一种汽车配件检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件检测装置，包括检测平台和安装架，安装架安装在检测平台上，安装架上安装有光学检测仪，光学检测仪下方的检测平台上设有检测组件，检测组件包括旋转平台和安装在旋转平台上的夹持组件，旋转平台通过旋转电机驱动，夹持组件包括两个对称设置的立板，立板的外侧安装有伺服电机，伺服电机的输出端贯穿立板后连接有套管，套管内插入有活动杆，活动杆置于套管内的一端与套管之间设有弹簧，活动杆的另一端连接有夹持板。本实用新型专利技术利用夹持组件牢牢的夹持零件，通过旋转电机驱动旋转平台转动，再通过伺服电机带动夹持组件翻转，减少人工的参与，实现零件的全方位检测，节约时间，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件检测装置


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车配件检测装置。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车配件检测装置是一种在汽车配件出厂前对其进行检测，将不合格汽车配件淘汰掉，从而提高汽车配件后期应用效果的辅助装置，其在汽车生产的领域中得到了广泛的使用，现有的汽车配件检测装置使用中发现，其对汽车配件的固定效果较差，影响检测的精度，导致实用性较低，并且其在检测过程中需要对汽车配件手动进行翻转耗费时间，导致工作效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车配件检测装置，解决上述的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术一种汽车配件检测装置，包括检测平台和安装架，所述安装架安装在所述检测平台上，所述安装架上安装有光学检测仪，所述光学检测仪下方的所述检测平台上设有检测组件，所述检测组件包括旋转平台和安装在所述旋转平台上的夹持组件，所述旋转平台通过旋转电机驱动，所述夹持组件包括两个对称设置的立板，所述立板的外侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿所述立板后连接有套管，所述套管内插入有活动杆，所述活动杆置于所述套管内的一端与所述套管之间设有弹簧，所述活动杆的另一端连接有夹持板。
[0006]进一步的，所述检测平台的下方通过支撑腿支撑。
[0007]进一步的，所述旋转平台的下方设有辅助组件，所述辅助组件包括辅助滚轮和支撑杆，所述支撑杆的一端与所述辅助滚轮相连接，另一端竖直的固定在所述检测平台上，所述辅助滚轮的顶部顶在所述旋转平台底面上开设的环形凹槽内。
[0008]进一步的，所述安装架上设有触控显示屏。
[0009]进一步的，所述伺服电机与所述立板之间通过轴承相连接。
[0010]进一步的，所述套管的管身上开设有条形孔，所述活动杆的杆身上设有卡柱，所述卡柱置于所述条形孔内在所述条形孔内移动。
[0011]进一步的，所述夹持板的内侧设有防滑垫，所述夹持板的上下两端设有挡板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0013]本技术利用夹持组件牢牢的夹持零件，通过旋转电机驱动旋转平台转动，再通过伺服电机带动夹持组件翻转，减少人工的参与，实现零件的全方位检测，节约时间，提高工作效率。
附图说明
[0014]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0015]图1为本技术汽车配件检测装置侧视图；
[0016]图2为图1中A处放大图；
[0017]图3为图1中B处放大图；
[0018]附图标记说明：1、检测平台；2、安装架；3、光学检测仪；4、旋转平台； 5、旋转电机；6、立板；7、伺服电机；8、套管；9、活动杆；10、弹簧；11、夹持板；12、支撑腿；13、辅助滚轮；14、支撑杆；15、环形凹槽；16、触控显示屏；17、轴承；18、条形孔；19、卡柱；20、防滑垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
3所示，一种汽车配件检测装置，包括检测平台1和安装架2，所述检测平台1的下方通过支撑腿12支撑。
[0021]所述安装架2安装在所述检测平台1上，所述安装架2上设有触控显示屏 16，所述安装架2上安装有光学检测仪3。
[0022]所述光学检测仪3下方的所述检测平台1上设有检测组件，所述检测组件包括旋转平台4和安装在所述旋转平台4上的夹持组件，所述旋转平台4通过旋转电机5驱动。
[0023]所述夹持组件包括两个对称设置的立板6，所述立板6的外侧安装有伺服电机7，所述伺服电机7与所述立板6之间通过轴承17相连接，所述伺服电机7 的输出端贯穿所述立板6后连接有套管8，所述套管8内插入有活动杆9，所述套管8的管身上开设有条形孔18，所述活动杆9的杆身上设有卡柱19，所述卡柱19置于所述条形孔18内在所述条形孔18内移动。所述活动杆9置于所述套管8内的一端与所述套管8之间设有弹簧10，所述活动杆9的另一端连接有夹持板11。所述夹持板11的内侧设有防滑垫20，所述夹持板11的上下两端设有挡板。
[0024]所述旋转平台4的下方设有辅助组件，所述辅助组件包括辅助滚轮13和支撑杆14，所述支撑杆14的一端与所述辅助滚轮13相连接，另一端竖直的固定在所述检测平台1上，所述辅助滚轮13的顶部顶在所述旋转平台4底面上开设的环形凹槽15内。通过辅助组件起到辅助旋转平台4转动和支撑的作用。
[0025]本技术的动作过程如下：
[0026]推动两个夹持板11，使弹簧10压缩，然后将需要检测的汽车零件夹持在两个夹持板11之间，然后通过触控显示屏16控制开启设备，光学检测仪3对零件进行检测，经过设定的时间后，旋转电机5启动，带动旋转平台4转动使零件跟着转动，使光学检测仪3对零件的上面进行全方位检测，然后伺服电机7 进行转动，旋转180
°
，让光学检测仪3对零件的底面进行检测。
[0027]以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件检测装置，其特征在于：包括检测平台(1)和安装架(2)，所述安装架(2)安装在所述检测平台(1)上，所述安装架(2)上安装有光学检测仪(3)，所述光学检测仪(3)下方的所述检测平台(1)上设有检测组件，所述检测组件包括旋转平台(4)和安装在所述旋转平台(4)上的夹持组件，所述旋转平台(4)通过旋转电机(5)驱动，所述夹持组件包括两个对称设置的立板(6)，所述立板(6)的外侧安装有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的输出端贯穿所述立板(6)后连接有套管(8)，所述套管(8)内插入有活动杆(9)，所述活动杆(9)置于所述套管(8)内的一端与所述套管(8)之间设有弹簧(10)，所述活动杆(9)的另一端连接有夹持板(11)。2.根据权利要求1所述的汽车配件检测装置，其特征在于：所述检测平台(1)的下方通过支撑腿(12)支撑。3.根据权利要求1所述的汽车配件检测装置，其特征在于：所述旋转平台(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：暴焱，
申请(专利权)人：河北机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：