一种箱式电瓶车制造技术

本实用新型专利技术提供一种箱式电瓶车，包括：车厢；电瓶箱，所述电瓶箱设置于所述车厢的一侧，所述电瓶箱的内部设置有冷却腔，所述冷却腔的内部设置有连通管，所述连通管的一端设置有进水孔；冷却装置，所述冷却装置固定安装于所述连通管的外表面，所述冷却装置包括固定环，所述固定环外表面的一侧固定安装有导热块，所述固定环的外表面设置有凸块。本实用新型专利技术提供一种箱式电瓶车，通过在电瓶箱内壁内设置连通管，可以在内部倒入冷凝液，冷却装置可以快速将电瓶箱内部的热量传递给连通管，被连通管散发出的冷气快速冷却，从而降低电瓶箱内部的温度，保持蓄电池持续稳定的工作，本装置实用性强，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种箱式电瓶车


[0001]本技术涉及电瓶车领域，尤其涉及一种箱式电瓶车。

技术介绍

[0002]电瓶车我们又称为"电动车"，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及。
[0003]目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动箱式搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等，电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1
‑
4年。
[0004]一般电瓶车内安装有许多块蓄电池，但是蓄电池过多，蓄电池供电时，安装箱内部散热效果较差，容易发生隐患。
[0005]因此，有必要提供一种箱式电瓶车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种箱式电瓶车，解决了蓄电池过多，蓄电池供电时，安装箱内部散热效果较差，容易发生隐患的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种箱式电瓶车，包括：车厢；
[0008]电瓶箱，所述电瓶箱设置于所述车厢的一侧，所述电瓶箱的内部设置有冷却腔，所述冷却腔的内部设置有连通管，所述连通管的一端设置有进水孔；
[0009]冷却装置，所述冷却装置固定安装于所述连通管的外表面，所述冷却装置包括固定环，所述固定环外表面的一侧固定安装有导热块，所述固定环的外表面设置有凸块。
[0010]优选的，所述电瓶箱内腔的底部固定安装有固定柱，所述电瓶箱内腔的底部设置有弹簧且位于所述固定柱的外表面，所述固定柱的顶部固定安装有橡胶垫，所述弹簧的顶端固定连接有连接环，所述连接环的顶部设置有安装板，所述安装板的底部设置有缓冲腔。
[0011]优选的，所述车厢的另一侧设置有车头，所述车头的内部设置有驾驶室。
[0012]优选的，所述车厢正面的左右两侧均设置有折叠对开门，所述车厢正面的底部设置有台阶翻板。
[0013]优选的，所述安装板的顶部设置有限位槽，所述限位槽的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面设置有挤压装置。
[0014]优选的，所述挤压装置包括限位板，所述限位板底部的中间固定安装有滑块，所述滑块正面的中间设置有螺纹孔。
[0015]优选的，所述限位板的后侧固定连接有挤压垫。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的一种箱式电瓶车具有如下有益效果：
[0017]本技术提供一种箱式电瓶车，通过在电瓶箱内壁内设置连通管，可以在内部
倒入冷凝液，冷却装置可以快速将电瓶箱内部的热量传递给连通管，被连通管散发出的冷气快速冷却，从而降低电瓶箱内部的温度，保持蓄电池持续稳定的工作，本装置实用性强，结构简单。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种箱式电瓶车第一实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1所示的车厢俯视剖视图；
[0020]图3为图1所示的电瓶箱剖视图；
[0021]图4为图3所示的冷却装置结构示意图；
[0022]图5为图1所示的电瓶箱正视剖视图；
[0023]图6为图5所示的A部放大示意图；
[0024]图7为本技术提供的一种箱式电瓶车第二实施例的结构示意图
[0025]图8为图7所示的挤压装置结构示意图。
[0026]图中标号：1、车厢，2、电瓶箱，3、车头，4、驾驶室，5、台阶翻板，6、冷却腔，7、连通管，8、进水孔，9、冷却装置，91、固定环，92、凸块，93、导热块，10、安装板，11、缓冲腔，12、固定柱，13、连接环，14、缓冲弹簧，15、橡胶垫，16、折叠对开门，17、螺纹杆，18、挤压装置，181、限位板，182、滑块，183、螺纹孔，184、挤压垫，19、限位槽。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0028]请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本技术提供的一种箱式电瓶车第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的车厢俯视剖视图；图3为图1所示的电瓶箱剖视图；图4为图3所示的冷却装置结构示意图；图5为图1所示的电瓶箱正视剖视图；图6为图5所示的A部放大示意图。一种箱式电瓶车，包括：车厢1；
[0029]电瓶箱2，所述电瓶箱2设置于所述车厢1的一侧，所述电瓶箱2的内部设置有冷却腔6，所述冷却腔6的内部设置有连通管7，所述连通管7的一端设置有进水孔8；
[0030]冷却装置9，所述冷却装置9固定安装于所述连通管7的外表面，所述冷却装置9包括固定环91，所述固定环91外表面的一侧固定安装有导热块93，所述固定环91的外表面设置有凸块92。
[0031]电瓶箱2内部存放24块蓄电池，电瓶箱2设置在车厢1的左侧，冷却腔6设置在电瓶箱2的内壁内部。
[0032]固定环91固定在连通管7的外表面，导热块93和电瓶箱2内部的表面连接，将电瓶箱2内部蓄电池持续工作散发的热量吸收，传导给固定环91，固定环91表面设置的多个凸块92可以尽可能多的存储热量。
[0033]所述电瓶箱2内腔的底部固定安装有固定柱12，所述电瓶箱2内腔的底部设置有弹簧14且位于所述固定柱12的外表面，所述固定柱12的顶部固定安装有橡胶垫15，所述弹簧14的顶端固定连接有连接环13，所述连接环13的顶部设置有安装板10，所述安装板10的底部设置有缓冲腔11。
[0034]固定柱12设置有五个，弹簧14也设置有五个，在固定柱12的外表面，橡胶垫15具有
缓冲作用。
[0035]安装板10底部设置有五个缓冲腔11，和固定柱12的直径相适配。
[0036]所述车厢1的另一侧设置有车头3，所述车头3的内部设置有驾驶室4。
[0037]车头3设置在车厢1的右侧。
[0038]所述车厢1正面的左右两侧均设置有折叠对开门16，所述车厢1正面的底部设置有台阶翻板5。
[0039]本技术提供的一种箱式电瓶车的工作原理如下：
[0040]在工作时，首先通过进水孔8给连通管7的内部添加冷凝液，导热块93快速将电瓶箱2内部蓄电池散发的热量传递给固定环91，固定环91受到连通管7内部冷凝液散发的冷气被降温，将热气降低温度，保持电瓶箱2内部的温度不会过高。
[0041]在车辆行驶中，车辆遇到颠簸路段，电瓶箱2内部的蓄电池受到震动，在安装板10上震动，安装板10向下挤压弹簧14，在弹簧14的复原弹力下，对安装板10上下移动的力进行减震。
[0042]与相关技术相比较，本技术提供的一种箱式电瓶车具有如下有益效果：
[0043]本技术提供一种箱式电瓶车，通过在电瓶箱2内壁内设置连通管7，可以在内部倒入冷凝液，冷却装置9可以快速将电瓶箱2内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱式电瓶车，其特征在于，包括：车厢；电瓶箱，所述电瓶箱设置于所述车厢的一侧，所述电瓶箱的内部设置有冷却腔，所述冷却腔的内部设置有连通管，所述连通管的一端设置有进水孔；冷却装置，所述冷却装置固定安装于所述连通管的外表面，所述冷却装置包括固定环，所述固定环外表面的一侧固定安装有导热块，所述固定环的外表面设置有凸块。2.根据权利要求1所述的一种箱式电瓶车，其特征在于，所述电瓶箱内腔的底部固定安装有固定柱，所述电瓶箱内腔的底部设置有弹簧且位于所述固定柱的外表面，所述固定柱的顶部固定安装有橡胶垫，所述弹簧的顶端固定连接有连接环，所述连接环的顶部设置有安装板，所述安装板的底部设置有缓冲腔。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡乐军，
申请(专利权)人：杭州豪顺电动车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：