一种带保护罩的液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带保护罩的液压油缸，涉及液压油缸技术领域，包括液压缸，所述液压缸内活动套接有活塞臂，且活塞臂的顶部与底部均开设有校准槽，所述活塞臂的顶部活动套接有主保护罩，且活塞臂的底部活动套接有次保护罩，所述主保护罩的内壁与次保护罩的内壁均焊接有支撑骨架。本实用新型专利技术在使用过程中，通过使用者使用手部按压盖板使其借助转轴进行转动为使用者手部提供足够活动空间，当使用者的手部分别进入主保护罩和次保护罩的内壁处后对防滑垫进行握持拉动与并施力，此时主保护罩和次保护罩受力后向相背的方向进行移动使其分离以完成拆卸工作，且安装过程中仅需使主保护罩和主保护罩的校准栓对准校准槽按压至极限位置便完成。限位置便完成。限位置便完成。

【技术实现步骤摘要】
一种带保护罩的液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体为一种带保护罩的液压油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸作为液压伸缩臂的核心动力提供结构通常会作用于于不同领域的不同设备的组成部分，且在挖掘机、装载机等各类工程机械上的液压油缸伸缩臂在使用过程中因其表面缺乏辅助保护的结构导致尘土等往往会附着在其活塞结构表面影响到液压油缸的使用寿命，为此市场上出现了部分额外安装有保护罩以便于提高液压油缸的使用寿命，当由于其往往外壳较薄在遭遇碎石坠落等情况时可能会出现变形等情况需要进行替换工作，但由于其安装结构导致保护罩不便于使用者进行拆装工作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带保护罩的液压油缸，以解决上述
技术介绍
中市场上现存的部分液压油缸保护罩不便于拆装的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带保护罩的液压油缸，包括液压缸，所述液压缸内活动套接有活塞臂，且活塞臂的顶部与底部均开设有校准槽，所述活塞臂的顶部活动套接有主保护罩，且活塞臂的底部活动套接有次保护罩。
[0005]所述主保护罩的内壁与次保护罩的内壁均焊接有支撑骨架，且主保护罩与次保护罩相对的一侧均固定连接有滑动框，且两个滑动框相对的一侧活动套接在液压缸的表面，所述主保护罩的一端与次保护罩的一端均焊接有校准栓，且校准栓嵌合在校准槽内。
[0006]所述主保护罩与次保护罩相背的一侧均开设有活动槽，且活动槽内壁相对的一侧通过转轴固定连接，所述活动槽通过转轴铰接有盖板，且主保护罩的底部开设有两个限位槽，所述次保护罩的顶部焊接有两个限位栓，且限位栓嵌合在限位槽内，且主保护罩内壁的一侧与次保护罩内壁的一侧均粘粘有防滑垫。
[0007]可选的，所述防滑垫为软胶材质，且防滑垫的表面设置有磨砂纹。
[0008]可选的，所述盖板的内部开设有I形通口，且盖板的内壁与活动槽相对的一侧通过扭簧固定连接。
[0009]可选的，所述滑动框的侧剖面呈U形，且两个滑动框相对一侧间隙的侧剖面与液压缸侧剖面的面积相同。
[0010]可选的，所述主保护罩与次保护罩均为金属材质，且限位栓为磁铁材质。
[0011]可选的，所述主保护罩的侧剖面与次保护罩的侧剖面均呈U形，且主保护罩与次保护罩相对一侧间隙的侧剖面与活塞臂的侧剖面的面积相同。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过防滑垫为软胶材质使防滑垫在受力时能够适应使用者手部的形状产生一定适应性的形变以保证使用者在握持过程中具备较为舒适的握持体验，且防滑垫的表面设置有磨砂纹提高了防滑垫与使用者手部接触所产生的摩擦力以防防滑垫在握持过程中出
现打滑脱手等情况导致使用者无法顺畅的完成主保护罩和次保护罩的拆卸工作。
[0014]2、通过盖板的内部开设有I形通口使盖板在能够为转轴预留足够的安装与活动空间的同时也保证了盖板能够以转轴为轴心进行转动工作以便于使用者进行操作，且盖板的内壁与活动槽相对的一侧通过扭簧固定连接使盖板在不再被使用者施力后能够自动进行回弹并对外部落尘等进行阻隔。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的正视图；
[0016]图2为本技术结构的正面剖视图；
[0017]图3为本技术次保护罩结构的正面剖视图；
[0018]图4为本技术支撑骨架结构的示意图；
[0019]图5为本技术主保护罩结构的示意图；
[0020]图6为本技术次保护罩结构的示意图。
[0021]图中：1液压缸、2活塞臂、3校准槽、4主保护罩、5次保护罩、6支撑骨架、7滑动框、8校准栓、9活动槽、10转轴、11盖板、12限位槽、13限位栓、14防滑垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]本技术提供了如图1
‑
6所示的一种带保护罩的液压油缸，包括液压缸1，液压缸1内活动套接有活塞臂2，且活塞臂2的顶部与底部均开设有校准槽3，活塞臂2的顶部活动套接有主保护罩4，且活塞臂2的底部活动套接有次保护罩5，主保护罩4的侧剖面与次保护罩5的侧剖面均呈U形，且主保护罩4与次保护罩5相对一侧间隙的侧剖面与活塞臂2的侧剖面的面积相同。
[0027]主保护罩4的内壁与次保护罩5的内壁均焊接有支撑骨架6，且主保护罩4与次保护罩5相对的一侧均固定连接有滑动框7，滑动框7的侧剖面呈U形，且两个滑动框7相对一侧间隙的侧剖面与液压缸1侧剖面的面积相同，且两个滑动框7相对的一侧活动套接在液压缸1的表面，主保护罩4的一端与次保护罩5的一端均焊接有校准栓8，且校准栓8嵌合在校准槽3内。
[0028]主保护罩4与次保护罩5相背的一侧均开设有活动槽9，且活动槽9内壁相对的一侧通过转轴10固定连接，活动槽9通过转轴10铰接有盖板11，盖板11的内部开设有I形通口，且盖板11的内壁与活动槽9相对的一侧通过扭簧固定连接，这样设置使盖板11在能够为转轴10预留足够的安装与活动空间的同时也保证了盖板11能够以转轴10为轴心进行转动工作以便于使用者进行操作，且盖板11的内壁与活动槽9相对的一侧通过扭簧固定连接使盖板11在不再被使用者施力后能够自动进行回弹并对外部落尘等进行阻隔，且主保护罩4的底部开设有两个限位槽12，次保护罩5的顶部焊接有两个限位栓13，主保护罩4与次保护罩5均为金属材质，且限位栓13为磁铁材质，且限位栓13嵌合在限位槽12内，且主保护罩4内壁的一侧与次保护罩5内壁的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带保护罩的液压油缸，包括液压缸（1），其特征在于：所述液压缸（1）内活动套接有活塞臂（2），且活塞臂（2）的顶部与底部均开设有校准槽（3），所述活塞臂（2）的顶部活动套接有主保护罩（4），且活塞臂（2）的底部活动套接有次保护罩（5），所述主保护罩（4）的内壁与次保护罩（5）的内壁均焊接有支撑骨架（6），且主保护罩（4）与次保护罩（5）相对的一侧均固定连接有滑动框（7），且两个滑动框（7）相对的一侧活动套接在液压缸（1）的表面，所述主保护罩（4）的一端与次保护罩（5）的一端均焊接有校准栓（8），且校准栓（8）嵌合在校准槽（3）内，所述主保护罩（4）与次保护罩（5）相背的一侧均开设有活动槽（9），且活动槽（9）内壁相对的一侧通过转轴（10）固定连接，所述活动槽（9）通过转轴（10）铰接有盖板（11），且主保护罩（4）的底部开设有两个限位槽（12），所述次保护罩（5）的顶部焊接有两个限位栓（13），且限位栓（13）嵌合在限位槽（12）内，且主保护罩（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪梁程，
申请(专利权)人：浙江盛鼎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：