一种降噪型轴承套圈制造技术

本实用新型专利技术提供了一种降噪型轴承套圈，包括外圈、内圈、挡板，所述挡板为环形结构且在外环边缘处水平向内设有环形凸沿，所述外圈两端面上设有环形槽，所述挡板连接在外圈和内圈之间的两端面处，且所述环形凸沿插接在环形槽内，所述挡板内侧壁上均匀设有多个第一吸音槽，所述第一吸音槽内设有一层隔音垫，所述内圈和外圈之间通过支撑架连接有多个滚珠。本实用新型专利技术有益效果：通过挡板上环形凸沿与对应的环形槽镶嵌在一起，使得挡板连接在轴承两端面上，对轴承内部空间起到防尘作用，同时，还在挡板内侧设置第一吸音槽，并在第一吸音槽内设置隔音垫，实现对轴承的降噪作用。实现对轴承的降噪作用。实现对轴承的降噪作用。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪型轴承套圈


[0001]本技术属于轴承套圈
，尤其是涉及一种降噪型轴承套圈。

技术介绍

[0002]轴承主要功能是支撑机械旋转体，在旋转过程中，滚珠和外圈、内圈之间会发生摩擦，进而产生噪音，尤其使用时间过长的轴承，缺少润滑，产生的噪音更大，会影响设备的正常运行环境，在一些特殊工作环境中，会对噪声有严格控制。而轴承内部的防尘与否也是导致产生噪音的因素，因此，改进轴承在防尘的同时进行降噪处理具有重要意义。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种降噪型轴承套圈。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种降噪型轴承套圈，包括外圈、内圈、挡板，所述挡板为环形结构且在外环边缘处水平向内设有环形凸沿，所述外圈两端面上设有环形槽，所述挡板连接在外圈和内圈之间的两端面处，且所述环形凸沿插接在环形槽内，所述挡板内侧壁上均匀设有多个第一吸音槽，所述第一吸音槽内设有一层隔音垫，所述内圈和外圈之间通过支撑架连接有多个滚珠。
[0006]进一步的，所述挡板位于内环边缘处也水平向内设有环形凸沿，所述内圈两端面上也设有环形槽，所述挡板内环处的环形凸沿插接在内圈处的环形槽内。
[0007]进一步的，所述密封圈表面与外圈、支撑架的两端面相对应处均匀设有多个通孔。
[0008]进一步的，所述密封圈表面与外圈、内圈的两端面相对应处均匀设有多个通孔。
[0009]进一步的，所述第一吸音槽为扇形结构，在每相邻两个第一吸音槽之间均设有一个第二吸音槽，且在所述第一吸音槽的内外两侧均设有多个第三吸音槽。
[0010]进一步的，所述外圈一侧的挡板外侧壁上均匀设有多个定位柱，另一侧的挡板外侧壁上对应定位柱均处设有定位槽。
[0011]进一步的，所述外圈两侧壁上设有多个安装槽，所述挡板上对应安装槽处均设有安装孔，所述安装孔和安装槽之间通过螺丝连接在一起。
[0012]进一步的，所述安装孔为沉孔。
[0013]进一步的，所述环形凸沿和挡板为一体成型结构。
[0014]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0015]本技术所述的降噪型轴承套圈通过挡板上环形凸沿与对应的环形槽镶嵌在一起，使得挡板连接在轴承两端面上，对轴承内部空间起到防尘作用，同时，还在挡板内侧设置第一吸音槽，并在第一吸音槽内设置隔音垫，实现对轴承的降噪作用。
附图说明
[0016]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术实施例所述的降噪型轴承套圈结构主视图；
[0018]图2为图1沿A
‑
A方向的剖视图；
[0019]图3为本技术实施例所述的降噪型轴承套圈去除挡板后的结构主视图；
[0020]图4为本技术实施例所述的挡板内壁上的结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例所述的密封圈结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、外圈；2、内圈；3、挡板；4、滚珠；5、螺丝；6、定位柱；7、环形槽；8、环形凸沿；9、安装孔；10、安装槽；11、第一吸音槽；12、隔音垫；13、密封圈；14、第二吸音槽；15、第三吸音槽；16、通孔。
具体实施方式
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0028]如图1至图5所示，一种降噪型轴承套圈，包括外圈1、内圈2、挡板3，所述挡板3为环形结构且在外环边缘处水平向内设有环形凸沿8，所述外圈1两端面上设有环形槽7，所述挡板3连接在外圈1和内圈2之间的两端面处，且所述环形凸沿8插接在环形槽7内，所述挡板3内侧壁上均匀设有多个第一吸音槽11，所述第一吸音槽11内设有一层隔音垫12，所述内圈2和外圈1之间通过支撑架连接有多个滚珠4。本实施例中，通过挡板3上环形凸沿8与对应的环形槽7镶嵌在一起，使得挡板3连接在轴承两端面上，对轴承内部空间起到防护作用，同时，还在挡板3内侧设置第一吸音槽11，并在第一吸音槽11内设置隔音垫12，实现对轴承的降噪作用。本实施例中，通过支撑架将滚珠4连接在内圈2和外圈1之间为现有技术，本方案
也没对此进行改进，因此此处不再赘述其具体结构。
[0029]所述挡板3位于内环边缘处也水平向内设有环形凸沿8，所述内圈2两端面上也设有环形槽7，所述挡板3内环处的环形凸沿8插接在内圈2处的环形槽7内，本实施例中，挡板3内环处的环形凸沿8在环形槽7内的截面尺寸小于内圈2处的环形槽7的截面尺寸，在挡板3和内圈2之间设置环形凸沿8和环形槽7结构，在不影响内圈2随转轴转动的同时进一步实现对轴承内部的防尘。
[0030]每个所述挡板3内侧壁处均设有密封圈13，所述密封圈13位于外圈1和支撑架之间的两端面处，在不影响内圈2转轴的同时，对外圈1和内圈2之间的空间起到一部分防尘作用，同时还起到一部分降噪消音作用。
[0031]所述密封圈13表面与外圈1、支撑架的两端面相对应处均匀设有多个通孔16，在不影响对支撑架和外圈1之间的空间结构进行密封从而避免杂质从此处进入轴承内部的情况下，进一步起到吸音降噪的作用。
[0032]所述第一吸音槽11为扇形结构，在每相邻两个第一吸音槽11之间均设有一个第二吸音槽14，且在所述第一吸音槽11的内外两侧均设有多个第三吸音槽15，第二吸音槽14和第三吸音槽15也起到吸音降噪的作用，本实施例中，第二吸音槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降噪型轴承套圈，其特征在于：包括外圈(1)、内圈(2)、挡板(3)，所述挡板(3)为环形结构且在外环边缘处水平向内设有环形凸沿(8)，所述外圈(1)两端面上设有环形槽(7)，所述挡板(3)连接在外圈(1)和内圈(2)之间的两端面处，且所述环形凸沿(8)插接在环形槽(7)内，所述挡板(3)内侧壁上均匀设有多个第一吸音槽(11)，所述第一吸音槽(11)内设有一层隔音垫(12)，所述内圈(2)和外圈(1)之间通过支撑架连接有多个滚珠(4)。2.根据权利要求1所述的一种降噪型轴承套圈，其特征在于：所述挡板(3)位于内环边缘处也水平向内设有环形凸沿(8)，所述内圈(2)两端面上也设有环形槽(7)，所述挡板(3)内环处的环形凸沿(8)插接在内圈(2)处的环形槽(7)内。3.根据权利要求1所述的一种降噪型轴承套圈，其特征在于：每个所述挡板(3)内侧壁处均设有密封圈(13)，所述密封圈(13)位于外圈(1)和支撑架之间的两端面处。4.根据权利要求3所述的一种降噪型轴承套圈，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟平，石萍，
申请(专利权)人：新昌县洋麟机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：