一种带定位槽的汽车冲压件制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车冲压件领域的一种带定位槽的汽车冲压件，包括第一冲压件，第一冲压件的前端固定安装有第二冲压件，且第二冲压件设置有两个，两个第二冲压件上均设置有螺纹孔，且两个螺纹孔内均螺纹连接有螺杆，两个第二冲压件相互靠近一侧均设置有第三冲压件，两个第二冲压件后端均固定安装有连接杆，且连接杆设置有多个，本实用新型专利技术的有益效果是：本种汽车冲压件结构简单，使用方便，通过螺杆、第一冲压件、第二冲压件、第三冲压件、连接杆、限位槽和限位头的相互配合，使得两个第三冲压件之间的间距能够进行调节，能够对多种类型的汽车零件进行固定限位，从而进一步提高了本种汽车冲压件的适用性。车冲压件的适用性。车冲压件的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带定位槽的汽车冲压件


[0001]本技术涉及汽车冲压件领域，具体是一种带定位槽的汽车冲压件。

技术介绍

[0002]汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接或机械加工等工艺才能成为汽车零部件，汽车冲压件主要起到对其他零件进行固定限位，组合成为零件的作用。
[0003]目前现有汽车冲压件大多是一体式，汽车冲压件上的定位槽大小无法调节，导致汽车冲压件只能使用在适配的零件上，导致汽车冲压件的适用性较低，因此本技术提出一种带定位槽的汽车冲压件。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种带定位槽的汽车冲压件，用于解决上述现有汽车冲压件大多是一体式，汽车冲压件上的定位槽大小无法调节，导致汽车冲压件只能使用在适配的零件上，导致汽车冲压件的适用性较低的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种带定位槽的汽车冲压件，包括第一冲压件，所述第一冲压件的前端固定安装有第二冲压件，且所述第二冲压件设置有两个，两个所述第二冲压件上均设置有螺纹孔，且两个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺杆，两个所述第二冲压件相互靠近一侧均设置有第三冲压件，两个所述第二冲压件后端均固定安装有连接杆，且所述连接杆设置有多个，所述第一冲压件上对应多个连接杆处均设置有限位槽，多个所述连接杆远离第三冲压件的一侧均穿过限位槽，且多个所述连接杆远离第三冲压件的一侧上均固定安装有限位头。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第一冲压件上位于两个第三冲压件相互远离一侧上均设置有安装孔，且所述安装孔设置有多个，通过多个安装孔便于通过外置螺栓对本种汽车冲压件进行固定安装，有利于本种汽车冲压件的使用。
[0008]作为本技术再进一步的方案：两个所述第三冲压件相互靠近一侧上均固定安装有缓冲垫，通过缓冲垫避免两个第三冲压件对其他零件进行夹持固定时造成损伤。
[0009]作为本技术再进一步的方案：两个所述螺杆相互靠近的一侧上均固定安装有皮垫，通过皮垫避免螺杆转动时造成第三冲压件上产生磨损，影响第三冲压件的使用寿命。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一冲压件上设置有磨圆边，且所述磨圆边设置有多个，通过多个磨圆边的设计避免本种汽车冲压件在使用过程中划伤使用者，进一步提高本种汽车冲压件的使用安全性。
[0011]作为本技术再进一步的方案：两个所述螺杆相互远离一侧均固定安装有把手，通过把手便于带动螺杆转动，有利于本种汽车冲压件的使用。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过将两个把手进行转动，两个把手会带动两个螺杆转动，由于螺杆与螺纹孔内的螺纹配合，使得两个螺杆朝着相互靠近一侧延伸，从而带动两个第三冲压件相互靠近，连接杆和限位头会跟随第三冲压件在限位槽内滑动，保持第三冲压件的平稳，两个第三冲压件相互靠近的一侧会对其他零件进行夹持定位，本种汽车冲压件结构简单，使用方便，通过螺杆、第一冲压件、第二冲压件、第三冲压件、连接杆、限位槽和限位头的相互配合，使得两个第三冲压件之间的间距能够进行调节，能够对多种类型的汽车零件进行固定限位，从而进一步提高了本种汽车冲压件的适用性。
[0015]2、本技术中，通过多个磨圆边的设计避免本种汽车冲压件在使用过程中划伤使用者，进一步提高本种汽车冲压件的使用安全性。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术的俯视图；
[0019]图3是本技术中连接杆的结构示意图。
[0020]图中：1、第一冲压件；2、第二冲压件；3、缓冲垫；4、皮垫；5、螺纹孔；6、把手；7、螺杆；8、磨圆边；9、安装孔；10、第三冲压件；11、限位槽；12、限位头；13、连接杆；14、通孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
‑
3所示，一种带定位槽的汽车冲压件,包括第一冲压件1，第一冲压件1的前端固定安装有第二冲压件2，且第二冲压件2设置有两个，两个第二冲压件2上均设置有螺纹孔5，且两个螺纹孔5内均螺纹连接有螺杆7，两个第二冲压件2相互靠近一侧均设置有第三冲压件10，两个第二冲压件2后端均固定安装有连接杆13，且连接杆13设置有多个，第一冲压件1上对应多个连接杆13处均设置有限位槽11，多个连接杆13远离第三冲压件10的一侧均穿过限位槽11，且多个连接杆13远离第三冲压件10的一侧上均固定安装有限位头12。
[0023]第一冲压件1上位于两个第三冲压件10相互远离一侧上均设置有安装孔9，且安装孔9设置有多个，通过多个安装孔9便于通过外置螺栓对本种汽车冲压件进行固定安装，有利于本种汽车冲压件的使用。
[0024]两个第三冲压件10相互靠近一侧上均固定安装有缓冲垫3，通过缓冲垫3避免两个第三冲压件10对其他零件进行夹持固定时造成损伤。
[0025]两个螺杆7相互靠近的一侧上均固定安装有皮垫4，通过皮垫4避免螺杆7转动时造成第三冲压件10上产生磨损，影响第三冲压件10的使用寿命。
[0026]第一冲压件1上设置有磨圆边8，且磨圆边8设置有多个，通过多个磨圆边8的设计
避免本种汽车冲压件在使用过程中划伤使用者，进一步提高本种汽车冲压件的使用安全性。
[0027]两个螺杆7相互远离一侧均固定安装有把手6，通过把手6便于带动螺杆7转动，有利于本种汽车冲压件的使用。
[0028]具体的，本技术使用时，通过将两个把手6进行转动，两个把手6会带动两个螺杆7转动，由于螺杆7与螺纹孔5内的螺纹配合，使得两个螺杆7朝着相互靠近一侧延伸，从而带动两个第三冲压件10相互靠近，连接杆13和限位头12会跟随第三冲压件10在限位槽11内滑动，保持第三冲压件10的平稳，两个第三冲压件10相互靠近的一侧会对其他零件进行夹持定位，本种汽车冲压件结构简单，使用方便，通过螺杆7、第一冲压件1、第二冲压件2、第三冲压件10、连接杆13、限位槽11和限位头12的相互配合，使得两个第三冲压件10之间的间距能够进行调节，能够对多种类型的汽车零件进行固定限位，从而进一步提高了本种汽车冲压件的适用性；
[0029]通过多个磨圆边8的设计避免本种汽车冲压件在使用过程中划伤使用者，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于，包括第一冲压件（1），所述第一冲压件（1）的前端固定安装有第二冲压件（2），且所述第二冲压件（2）设置有两个，两个所述第二冲压件（2）上均设置有螺纹孔（5），且两个所述螺纹孔（5）内均螺纹连接有螺杆（7），两个所述第二冲压件（2）相互靠近一侧均设置有第三冲压件（10），两个所述第二冲压件（2）后端均固定安装有连接杆（13），且所述连接杆（13）设置有多个，所述第一冲压件（1）上对应多个连接杆（13）处均设置有限位槽（11），多个所述连接杆（13）远离第三冲压件（10）的一侧均穿过限位槽（11），且多个所述连接杆（13）远离第三冲压件（10）的一侧上均固定安装有限位头（12）。2.根据权利要求1所述的一种带定...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴荣伟，杨闯营，赵振海，刘朝辉，李秋铭，诸文华，
申请(专利权)人：瑞安市强达不锈钢标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：