一种蜗杆安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蜗杆安装结构，包括电机轴以及蜗杆，电机轴设有安装筋以及凹槽，安装筋的外径大于蜗杆的内孔直径，蜗杆压入电机轴，安装筋位于蜗杆的内孔中，使蜗杆与电机轴过盈配合，蜗杆冲压至电机轴的凹槽中实现蜗杆与电机的安装，本实用新型专利技术蜗杆安装结构通过安装筋使蜗杆与电机轴过盈配合，蜗杆冲压至电机轴的凹槽中实现蜗杆与电机轴的安装，无需焊接，因此不会由于焊接导致电机轴变形。因此不会由于焊接导致电机轴变形。因此不会由于焊接导致电机轴变形。

【技术实现步骤摘要】
一种蜗杆安装结构


[0001]本技术涉及挡位执行器，尤其是涉及一种蜗杆安装结构。

技术介绍

[0002]目前国内的P挡执行器设计方案采用的是蜗杆过盈压入电机轴并且同时蜗杆与电机轴焊接的设计方式，此方式能提高蜗杆压装的稳定性，但是蜗杆焊接会导致电机轴变形，蜗轮蜗杆的啮合效率降低，产品输出性能降低。为弥补此问题，需要提高电机的功率，从而造成成本增加，损耗严重。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种蜗杆安装时无需焊接的蜗杆安装结构。
[0004]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0005]一种蜗杆安装结构，包括电机轴以及蜗杆，所述电机轴设有安装筋以及凹槽，所述安装筋的外径大于所述蜗杆的内孔直径，所述蜗杆压入所述电机轴，所述安装筋位于所述蜗杆的内孔中，使所述蜗杆与所述电机轴过盈配合，所述蜗杆冲压至所述电机轴的凹槽中实现所述蜗杆与所述电机的安装。
[0006]进一步地，所述凹槽的深度为0.3mm
‑
0.7mm。
[0007]进一步地，所述凹槽的数量为四个，四个所述凹槽分别对应所述蜗杆两端。
[0008]进一步地，所述安装筋的外径比所述蜗杆的内孔直径大0.07mm
‑
0.15mm。
[0009]进一步地，所述安装筋的数量为多个，多个所述安装筋均匀环绕于所述电机轴形成滚花。
[0010]进一步地，所述蜗杆安装结构还包括齿轮箱体以及输出齿轮，所述输出齿轮以及所述电机轴安装于所述齿轮箱体，所述蜗杆与所述输出齿轮啮合。
[0011]进一步地，所述蜗杆安装结构还包括调节螺丝，所述调节螺丝转动安装于所述齿轮箱体，所述调节螺丝相对所述齿轮箱体转动并能够抵触所述电机轴以调节所述电机轴的预紧力。
[0012]进一步地，所述蜗杆安装结构还包括垫片，所述垫片安装于所述调节螺丝与所述电机轴之间。
[0013]进一步地，所述蜗杆安装结构还包括滚珠轴承，所述滚珠轴承位于所述电机轴与所述齿轮箱体之间使所述电机轴转动安装于所述齿轮箱体。
[0014]进一步地，所述蜗杆安装结构还包括端盖轴承以及电机端盖，所述电机端盖安装于所述齿轮箱体，所述端盖轴承安装于所述电机端盖以及所述电机轴之间。
[0015]相比现有技术，本技术蜗杆安装结构通过安装筋使蜗杆与电机轴过盈配合，蜗杆冲压至电机轴的凹槽中实现蜗杆与电机轴的安装，无需焊接，因此不会由于焊接导致电机轴变形。
附图说明
[0016]图1为本技术蜗杆安装结构的剖视图；
[0017]图2为图1的蜗杆安装结构的局部结构分解图；
[0018]图3为图2的蜗杆安装结构的局部结构剖视图；
[0019]图4为图3的蜗杆安装结构A处的放大图。
[0020]图中：10、齿轮箱体；20、电机轴；21、凹槽；22、安装筋；30、蜗杆；40、输出齿轮；50、滚珠轴承；60、垫片；70、调节螺丝；80、端盖轴承；90、电机端盖。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在另一中间组件，通过中间组件固定。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在另一中间组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在另一中间组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]图1至图4为本技术蜗杆安装结构，蜗杆安装结构包括齿轮箱体10、电机轴20、蜗杆30、输出齿轮40、滚珠轴承50、垫片60、调节螺丝70、端盖轴承80以及电机端盖90。
[0025]电机轴20设有凹槽21(行业中也称扁位)以及安装筋22。凹槽21的数量为多个，安装筋22的数量为多个。多个安装筋22均匀周向设置于电机轴20并在电机轴20上形成滚花。多个凹槽21分别位于安装筋22的两端与蜗杆30两端的位置对应。电机轴20直径Φ6mm(+0.01/
‑
0)，打筋高度Φ6.07mm(+0.03/+0)。凹槽21的深度为0.3mm
‑
0.7mm。优选的，凹槽21的深度为0.5mm。
[0026]蜗杆30设有内孔，内孔的孔径为Φ6mm(
‑
0.02/
‑
0.04)。
[0027]组装蜗杆安装结构时，蜗杆30压装到电机轴20后，再紧配压入滚珠轴承50中，为保证滚珠轴承50不会失效，采用油压机缓慢压入的方式。电机轴20通过电机端盖90间隙配合装入齿轮箱体10中，需要保证滚珠轴承50与端盖轴承80的位置度，以免电机轴20磨损严重，效率降低。电机轴20顶部顶到垫片60中，通过调节螺丝70调整电机轴20的预紧力，实现正常功率输出；输出齿轮40安装于齿轮箱体10中，蜗杆30与输出齿轮40通过啮合传动实现动力输出。
[0028]本技术蜗杆安装结构通过安装筋22使蜗杆30与电机轴20过盈配合，蜗杆30冲压至电机轴20的凹槽中21实现蜗杆30与电机轴20的安装，无需焊接，因此不会由于焊接导
致电机轴20变形。
[0029]以上实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进演变，都是依据本技术实质技术对以上实施例做的等同修饰与演变，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蜗杆安装结构，包括电机轴以及蜗杆，其特征在于：所述电机轴设有安装筋以及凹槽，所述安装筋的外径大于所述蜗杆的内孔直径，所述蜗杆压入所述电机轴，所述安装筋位于所述蜗杆的内孔中，使所述蜗杆与所述电机轴过盈配合，所述蜗杆冲压至所述电机轴的凹槽中实现所述蜗杆与所述电机的安装。2.根据权利要求1所述的蜗杆安装结构，其特征在于：所述凹槽的深度为0.3mm
‑
0.7mm。3.根据权利要求1所述的蜗杆安装结构，其特征在于：所述凹槽的数量为四个，四个所述凹槽分别对应所述蜗杆两端。4.根据权利要求1所述的蜗杆安装结构，其特征在于：所述安装筋的外径比所述蜗杆的内孔直径大0.07mm
‑
0.15mm。5.根据权利要求1所述的蜗杆安装结构，其特征在于：所述安装筋的数量为多个，多个所述安装筋均匀环绕于所述电机轴形成滚花。6.根据权利要求1所述的蜗杆安装结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭坤，唐黎明，李光海，许绩彤，黄光建，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：