一种便于调节的一体化塔机驾驶室制造技术

本实用新型专利技术涉及塔吊技术领域，公开了一种便于调节的一体化塔机驾驶室，包括：驾驶舱，所述驾驶舱的一侧开设有舱门，所述驾驶舱的前端铺设有挡风玻璃，所述舱门和驾驶舱远离舱门的一侧外壁均安装有推拉窗；电机，其通过螺栓安装在所述驾驶舱远离舱门的一侧外壁，所述电机的输出端连接有齿轮，所述电机连接有齿轮的一端固定有固定架，所述固定架的内侧固定有限位块，所述固定架的内侧安装有滑杆。该便于调节的一体化塔机驾驶室设置有刷板，刷板可以在雨雪天气和挡风玻璃上有污渍存在时，通过滑杆在固定架内的运动对挡风玻璃上的雨雪或污渍进行清洁，无需工作人员在恶劣大风天气进行舱外清扫，减少舱外作业带来的安全隐患，提升作业安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的一体化塔机驾驶室


[0001]本技术涉及塔吊
，具体为一种便于调节的一体化塔机驾驶室。

技术介绍

[0002]塔吊是建筑施工中最常见的一种起重设备，通过多节连接结构进行拼装，底端固定有配重，通过上端的吊起装置将地面的各种施工材料运送到建筑上层，具有易于施工，便于组装拆卸的优点，而施工人员在对塔吊进行驾驶时，需要一个便于调节操作，安全性高的驾驶室。
[0003]市场上的便于调节的一体化塔机驾驶室在使用中有时会因为雨雪裹挟的污渍或灰尘等粘附在挡风玻璃上，需要工作人员在驾驶舱外进行高空作业对挡风玻璃进行清洁，安全性较差，容易导致安全事故，为此，我们提出一种便于调节的一体化塔机驾驶室。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于调节的一体化塔机驾驶室，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的便于调节的一体化塔机驾驶室在使用中有时会因为雨雪裹挟的污渍或灰尘等粘附在挡风玻璃上，需要工作人员在驾驶舱外进行高空作业对挡风玻璃进行清洁，安全性较差，容易导致安全事故的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的一体化塔机驾驶室，包括：
[0006]驾驶舱，所述驾驶舱的一侧开设有舱门，所述驾驶舱的前端铺设有挡风玻璃，所述舱门和驾驶舱远离舱门的一侧外壁均安装有推拉窗；
[0007]电机，其通过螺栓安装在所述驾驶舱远离舱门的一侧外壁，所述电机的输出端连接有齿轮，所述电机连接有齿轮的一端固定有固定架，所述固定架的内侧固定有限位块，所述固定架的内侧安装有滑杆，所述滑杆的一侧表面开设有滑槽，所述滑杆的另一侧表面设置有锯齿，所述滑杆靠近驾驶舱的一端固定有刷板。
[0008]优选的，所述驾驶舱还设有：
[0009]驾驶座，其通过螺栓固定在所述驾驶舱的内部，所述驾驶座的一侧安装有主控台，所述驾驶座的另一侧安装有副控台，所述主控台和副控台的上端均安装有摇杆，所述副控台的上端开设有置物槽，所述副控台的靠近驾驶座的一侧嵌装有风机，所述副控台远离挡风玻璃的一端连接有送风管。
[0010]优选的，所述固定架的端面结构为U字形结构，且齿轮与固定架的中轴线位置重合，并且齿轮与电机之间构成转动结构。
[0011]优选的，所述滑杆通过滑槽和限位块与固定架之间构成滑动结构，且滑杆通过锯齿和齿轮与电机之间构成齿杆传动结构，并且刷板与滑杆之间构成T 字形结构。
[0012]优选的，所述主控台和副控台关于驾驶座的中轴线位置对称设置，且置物槽沿副控台的上表面呈等距分布。
[0013]优选的，所述驾驶舱还设有：
[0014]压缩机，其通过螺栓安装在所述驾驶舱的后端上表面，且压缩机的出风口与所述送风管相连接。
[0015]优选的，所述压缩机通过送风管和副控台与风机之间构成连通结构，且挡风玻璃通过舱门和推拉窗与驾驶舱之间构成密闭结构。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.该便于调节的一体化塔机驾驶室设置有刷板，刷板可以在雨雪天气和挡风玻璃上有污渍存在时，通过滑杆在固定架内的运动对挡风玻璃上的雨雪或污渍进行清洁，无需工作人员在恶劣大风天气进行舱外清扫，减少舱外作业带来的安全隐患，提升作业安全性。
[0018]2.设置的固定架使得滑杆在固定架中能沿固定方向往复运动，实现对挡风玻璃实现反复擦拭，在雨雪天气能够去除打在挡风玻璃上的雨雪；
[0019]3.设置的置物槽便于工作人员在作业时放置水杯或对讲机等物品，避免其堆积在主控台或副控台上影响摇杆的操作，提升操作精度；设置的压缩机能够通过对空气进行制热和制冷来调节驾驶舱内部的气温，使工作人员在严寒或炎热天气依旧能够有一个较好的驾驶环境，提升工作人员工作舒适度。
附图说明
[0020]图1为本技术主视立体结构示意图；
[0021]图2为本技术驾驶舱剖视立体结构示意图；
[0022]图3为本实用新刷板处放大立体结构示意图；
[0023]图4为本技术固定架部分放大立体结构示意图。
[0024]图中：1、驾驶舱；2、挡风玻璃；3、舱门；4、推拉窗；5、压缩机；6、送风管；7、驾驶座；8、主控台；9、副控台；10、置物槽；11、风机；12、摇杆；13、电机；14、齿轮；15、固定架；16、限位块；17、滑杆；18、滑槽；19、锯齿；20、刷板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术通过改进在此提供一种便于调节的一体化塔机驾驶室，如图 1
‑
图2所示，包括：驾驶舱1，驾驶舱1的一侧开设有舱门3，驾驶舱1的前端铺设有挡风玻璃2，舱门3和驾驶舱1远离舱门3的一侧外壁均安装有推拉窗4；且挡风玻璃2通过舱门3和推拉窗4与驾驶舱1之间构成密闭结构；推拉窗4使得工作人员可以在空气质量较好的情况下打开推拉窗4进行通风换气；驾驶座7，其通过螺栓固定在驾驶舱1的内部，驾驶座7的一侧安装有主控台8，驾驶座7的另一侧安装有副控台9，主控台8和副控台9关于驾驶座 7的中轴线位置对称设置，主控台8和副控台9的上端均安装有摇杆12，副控台9的上端开设有置物槽10，且置物槽10沿副控台9的上表面呈等距分布；设置的置物槽10便于工作人员在作业时放置水杯或对讲机等物品，避免其堆积在主控台8或副控台9上影响摇杆12的操作，提升操作精度；副控台
9的靠近驾驶座7的一侧嵌装有风机11，副控台9远离挡风玻璃2的一端连接有送风管6；压缩机5，其通过螺栓安装在驾驶舱1的后端上表面，且压缩机5 的出风口与送风管6相连接；压缩机5通过送风管6和副控台9与风机11之间构成连通结构；设置的压缩机5能够通过对空气进行制热和制冷来调节驾驶舱1内部的气温，使工作人员在严寒或炎热天气依旧能够有一个较好的驾驶环境，提升工作人员工作舒适度。
[0027]本技术通过改进在此提供一种便于调节的一体化塔机驾驶室，如图 3
‑
图4所示，包括：电机13，其通过螺栓安装在驾驶舱1远离舱门3的一侧外壁，电机13的输出端连接有齿轮14，且齿轮14与电机13之间构成转动结构；电机13连接有齿轮14的一端固定有固定架15，固定架15的端面结构为 U字形结构，且齿轮14与固定架15的中轴线位置重合，设置的固定架15使得滑杆17在固定架15中能沿固定方向往复运动，实现对挡风玻璃2实现反复擦拭，在雨雪天气能够去除打在挡风玻璃2上的雨雪；固定架15的内侧固定有限位块16，固定架15的内侧安装有滑杆17，滑杆17的一侧表面开设有滑槽18，滑杆17通过滑槽18和限位块16与固定架15之间构成滑动结构，滑杆17的另一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的一体化塔机驾驶室，其特征在于，包括：驾驶舱(1)，所述驾驶舱(1)的一侧开设有舱门(3)，所述驾驶舱(1)的前端铺设有挡风玻璃(2)，所述舱门(3)和驾驶舱(1)远离舱门(3)的一侧外壁均安装有推拉窗(4)；电机(13)，其通过螺栓安装在所述驾驶舱(1)远离舱门(3)的一侧外壁，所述电机(13)的输出端连接有齿轮(14)，所述电机(13)连接有齿轮(14)的一端固定有固定架(15)，所述固定架(15)的内侧固定有限位块(16)，所述固定架(15)的内侧安装有滑杆(17)，所述滑杆(17)的一侧表面开设有滑槽(18)，所述滑杆(17)的另一侧表面设置有锯齿(19)，所述滑杆(17)靠近驾驶舱(1)的一端固定有刷板(20)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的一体化塔机驾驶室，其特征在于：所述驾驶舱(1)还设有：驾驶座(7)，其通过螺栓固定在所述驾驶舱(1)的内部，所述驾驶座(7)的一侧安装有主控台(8)，所述驾驶座(7)的另一侧安装有副控台(9)，所述主控台(8)和副控台(9)的上端均安装有摇杆(12)，所述副控台(9)的上端开设有置物槽(10)，所述副控台(9)的靠近驾驶座(7)的一侧嵌装有风机(11)，所述副控台(9)远离挡风玻璃(2)的一端连接有送风管(6)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：赵红生，
申请(专利权)人：鱼台银燕电控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：