本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板，所述底板的上部固定安装有后板，所述后板的上部固定安装有限制块，所述限制块的中部开设有限制孔，所述限制孔的内部侧面固定安装有限制杆，所述限制孔的内部活动安装有移动杆，所述移动杆的侧面开设有限制槽。该种汽车配件加工用打磨装置，可以带动转动杆和转动轮进行转动，因转动轮的底部安装有打磨块，当打磨块转动到上部时，可以对连杆上的物料进行摩擦打磨，同时会推动移动块和移动杆向上移动，因移动杆的侧面开设有限制槽，从而可以对移动杆和移动块的上升进行限制，当打磨块转动到下部时，可以使移动块向下移动，如此往复，达到了便于加工，提高工作效率的目的。提高工作效率的目的。提高工作效率的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用打磨装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，特别涉及一种汽车配件加工用打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]在汽车配件加工过程中，需要对汽车配件进行打磨，大部分都是手工对比较复杂的零件进行打磨，且很少有专门适用于圆柱形配件的打磨装置，该种配件手工打磨较为费时费力，不利于提高加工效率。
[0004]对此需要设计一种汽车配件加工用打磨装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车配件加工过程中，需要对汽车配件进行打磨，大部分都是手工对比较复杂的零件进行打磨，且很少有专门适用于圆柱形配件的打磨装置，该种配件手工打磨较为费时费力，不利于提高加工效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板，所述底板的上部固定安装有后板，所述后板的上部固定安装有限制块，所述限制块的中部开设有限制孔，所述限制孔的内部侧面固定安装有限制杆，所述限制孔的内部活动安装有移动杆，所述移动杆的侧面开设有限制槽，所述移动杆的底部固定安装有移动块，所述移动块的中部开设有移动槽，所述移动槽的内部活动安装有连杆，所述连杆的一端固定安装有固定块，所述移动块的后侧开设有固定槽。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述限制槽的宽度和限制杆的直径相匹配，所述限制杆的一端位于限制槽的内部，所述移动杆的长度大于限制块的长度。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定块的大小和固定槽的大小相匹配，所述固定块位于移动块的后侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连杆的直径和移动槽的宽度相匹配，所述连杆的数量为两个，分别位移动槽的两端。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述后板的下部开设有通孔，所述通孔的内部活动安装有转动杆，所述转动杆的一端固定安装有转动轮。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动轮的底部固定安装有打磨块，所述转动杆的另一端固定安装有电动机。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动轮和打磨块位于连杆的下部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种汽车配件加工用打
磨装置，具有便于加工，提高工作效率的特点，具体地说：
[0014]该种汽车配件加工用打磨装置，将两个连杆向移动槽中部拨动，使固定块和固定槽重合，推动固定块，使固定块进入到固定槽内部，然后启动电动机，电动机的输出端连接有转动杆，从而可以带动转动杆和转动轮进行转动，因转动轮的底部安装有打磨块，当打磨块转动到上部时，可以对连杆上的物料进行摩擦打磨，同时会推动移动块和移动杆向上移动，因移动杆的侧面开设有限制槽，从而可以对移动杆和移动块的上升进行限制，当打磨块转动到下部时，可以使移动块向下移动，如此往复，达到了便于加工，提高工作效率的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的整体后侧立体结构示意图；
[0017]图3为本技术的部分后侧结构示意图；
[0018]图4为本技术的部分内部结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、后板；3、限制块；4、限制孔；5、限制杆；6、移动杆；7、限制槽；8、移动块；9、移动槽；10、连杆；11、固定块；12、固定槽；13、通孔；14、转动杆；15、转动轮；16、打磨块；17、电动机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供了一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板1，底板1的上部固定安装有后板2，后板2的上部固定安装有限制块3，限制块3的中部开设有限制孔4，将连杆10向移动槽9的两端拨动，然后将物料固定在连杆10的另一端，再次拨动连杆10，将两个连杆10向移动槽9中部拨动，使固定块11和固定槽12重合，推动固定块11，使固定块11进入到固定槽12内部，然后启动电动机17，电动机17的输出端连接有转动杆14，从而可以带动转动杆14和转动轮15进行转动，因转动轮15的底部安装有打磨块16，当打磨块16转动到上部时，可以对连杆10上的物料进行摩擦打磨，限制孔4的内部侧面固定安装有限制杆5，限制孔4的内部活动安装有移动杆6，移动杆6的侧面开设有限制槽7，移动杆6的底部固定安装有移动块8，移动块8的中部开设有移动槽9，移动槽9的内部活动安装有连杆10，连杆10的一端固定安装有固定块11，移动块8的后侧开设有固定槽12。
[0022]限制槽7的宽度和限制杆5的直径相匹配，限制杆5的一端位于限制槽7的内部，移动杆6的长度大于限制块3的长度，固定块11的大小和固定槽12的大小相匹配，固定块11位于移动块8的后侧，连杆10的直径和移动槽9的宽度相匹配，连杆10的数量为两个，分别位移动槽9的两端。
[0023]后板2的下部开设有通孔13，通孔13的内部活动安装有转动杆14，转动杆14的一端固定安装有转动轮15，转动轮15的底部固定安装有打磨块16，转动杆14的另一端固定安装有电动机17，转动轮15和打磨块16位于连杆10的下部。
[0024]工作原理：
[0025]该种汽车配件加工用打磨装置，首先将连杆10向移动槽9的两端拨动，然后将物料固定在连杆10的另一端，再次拨动连杆10，将两个连杆10向移动槽9中部拨动，使固定块11和固定槽12重合，推动固定块11，使固定块11进入到固定槽12内部，然后启动电动机17，电动机17的输出端连接有转动杆14，从而可以带动转动杆14和转动轮15进行转动，因转动轮15的底部安装有打磨块16，当打磨块16转动到上部时，可以对连杆10上的物料进行摩擦打磨，同时会推动移动块8和移动杆6向上移动，因移动杆6的侧面开设有限制槽7，从而可以对移动杆6和移动块8的上升进行限制，当打磨块16转动到下部时，可以使移动块8向下移动，如此往复，达到了便于加工，提高工作效率的目的，解决了很少有专门适用于圆柱形配件的打磨装置，该种配件手工打磨较为费时费力，不利于提高加工效率的问题。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上部固定安装有后板（2），所述后板（2）的上部固定安装有限制块（3），所述限制块（3）的中部开设有限制孔（4），所述限制孔（4）的内部侧面固定安装有限制杆（5），所述限制孔（4）的内部活动安装有移动杆（6），所述移动杆（6）的侧面开设有限制槽（7），所述移动杆（6）的底部固定安装有移动块（8），所述移动块（8）的中部开设有移动槽（9），所述移动槽（9）的内部活动安装有连杆（10），所述连杆（10）的一端固定安装有固定块（11），所述移动块（8）的后侧开设有固定槽（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述限制槽（7）的宽度和限制杆（5）的直径相匹配，所述限制杆（5）的一端位于限制槽（7）的内部，所述移动杆（6）的长度大于限制块（3）的长度。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩玺创，
申请(专利权)人：洛阳玺创机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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