽，第二弹簧18的两端均与活动套14相对的一侧固定连接，通过设置活动板4、电机5、螺纹杆6、螺纹套7、支杆8和伸缩杆9的配合，能够便于将设备本体11收进底座1的内腔，以对其进行防护，通过设置第一弹簧10、第二壳体12、滑杆13、活动套14、连杆15、支架16、滚轮17、第二弹簧18、U形块19和气囊20的配合，能够便于对设备本体11在移动过程中产生的震动进行减震，通过设置万向轮21，能够便于对一体机进行移动，通过设置滑槽和滑块的配合，能够便于螺纹套7的移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种AR智能导航一体机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的底部固定连接有第一壳体(2)，所述底座(1)内腔底部的两侧均固定连接有导柱(3)，所述导柱(3)表面的顶部活动连接有活动板(4)，所述第一壳体(2)内腔的底部固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)远离电机(5)的一端通过轴承与第一壳体(2)的内壁活动连接，所述螺纹杆(6)表面相反的一侧均螺纹连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的顶部活动连接有支杆(8)，所述支杆(8)远离螺纹套(7)的一端与活动板(4)的底部活动连接，所述活动板(4)顶部的两侧均固定连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的表面套设有第一弹簧(10)，所述伸缩杆(9)的顶部固定连接有设备本体(11)，所述设备本体(11)的底部固定连接有第二壳体(12)，所述第二壳体(12)内腔的两侧之间固定连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)表面的两侧均活动连接有活动套(14)，所述活动套(14)相反一侧的顶部与底部均固定连接有连杆(15)，所述连杆(15)远离活动套(14)的一端贯穿至第二壳体(12)的外部，且固定连接有支架(16)，所述支架(16)远离连杆(15)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖斌，
申请(专利权)人：深圳市车酷时代信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：