一种轴承加工用夹持装置制造方法及图纸

本申请公开了一种轴承加工用夹持装置，包括：底座，底座的两侧设置有滑槽，底座的两端固定连接有卡座，滑槽的两端均滑动连接有滑板，每个滑板上贯穿设置的螺纹杆均延伸至卡座的外侧，每个螺纹杆的前端均活动连接有调节杆，每个调节杆的前端设置有U型夹板，每个U型夹板上设置有伸缩弹簧，U型夹板之间设置有轴承本体。该夹持装置解决了现有技术中的夹持装置往往效果不佳，并且不方便对不同尺寸的轴承进行夹持的问题。夹持的问题。夹持的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承加工用夹持装置


[0001]本申请涉及轴承加工领域，尤其涉及一种轴承加工用夹持装置。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。如果直接将传动件(如：轴)与孔配合，一则传动阻力大，二来磨损大了之后，传动件不易更换，而轴承是依靠元件间的滚动接触来支撑传动零件的。使用轴承的机器有汽车、飞机、发电机等等。我们生活中常用的冰箱、吸尘器、空调等家用电器也使用轴承。由于各种机器中要使用很多的旋转“轴”，因此轴承就成了必不可少的零件，被人们称作“机械行业的食粮”。现有的轴承在加工过程中往往需要进行夹持使，对其进行磨制。而现有的夹持装置往往效果不佳，并且不方便对不同尺寸的轴承进行夹持。
[0003]为此，本申请提供一种轴承加工用夹持装置解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种轴承加工用夹持装置，解决了现有技术中的夹持装置往往效果不佳，并且不方便对不同尺寸的轴承进行夹持的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本申请提供了一种轴承加工用夹持装置，包括：底座，所述底座的两侧设置有滑槽，所述底座的两端固定连接有卡座，所述滑槽的两端均滑动连接有滑板，每个所述滑板上贯穿设置的螺纹杆均延伸至所述卡座的外侧，每个所述螺纹杆的前端均活动连接有调节杆，每个所述调节杆的前端设置有U型夹板，每个所述U型夹板上设置有伸缩弹簧，所述U型夹板之间设置有轴承本体。
[0006]进一步的，所述卡座呈长方形且底部与所述底座焊接连接。
[0007]进一步的，所述滑板的底部设置有滑块，所述滑块在所述滑槽内滑动连接。
[0008]进一步的，所述滑板的底部设置有滑轮，所述滑轮在所述滑槽内滑动连接。
[0009]进一步的，所述螺纹杆内设置有内螺纹，所述调节杆上设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹。
[0010]进一步的，每个所述U型夹板上均安装有防滑垫。
[0011]进一步的，每个所述螺纹杆延伸至所述卡座外侧的一端均设置有手柄。
[0012]相较于现有技术，本申请提供的轴承加工用夹持装置，包括：底座，底座的两侧设置有滑槽，底座的两端固定连接有卡座，滑槽的两端均滑动连接有滑板，每个滑板上贯穿设置的螺纹杆均延伸至卡座的外侧，每个螺纹杆的前端均活动连接有调节杆，每个调节杆的前端设置有U型夹板，每个U型夹板上设置有伸缩弹簧，U型夹板之间设置有轴承本体。
[0013]在使用该装置时，首先将螺纹杆贯穿设置在卡座和滑板上，同时可以利用滑板在滑槽上移动，将调节杆安装在螺纹杆内，并根据待夹持轴承的尺寸大小调整长度，由四个U型夹板对轴承进行夹持，夹持效果更佳，夹持的更加牢固。由此可见，该夹持装置不但能够对不同轴承进行夹持，而且夹持效果较好。
附图说明
[0014]为了更清楚的说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简要的介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实施例所提供的夹持装置结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例所提供的U型夹板结构示意图。
[0017]图中：1底座，11滑槽，2卡座，3滑板，4螺纹杆，5调节杆，6U型夹板，61伸缩弹簧，7轴承本体，31滑块，41手柄。
具体实施方式
[0018]为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。
[0019]图1为本技术实施例所提供的夹持装置结构示意图；图2为本技术实施例所提供的U型夹板结构示意图。如图1
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2所示，包括：底座1，底座1的两侧设置有滑槽11，底座1的两端固定连接有卡座2，滑槽11的两端均滑动连接有滑板3，每个滑板3上贯穿设置的螺纹杆4均延伸至卡座2的外侧，每个螺纹杆4的前端均活动连接有调节杆5，每个调节杆5的前端设置有U型夹板6，每个U型夹板6上设置有伸缩弹簧61，U型夹板6之间设置有轴承本体7。
[0020]详细的，底座1作为承重架构安装在底部，且底座1除了滑槽11的位置，其余的可以为中空结构，这样满足轴承本体7的安装空间要求。在底座1的两侧设置的滑槽11使得滑板3可以其中其上进行滑动，这样方便了滑板3的位置调整。其中，进一步的，滑板3的底部设置有滑块31，滑块31在滑槽11内滑动连接。滑块31在滑槽11内滑动的结构结合现有技术中的结构。当然，考虑到滑动连接的效果更好，进一步的，滑板3的底部设置有滑轮，滑轮在滑槽11内滑动连接。滑轮未在图中画出，滑轮的结构详见现有结构。在底座1的两端固定连接的卡座2起到限位的作用，防止滑板3滑出滑槽11。
[0021]详细的，进一步的，卡座2呈长方形且底部与底座1焊接连接。在每个滑板3上贯穿设置的螺纹杆4均延伸至卡座2的外侧，这样可以通过对螺纹杆4的旋拧调整滑板3与卡座2的距离，具体的，在操作时可以将在滑板3与螺纹杆4固定，然后通过调整卡座2内的螺纹杆4长度实现距离调整。如图2所示，在每个螺纹杆4的前端均活动连接有调节杆5，这样可以通过调整调节杆5与螺纹杆4的距离来满足夹持尺寸需求。进一步的，螺纹杆4内设置有内螺纹，调节杆5上设置有与内螺纹匹配的外螺纹。当然，也可以通过在螺纹杆4上设置有螺栓孔，将调节杆5与螺纹杆4通过螺栓固定的方式实现距离调整。在每个调节杆5的前端均设置有用于对轴承夹持的U型夹板6，通过轴承本体7为直板结构，而U型夹板6的结构对轴承本体7的效果更佳U型夹板6的材质可以为硬橡胶，这样能够进行松紧调整。在每个U型夹板6上设置有伸缩弹簧61，伸缩弹簧61可以U型夹板6的两端对轴承本体7夹持后产生张紧力，因此，夹持效果更好。为了防止夹持后进行滑动，进一步的，每个U型夹板6上均安装有防滑垫。考虑到方便使用，进一步的，每个螺纹杆4延伸至卡座2外侧的一端均设置有手柄41。
[0022]相较于现有技术，在使用该夹持装置时，首先将螺纹杆贯穿设置在卡座和滑板上，同时可以利用滑板在滑槽上移动，将调节杆安装在螺纹杆内，并根据待夹持轴承的尺寸大
小调整长度，由四个U型夹板对轴承进行夹持，夹持效果更佳，夹持的更加牢固。由此可见，该夹持装置不但能够对不同轴承进行夹持，而且夹持效果较好。
[0023]在申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承加工用夹持装置，其特征在于，包括：底座，所述底座的两侧设置有滑槽，所述底座的两端固定连接有卡座，所述滑槽的两端均滑动连接有滑板，每个所述滑板上贯穿设置的螺纹杆均延伸至所述卡座的外侧，每个所述螺纹杆的前端均活动连接有调节杆，每个所述调节杆的前端设置有U型夹板，每个所述U型夹板上设置有伸缩弹簧，所述U型夹板之间设置有轴承本体。2.根据权利要求1所述的轴承加工用夹持装置，其特征在于，所述卡座呈长方形且底部与所述底座焊接连接。3.根据权利要求1所述的轴承加工用夹持装置，其特征在于，所述滑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云义，张海鹏，
申请(专利权)人：宁夏诚德汽车轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：