本实用新型专利技术公开了一种组合加氢装置，包括四通管道，四通管道纵向内壁固定分别固定安装电机和发电机，四通管道纵向内壁左端开设导转孔，导转孔内壁转动安装传动轴，传动轴左侧壁固定安装扇叶，扇叶侧壁右端固定安装第一齿轮，电机输出端和发电机输入端分别转动连接连接轴一端侧壁，连接轴外侧壁转动安装导转环，连接轴另一端侧壁固定安装第二齿轮，第二齿轮侧壁啮合第一齿轮侧壁，四通管道纵向内壁固定安装推拉装置，实现了管道内部的降速储能，在降低氢气对设备的冲击同时进行电能储存，无需借助外部电力，即可进行管道排空的效果，节约了电能的目的。了电能的目的。了电能的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种组合加氢装置
[0001]本技术涉及输气管道
，具体为一种组合加氢装置。
技术介绍
[0002]在对于各种气体的输送中，需要进行管道的架设，在气体的运输中由于具有不同程度的压强和流速，使得需要进行降压降速处理，用以避免对管道输送末端的设备内部造成冲击，使得设备过早损坏，然而现有的方法为采用管道阀的装置进行单纯的减压减速，未对气体的压力和动能进行有效的利用，而且管道内部的残余气体很难完全清理，很大程度上需要借助外部设备进行排空，增加了使用成本，为此提出一种组合加氢装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种组合加氢装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合加氢装置，包括四通管道，所述四通管道纵向内壁固定分别固定安装电机和发电机，所述四通管道纵向内壁左端开设导转孔，所述导转孔内壁转动安装传动轴，所述传动轴左侧壁固定安装扇叶，所述扇叶侧壁右端固定安装第一齿轮，所述电机输出端和发电机输入端分别转动连接连接轴一端侧壁，所述连接轴外侧壁转动安装导转环，所述连接轴另一端侧壁固定安装第二齿轮，所述第二齿轮侧壁啮合第一齿轮侧壁，所述四通管道纵向内壁固定安装推拉装置，所述推拉装置左侧壁固定连接导转环外侧壁。
[0005]优选的，所述连接轴包括连接杆，所述连接杆一端侧壁开设十字槽，所述连接杆另一端侧壁固定连接第二齿轮，所述十字槽内壁贴合十字杆一端侧壁，所述十字杆另一端侧壁固定连接转动轴一端侧壁，所述转动轴一端侧壁分别转动连接电机输出端和发电机输入端，所述连接杆外侧壁转动连接导转环。
[0006]优选的，所述推拉装置包括固定板，所述固定板下表面固定连接电动推杆，所述电动推杆移动端下表面固定安装推块，所述推块左侧壁固定安装U型传动杆，所述U型传动杆左侧壁固定连接导转环外侧壁，所述固定板后侧壁固定连接四通管道纵向内壁。
[0007]优选的，所述四通管道纵向内壁右端固定安装蓄电池，所述蓄电池分别电连接电机、发电机和电动推杆。
[0008]优选的，所述四通管道右侧壁固定连接缓冲罐。
[0009]优选的，所述四通管道横向内壁左端固定安装集中环。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种组合加氢装置，具有发电机、电机和电动推杆结构，通过电动推杆的带动使得发电机和电机能够进行切换使用，在高压高速氢气通过时，通过扇叶被带动使得发电机箱蓄电池内积蓄电能，为电动推杆和电机使用，同时通过对扇叶做工也降低了氢气的流速，再管道排空时通过电动推杆对电机和发电机的切换，使得电机带动扇叶转动对管道内的气体进行排空，实现了管道内部的降速储能，在降
低氢气对设备的冲击同时进行电能储存，无需借助外部电力，即可进行管道排空的效果，节约了电能的目的。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的四通管道纵向剖切后及其连接结构示意图；
[0013]图3为本技术的连接杆半剖后及其连接结构示意图；
[0014]图4为本技术的导转环及其连接结构示意图；
[0015]图5为本技术的四通管道横向剖切结构示意图。
[0016]图中：1四通管道、101导转孔、2电机、3发电机、4传动轴、5扇叶、6第一齿轮、7连接轴、701连接杆、702十字槽、703十字杆、704转动轴、8导转环、9第二齿轮、10推拉装置、1001固定板、1002电动推杆、1003推块、1004U型传动杆、11蓄电池、12缓冲罐、13集中环。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种组合加氢装置，包括四通管道1，四通管道1纵向内壁固定分别固定安装电机2和发电机3，四通管道1纵向内壁左端开设导转孔101，导转孔101内壁转动安装传动轴4，传动轴4左侧壁固定安装扇叶5，扇叶5侧壁右端固定安装第一齿轮6，电机2输出端和发电机3输入端分别转动连接连接轴7一端侧壁，连接轴7外侧壁转动安装导转环8，连接轴7另一端侧壁固定安装第二齿轮9，第二齿轮9侧壁啮合第一齿轮6侧壁，四通管道1纵向内壁固定安装推拉装置10，推拉装置10左侧壁固定连接导转环8外侧壁，四通管道为横向和纵向的开设导通设置，传动轴侧壁设置密封环对导转孔进行密封，两个上下设置的第二齿轮与第一齿轮交替啮合，四通管道内部气体由左向右流动。
[0019]具体而言，连接轴7包括连接杆701，连接杆701一端侧壁开设十字槽702，连接杆701另一端侧壁固定连接第二齿轮9，十字槽702内壁贴合十字杆703一端侧壁，十字杆703另一端侧壁固定连接转动轴704一端侧壁，转动轴704一端侧壁分别转动连接电机2输出端和发电机3输入端，连接杆701外侧壁转动连接导转环8，两个连接轴为上下对称设置，通过十字槽和十字杆的配合滑动和转动传动，实现了连接轴的伸缩和转动效果。
[0020]具体而言，推拉装置10包括固定板1001，固定板1001下表面固定连接电动推杆1002，电动推杆1002移动端下表面固定安装推块1003，推块1003左侧壁固定安装U型传动杆1004，U型传动杆1004左侧壁固定连接导转环8外侧壁，固定板1001后侧壁固定连接四通管道1纵向内壁，通过电动推杆的移动端移动使得，U型传动杆上下带动两个传动环进行移动，达到两个第二齿轮进行交替啮合第一齿轮。
[0021]具体而言，四通管道1纵向内壁右端固定安装蓄电池11，蓄电池11分别电连接电机2、发电机3和电动推杆1002，加设蓄电池进行电能储存，方便了电动推杆和电机的电能使用。
[0022]具体而言，四通管道1右侧壁固定连接缓冲罐12，加设缓冲罐进行进一步的气体缓冲，保证了后续气体使用设备的安全，缓冲罐与四通管道横向内腔相互连通。
[0023]具体而言，四通管道1横向内壁左端固定安装集中环13，加设集中环为单侧界面三角形，内径从左到右逐渐减小，使得气体增强对扇叶的带动。
[0024]工作原理：当本技术在使用时，将装置组装完毕后，氢气由左端导入，经过扇叶5时带动扇叶5、传动轴4和第一齿轮6转动，通过啮合的第二齿轮9带动连接轴4启动发电机3进行发电，蓄电池11进行电能储存，当需要四通管道1气体排空时，启动电动推杆1002向下顶出导转环8，使得电机2与传动轴4产生传动，电机2带动连接轴4、第二齿轮9、第一齿轮6、传动轴4和扇叶5转动，将四通管道1内部和外部连通管道内部氢气向右端排空，再次导入氢气时电动推杆1002复位即可使得发电机3和传动轴4传动。
[0025]尽管已本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组合加氢装置，包括四通管道(1)，其特征在于：所述四通管道(1)纵向内壁固定分别固定安装电机(2)和发电机(3)，所述四通管道(1)纵向内壁左端开设导转孔(101)，所述导转孔(101)内壁转动安装传动轴(4)，所述传动轴(4)左侧壁固定安装扇叶(5)，所述扇叶(5)侧壁右端固定安装第一齿轮(6)，所述电机(2)输出端和发电机(3)输入端分别转动连接连接轴(7)一端侧壁，所述连接轴(7)外侧壁转动安装导转环(8)，所述连接轴(7)另一端侧壁固定安装第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)侧壁啮合第一齿轮(6)侧壁，所述四通管道(1)纵向内壁固定安装推拉装置(10)，所述推拉装置(10)左侧壁固定连接导转环(8)外侧壁。2.根据权利要求1所述的一种组合加氢装置，其特征在于：所述连接轴(7)包括连接杆(701)，所述连接杆(701)一端侧壁开设十字槽(702)，所述连接杆(701)另一端侧壁固定连接第二齿轮(9)，所述十字槽(702)内壁贴合十字杆(703)一端侧壁，所述十字杆(703)另一端侧壁固定连接转动轴(704)一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡霁璟，马志研，
申请(专利权)人：辽宁中晟石化工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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