一种脉冲爆震风源发动机排气用的复合式导流管制造技术

本发明专利技术是一种脉冲爆震风源发动机排气用的复合式导流管，包括内管、外管、螺旋式导流槽、涡旋空气入口、导流管入口、导流管出口、拉瓦尔管。将内管和外管焊接起来，内管外壁上用不锈钢条焊成螺旋式导流槽，外管上装有一个涡旋空气入口，导流管入口与爆震室出口相连，导流管出口连接拉瓦尔管；爆震室产生的燃气通过内管排出，从涡旋空气入口进来的空气沿螺旋式导流槽向外流动，可对内管管壁进行冷却；同时，空气可消除燃气紊流，并消焰，形成的热风射流通过拉瓦尔管后气流速度可以加速至超音速。本发明专利技术的有益效果是，使用该复合式导流管，可以有效降低发动机出口处的流体温度，同时可以实现风能的连续输出及降低发动机运行时的噪声和提高排气速度。和提高排气速度。和提高排气速度。

【技术实现步骤摘要】
一种脉冲爆震风源发动机排气用的复合式导流管


[0001]本专利技术涉及一种脉冲爆震发动机领域，尤其是脉冲爆震风源发动机输出燃气的复合式导流管。

技术介绍

[0002]现有脉冲爆震发动机的出气管都为单壁管，排气时温升很高，且不具备消焰的功能，燃气通过出气管后直接排放至空气。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种脉冲爆震风源发动机排气用的复合式导流管。
[0004]本专利技术采取的技术方案是：将粗细不同的两根不锈钢管分内管和外管焊接起来，内管外壁上用不锈钢条焊成螺旋式导流槽，外管上装有一个涡旋空气入口，复合式导流管入口与爆震室出口相连，出口连接一个拉瓦尔管；爆震室产生的高温气体通过内管排出，从涡旋空气入口进来的空气顺着管壁沿螺旋式导流槽流动，可对内管管壁进行冷却，消除高温对管壁材料寿命的影响；同时，进入的涡旋空气可使内管输出的燃气消除紊流，使输出的气体速度加快；空气与内管输出的燃气相遇可以消焰，使燃气成为一股热风射流；热风射流通过拉瓦尔管后气流速度可以从亚音速到音速，直至加速至超音速，作为一种风洞试验装置的高速风能。
[0005]本专利技术的有益效果是，使用该复合式导流管，可以有效降低发动机出口处的流体温度，同时可以实现风能的连续输出及降低发动机运行时的噪声和提高出口风速。
附图说明
[0006]图1为本专利技术实施例的立体半剖图。
[0007]图中：1、内管；2、外管；3、螺旋式导流槽；4、涡旋空气入口；5、导流管入口；6、导流管出口；7、拉瓦尔管。/>具体实施方式
[0008]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对本专利技术的限制。
[0009]如图1所示，本专利技术实施例提供了一种脉冲爆震风源发动机排气用的复合式导流管，包括内管1、外管2、螺旋式导流槽3、涡旋空气入口4、导流管入口5、导流管出口6、拉瓦尔管7；复合式导流管由内管1和外管2焊接而成；内管1外壁上焊有螺旋式导流槽3；外管2上装有一个涡旋空气入口4；复合式导流管入口5与爆震室出口相连，导流管出口6连接一个拉瓦尔管7。
[0010]所述的脉冲爆震风源发动机排气用的的复合式导流管，其特征是，爆震室产生的高温气体通过内管1排出，从涡旋空气入口4进来的空气沿螺旋式导流槽3向外流动，可对内
管管壁进行冷却，消除高温对管壁材料寿命的影响。
[0011]所述的脉冲爆震风源发动机排气用的的复合式导流管，其特征是，沿螺旋式导流槽3流动的空气可使内管1输出的燃气消除紊流，使输出的气体速度加快。
[0012]所述的脉冲爆震风源发动机排气用的的复合式导流管，其特征是，从涡旋空气入口4进来的空气与内管1输出的燃气相遇可以消焰，使燃气成为一股热风射流；热风射流通过拉瓦尔管7后气流速度可以从亚音速到音速，直至加速至超音速。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脉冲爆震风源发动机排气用的的复合式导流管，包括内管、外管、螺旋式导流槽、涡旋空气入口、导流管入口、导流管出口、拉瓦尔管；复合式导流管由内管和外管焊接而成；内管外壁上焊有螺旋式导流槽；外管上装有一个涡旋空气入口；复合式导流管入口与发动机爆震室出口相连，导流管出口连接一个拉瓦尔管。2.根据权利要求1所述的脉冲爆震风源发动机排气用的的复合式导流管，其特征是，爆震室产生的高温气体通过内管排出，从涡旋空气入口进来的空气顺着管壁沿螺旋式导流槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐润浩，赵跃华，江润珠，吴佶，
申请(专利权)人：江苏海能动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：