一种车载担架锁止装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载担架锁止装置，包括：转轴，设置在车载担架的床体上，床体的下部与车载担架的底座滑动配合，连接板，设置在转轴的两端，固定架，设置在床体的两侧，限位孔，开设在底座上，限位柱，贯穿固定架，与固定架滑动配合，限位柱的一端与连接板活动连接，限位柱的另一端能够插接在限位孔内，复位机构，设置在固定架和限位柱之间，该锁止装置通过限位柱和限位孔固定床体在移动位或固定位，方便固定，减少晃动对患者造成二次伤害。减少晃动对患者造成二次伤害。减少晃动对患者造成二次伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种车载担架锁止装置


[0001]本技术属于救护车担架
，更具体地，涉及一种车载担架锁止装置。

技术介绍

[0002]救护车是指紧急护送伤病者的汽车。救护车在转移患者时，部分患者失去移动能力，需要借助担架进行移动。现有担架在抬患者上救护车时需要人员将患者和担架一同抬上车，担架上车后不易于固定，产生晃动对患者造成二次伤害。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种车载担架锁止装置，该锁止装置通过限位柱和限位孔固定床体在移动位或固定位，方便固定，减少晃动对患者造成二次伤害。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种车载担架锁止装置，包括：
[0005]转轴，设置在所述车载担架的床体上，所述床体的下部与所述车载担架的底座滑动配合；
[0006]连接板，设置在所述转轴的两端；
[0007]固定架，设置在所述床体的两侧；
[0008]限位孔，开设在所述底座上；
[0009]限位柱，贯穿所述固定架，与所述固定架滑动配合，所述限位柱的一端与所述连接板活动连接，所述限位柱的另一端能够插接在所述限位孔内；
[0010]复位机构，设置在所述固定架和所述限位柱之间。
[0011]可选地，所述床体包括：
[0012]滑轨，固定在所述底座上；
[0013]滑块，与所述床体相连接，滑动连接在所述滑轨上。
[0014]可选地，所述连接板的一端开设有弧形槽，所述限位柱的一端设有导向柱，所述导向柱滑动连接在所述弧形槽内。
[0015]可选地，所述连接板的另一端设有踏板。
[0016]可选地，所述固定架包括：
[0017]固定板，设置在所述床体上；
[0018]导向板，设置在所述固定板的两端，与所述底座平行，所述限位柱滑动贯穿所述导向板。
[0019]可选地，所述复位结构为塔簧，小端固定在所述限位柱上，大端固定在所述导向板上。
[0020]可选地，所述弧形槽的一端设有安置槽，所述安置槽为圆孔状，所述安置槽的直径大于所述弧形槽的槽宽。
[0021]可选地，所述连接板的一侧设置有加强筋。
[0022]可选地，所述限位柱的所述另一端为半球型。
[0023]可选地，所述限位孔的开口处为喇叭口。
[0024]本技术提供一种车载担架锁止装置，其有益效果在于：
[0025]1、该锁止装置通过限位柱和限位孔固定床体在移动位或固定位，方便固定，减少晃动对患者造成二次伤害。
[0026]2、通过塔簧的弹性形变使限位柱保持向下运动趋势，避免限位柱从限位孔内脱出，同时方便限位柱复位。
[0027]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0028]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0029]图1示出了根据本技术的一个实施例的一种车载担架锁止装置的主视图。
[0030]图2示出了根据本技术的一个实施例的一种车载担架锁止装置的右视图。
[0031]图3示出了根据本技术的一个实施例的一种车载担架锁止装置的结构示意图。
[0032]附图标记说明：
[0033]1、转轴；2、连接板；3、固定架；4、限位孔；5、限位柱；6、床体；7、踏板；8、加强筋。
具体实施方式
[0034]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0035]图1示出了根据本技术的一个实施例的一种车载担架锁止装置的主视图；图2示出了根据本技术的一个实施例的一种车载担架锁止装置的右视图；图3示出了根据本技术的一个实施例的一种车载担架锁止装置的结构示意图。
[0036]如图1
‑
3所示，一种车载担架锁止装置，包括：
[0037]转轴1，设置在车载担架的床体6上，床体6的下部与车载担架的底座滑动配合；
[0038]连接板2，设置在转轴1的两端；
[0039]固定架3，设置在床体6的两侧；
[0040]限位孔4，开设在底座上；
[0041]限位柱5，贯穿固定架3，与固定架3滑动配合，限位柱5的一端与连接板2活动连接，限位柱5的另一端能够插接在限位孔4内；
[0042]复位机构，设置在固定架3和限位柱5之间。
[0043]具体的，使用时通过杠杆原理驱动连接板2，连接板2以转轴1为支点转动，将限位柱5从固定位的限位孔4内拉出，方便床体6移动，床体6移动到位后，复位机构驱动限位柱5插入移动位的限位孔4内，将床体6固定，方便人员将担架和患者移动到床体6上，之后再次
驱动连接板2，连接板2以转轴1为支点转动，将限位柱5从移动位的限位孔4内拉出，将床体6复位后，复位机构驱动限位柱5插入固定位的限位孔4内，将床体6固定。
[0044]在本实施例中，床体6包括：
[0045]滑轨，固定在底座上；
[0046]滑块，与床体相连接，滑动连接在滑轨上。
[0047]具体的，担架通过绑带或卡扣固定在床体6上，床体6通过滑块在滑轨上滑动，实现固定位和移动位之间的移动，同时床体6在移动位可转动倾斜，方便担架固定在床体6上。
[0048]在本实施例中，连接板2的一端开设有弧形槽，限位柱5的一端设有导向柱，导向柱滑动连接在弧形槽内。
[0049]具体的，通过导向柱在弧形槽滑动使限位柱5上下竖直运动。
[0050]在本实施例中，连接板2的另一端设有踏板7。
[0051]具体的，通过踏板7方便人员驱动连接板2。
[0052]在本实施例中，固定架3包括：
[0053]固定板，设置在床体6上；
[0054]导向板，设置在固定板的两端，与底座平行，限位柱5滑动贯穿导向板。
[0055]具体的，通过导向板保证限位柱5上下竖直运动，防止限位柱5歪斜无法插入限位孔。
[0056]在本实施例中，复位结构为塔簧，小端固定在限位柱5上，大端固定在导向板上。
[0057]具体的，通过塔簧的弹性形变使限位柱5保持向下运动趋势，避免限位柱5从限位孔内脱出，同时方便限位柱5复位。
[0058]在本实施例中，弧形槽的一端设有安置槽，安置槽为圆孔状，安置槽的直径大于弧形槽的槽宽。
[0059]具体的，通过安置槽提升限位柱5工作时的稳定性。
[0060]在本实施例中，连接板2的一侧设置有加强筋8。
[0061]具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载担架锁止装置，其特征在于，包括：转轴，设置在所述车载担架的床体上，所述床体的下部与所述车载担架的底座滑动配合；连接板，设置在所述转轴的两端；固定架，设置在所述床体的两侧；限位孔，开设在所述底座上；限位柱，贯穿所述固定架，与所述固定架滑动配合，所述限位柱的一端与所述连接板活动连接，所述限位柱的另一端能够插接在所述限位孔内；复位机构，设置在所述固定架和所述限位柱之间。2.根据权利要求1所述的一种车载担架锁止装置，其特征在于，所述床体包括：滑轨，固定在所述底座上；滑块，与所述床体相连接，滑动连接在所述滑轨上。3.根据权利要求1所述的一种车载担架锁止装置，其特征在于，所述连接板的一端开设有弧形槽，所述限位柱的一端设有导向柱，所述导向柱滑动连接在所述弧形槽内。4.根据权利要求3所述的一种车载担架锁止装置，其特征在于，所述连接板的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨阳，冯志伟，柯传灯，廖艾虎，
申请(专利权)人：芜湖瑞正汽车销售服务有限公司，
类型：新型
国别省市：