试验设备制造技术

本申请实施方式提供了一种试验设备。试验设备包括支架、加载装置和冲击装置。加载装置设在支架上，加载装置用于连接悬架，悬架上安装有车轮，加载装置用于向悬架施加载荷。冲击装置设置在支架上，冲击装置包括冲击装置包括底座和冲击件，底座安装在支架上，冲击件的一端转动安装在底座上，冲击件的另一端在冲击件摆动时冲击车轮，以通过车轮向悬架施加载荷，冲击件的摆动方向与车轮的径向相同。利用加载装置向悬架加载，并通过冲击件摆动向车轮进行强度耐久冲击，可以有效地模拟车辆在行驶的过程中受到冲击时的场景。通过检测悬架的工况，提前验证悬架各零部件的强度，防止在车辆受到较大外部冲击时，悬架出现故障产生事故。悬架出现故障产生事故。悬架出现故障产生事故。

【技术实现步骤摘要】
试验设备


[0001]本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种试验设备。

技术介绍

[0002]在汽车行驶的过程中，可能因为受到较大的外部冲击进而导致悬架发生变形，严重情况下可能导致悬架发生断裂，增加发生事故的风险。因此，在研发前期，如何对悬架进行相关试验，以防止悬架在车辆行驶过程中受到较大的外部冲击而出现断裂等缺陷成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本申请实施方式提供了一种试验设备和试验方法。
[0004]本申请实施方式的试验设备包括支架、加载装置和冲击装置。所述加载装置设在所述支架上，所述加载装置用于连接所述悬架，所述悬架上安装有车轮，所述加载装置用于向所述悬架施加载荷。所述冲击装置设置在所述支架上，所述冲击装置包括所述冲击装置包括底座和冲击件，所述底座安装在所述支架上，所述冲击件的一端转动安装在所述底座上，所述冲击件的另一端在所述冲击件摆动时冲击所述车轮，以通过所述车轮向所述悬架施加载荷，所述冲击件的摆动方向与所述车轮的径向相同。
[0005]如此，利用所述加载装置向所述悬架加载，并通过所述冲击件摆动向所述车轮进行强度耐久冲击，可以有效地模拟车辆在行驶的过程中受到冲击时的场景。后续通过检测所述悬架的工况，提前验证所述悬架各零部件的强度，防止在车辆受到较大外部冲击时，所述悬架出现故障产生事故。
[0006]在某些实施方式中，所述支架包括第一立柱、第二立柱及横梁。所述横梁安装在所述第一立柱上，所述第二立柱与所述第一立柱间隔设置，所述加载装置安装在所述第二立柱上，所述冲击装置的数量为多个，所述底座安装在所述第一立柱和所述横梁中的至少一个上。
[0007]在某些实施方式中，所述第一立柱形成有第一调节结构，在所述底座安装在所述第一立柱上时，所述第一调节结构能够调节所述底座在所述第一立柱上的高度。
[0008]在某些实施方式中，所述横梁形成有第二调节结构，在所述底座安装在所述横梁上时，所述第二调节结构能够调节所述底座在所述横梁上的水平位置。
[0009]在某些实施方式中，所述加载装置包括作动器和连接所述作动器的安装座，所述作动器安装在所述支架上，所述安装座连接所述悬架的减震器，所述作动器用于通过所述安装座和所述减震器向所述车轮施加所述载荷。
[0010]在某些实施方式中，所述作动器和所述安装座通过活动关节部件连接，所述安装座能够相对所述作动器活动。
[0011]在某些实施方式中，所述冲击件的数量为多个，每个所述冲击件的摆动方向与所述车轮的行进方向之间的夹角不同。
[0012]在某些实施方式中，所述悬架上设有转向拉杆与控制臂，所述试验设备包括第一支撑件与所述第一支撑件间隔设置的第二支撑件，所述第一支撑件与所述转向拉杆连接，所述第二支撑件与所述控制臂连接，所述第一支撑件和所述第二支撑件均与所述支架间隔设置。
[0013]在某些实施方式中，所述第一支撑件包括第一连接件、第一活动件及第一支撑座，所述第一连接件与所述转向拉杆连接，所述第一活动件与所述第一连接件通过关节结构活动连接，所述第一活动件插设在所述第一支撑座中，所述第一活动件能够相对于第一支撑座上下移动；和/或，
[0014]所述第二支撑件包括第二连接件、第二活动件及第二支撑座，所述第二连接件与所述控制臂连接，所述第二活动件与所述第二连接件通过关节结构活动连接，所述第二活动件插设在所述第二支撑座中，所述第二活动件能够相对于第二支撑座上下移动。
[0015]本申请实施方式提供了一种试验方法，所述试验方法包括：
[0016]提供试验设备；
[0017]提供一带有车轮的悬架；
[0018]将所述悬架安装在所述支架上，并使所述车轮与所述冲击件的一端的高度一致；
[0019]控制所述加载装置向所述车轮施加载荷；
[0020]控制所述冲击件向所述车轮摆动以冲击所述车轮。
[0021]在某些实施方式中，在所述冲击件的数量为多个时，每个所述冲击件的摆动方向与所述车轮的行进方向之间的夹角不同，所述控制所述冲击件向所述车轮摆动以冲击所述车轮，包括：
[0022]控制每个所述冲击件向所述车轮摆动以冲击所述车轮。
[0023]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0024]本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0025]图1是本申请实施方式的试验设备的结构示意图；
[0026]图2是本申请实施方式的试验设备的结构的平面示意图；
[0027]图3是本申请实施方式的试验设备的结构的另一角度的平面示意图；
[0028]图4是本申请实施方式的加载装置的结构示意图；
[0029]图5是本申请实施方式的试验设备的结构的另一角度的平面示意图；
[0030]图6是本申请实施方式的悬架的结构示意图；
[0031]图7是本申请实施方式的试验设备的又一示意图；
[0032]图8是本申请实施方式的第一支撑件的结构示意图；
[0033]图9是本申请实施方式的第二支撑件的结构示意图；
[0034]图10是本申请实施方式的试验方法的流程示意图。
[0035]主要元件符号说明：
[0036]试验设备10、支架11、第一立柱111、第一调节结构1111、第二立柱112、横梁113、第
二调节结构1131、加载装置12、作动器121、安装座122、活动关节部件123、击装置13、底座131、轴杆1311、冲击件132、转动盘1321、连接杆1322、冲击块1323 第一冲击件1324、第二冲击件1325、第三冲击件1326、第一支撑件14、第一连接件141、第一活动件142、第一支撑座143、第二支撑件15、第二连接件151、第二活动件152、第二支撑座153、悬架20、车轮21、减震器22、转向拉杆23、控制臂24、轮罩25、制动器26、转向节27。
具体实施方式
[0037]下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0038]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种试验设备，用于测试车辆的悬架，其特征在于，所述试验设备包括：支架；设置在所述支架上的加载装置，所述加载装置用于连接所述悬架，所述悬架上安装有车轮，所述加载装置用于向所述悬架施加载荷；设置在所述支架上的冲击装置，所述冲击装置包括底座和冲击件，所述底座安装在所述支架上，所述冲击件的一端转动安装在所述底座上，所述冲击件的另一端在所述冲击件摆动时冲击所述车轮，以通过所述车轮向所述悬架施加载荷，所述冲击件的摆动方向与所述车轮的径向相同。2.根据权利要求1所述的试验设备，其特征在于，所述支架包括第一立柱、第二立柱及横梁，所述横梁安装在所述第一立柱上，所述第二立柱与所述第一立柱间隔设置，所述加载装置安装在所述第二立柱上，所述冲击装置的数量为多个，所述底座安装在所述第一立柱和所述横梁中的至少一个上。3.根据权利要求2所述的试验设备，其特征在于，所述第一立柱形成有第一调节结构，在所述底座安装在所述第一立柱上时，所述第一调节结构能够调节所述底座在所述第一立柱上的高度。4.根据权利要求2所述的试验设备，其特征在于，所述横梁形成有第二调节结构，在所述底座安装在所述横梁上时，所述第二调节结构能够调节所述底座在所述横梁上的水平位置。5.根据权利要求1所述的试验设备，其特征在于，所述加载装置包括作动器和连接所述作动器的安装座，所述作动器安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦仲宁，陈荣飞，余俊群，王栋，谢阳阳，
申请(专利权)人：肇庆小鹏新能源投资有限公司，
类型：新型
国别省市：