本实用新型专利技术公开一种锁止装置及输送线，锁止装置包括固定组件与锁止组件，固定组件用于与旋转平台连接，固定组件上设有固定槽，锁止组件包括锁止座、设于锁止座上的锁止驱动件以及与锁止驱动件的驱动轴连接的锁止件，锁止座用于与输送轨道连接，在旋转平台与输送轨道对接时，锁止驱动件用于驱动锁止件插入固定槽内。本实用新型专利技术的锁止装置使得搬运转台与输送轨道对接准确，不会发生偏移现象。不会发生偏移现象。不会发生偏移现象。
【技术实现步骤摘要】
锁止装置及输送线
[0001]本技术涉及生产物流
，尤其涉及一种锁止装置及输送线。
技术介绍
[0002]目前，在汽车生产过程中，需要将车身零部件放置搬运转台上，通过搬运转台旋转至与输送轨道对接位置，然后将车身零部件从搬运转台上转移到输送轨道上。但是，由于搬运转台长期旋转，搬运转台与输送轨道的对接容易发生偏移，从而导致车身零部件不能从搬运转台转移至输送轨道上。
[0003]鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的锁止装置及输送线。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的是提供一种锁止装置及输送线，旨在解决搬运转台与输送轨道对接容易发生偏移的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的锁止装置包括固定组件与锁止组件，所述固定组件用于与旋转平台连接，所述固定组件上设有固定槽，所述锁止组件包括锁止座、设于所述锁止座上的锁止驱动件以及与所述锁止驱动件的驱动轴连接的锁止件，所述锁止座用于与输送轨道连接，在所述旋转平台与所述输送轨道对接时，所述锁止驱动件用于驱动所述锁止件插入所述固定槽内。
[0006]优选地，所述固定组件包括相互连接的连接部与固定部，所述连接部用于与所述旋转平台连接，所述固定部上设有所述固定槽。
[0007]优选地，所述固定部包括相对间隔设置的二个抵接壁，二个所述抵接壁均与所述连接部的远离所述旋转平台的一侧连接，二个所述抵接壁以及所述连接部之间形成所述固定槽。
[0008]优选地，所述固定部还包括设于二个所述抵接壁之间的加强壁，所述加强壁分别与二个所述抵接壁连接，且与所述连接部远离所述旋转平台的一侧连接，所述连接部、所述加强壁以及二个所述抵接壁围成所述固定槽。
[0009]优选地，所述抵接壁远离所述加强壁的一侧设有导向斜坡，所述锁止件远离所述锁止驱动件的一端设有与所述导向斜坡对应的倒角。
[0010]优选地，所述连接部与所述旋转平台之间为可拆卸连接。
[0011]优选地，所述锁止座上设有导向块，所述导向块沿着所述锁止驱动件的驱动轴的伸缩方向贯穿开设有导向孔，所述锁止件插入所述导向孔内。
[0012]优选地，所述锁止件为锁止轴，所述锁止件远离所述驱动轴的一端设有相对设置的二个抵接面，所述抵接面用于与所述固定槽的槽壁抵接。
[0013]优选地，锁止组件还包括防转块与防转轴，所述防转块与所述锁止件靠近所述锁止驱动件的一端连接，所述防转轴与所述锁止驱动件的驱动轴间隔平行设置并与所述锁止座连接，所述防转块上设有供所述防转轴穿过的过孔。
[0014]此外，本技术还提供一种输送线，所述输送线包括如上所述的锁止装置。
[0015]本技术技术方案中，锁止装置包括固定组件与锁止组件，固定组件上设有固定槽，锁止组件包括锁止座、设于锁止座上的锁止驱动件以及与锁止驱动件的驱动轴连接的锁止件，固定组件与旋转平台连接，锁止座与输送轨道连接，在旋转平台与输送轨道对接时，锁止驱动件驱动锁止件插入固定槽内，从而使得旋转平台与输送轨道对接后不偏移。本技术的锁止装置通过锁止驱动件驱动锁止件插入固定槽内，使得搬运转台与输送轨道对接准确，不会发生偏移现象。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一实施例中锁止装置的结构示意图。
[0018]附图标号说明：
[0019][0020][0021]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0027]本技术提出锁止装置及输送线，旨在解决搬运转台与输送轨道对接容易发生偏移的问题。
[0028]请参照图1，锁止装置包括固定组件1与锁止组件2，固定组件1用于与旋转平台连接，固定组件1上设有固定槽11，锁止组件2包括锁止座21、设于锁止座21上的锁止驱动件22以及与锁止驱动件22的驱动轴连接的锁止件23，锁止座21用于与输送轨道连接，在旋转平台与输送轨道对接时，锁止驱动件22用于驱动锁止件23插入固定槽11内。
[0029]本技术的锁止装置包括固定组件1与锁止组件2，固定组件1上设有固定槽11，固定槽11的开口朝向锁止组件2一侧，锁止组件2包括锁止座21、锁止驱动件22以及锁止件23，锁止驱动件22设于锁止座21上，锁止件23与锁止驱动件22的驱动轴连接，固定组件1与旋转平台连接，锁止座21与输送轨道连接，在旋转平台与输送轨道对接时，锁止驱动件22驱动锁止件23插入固定槽11内，从而使得旋转平台与输送轨道对接后不偏移。本技术的锁止装置通过锁止驱动件22驱动锁止件23插入固定槽11内，使得搬运转台与输送轨道对接准确，不会发生偏移现象。
[0030]其中，作为一种实施例，固定组件1包括相互连接的连接部12与固定部13，连接部12用于与旋转平台连接，固定部13上设有固定槽11。本实施例中，固定组件1包括连接部12与固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁止装置，其特征在于，所述锁止装置包括：固定组件，所述固定组件用于与旋转平台连接，所述固定组件上设有固定槽；锁止组件，所述锁止组件包括锁止座、设于所述锁止座上的锁止驱动件以及与所述锁止驱动件的驱动轴连接的锁止件，所述锁止座用于与输送轨道连接，在所述旋转平台与所述输送轨道对接时，所述锁止驱动件用于驱动所述锁止件插入所述固定槽内。2.如权利要求1所述的锁止装置，其特征在于，所述固定组件包括相互连接的连接部与固定部，所述连接部用于与所述旋转平台连接，所述固定部上设有所述固定槽。3.如权利要求2所述的锁止装置，其特征在于，所述固定部包括相对间隔设置的二个抵接壁，二个所述抵接壁均与所述连接部的远离所述旋转平台的一侧连接，二个所述抵接壁以及所述连接部之间形成所述固定槽。4.如权利要求3所述的锁止装置，其特征在于，所述固定部还包括设于二个所述抵接壁之间的加强壁，所述加强壁分别与二个所述抵接壁连接，且与所述连接部远离所述旋转平台的一侧连接，所述连接部、所述加强壁以及二个所述抵接壁围成所述固定槽。5.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：许建机，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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