一种储能电站电池包参数自动检测系统技术方案

本发明专利技术提供一种储能电站电池包参数自动检测系统，主要涉及电池检测领域。一种储能电站电池包参数自动检测系统，其特征在于，包括前置输送机、测试台、承接台以及控制器；所述前置输送机包括架体、链式输送带以及伺服电机；所述测试台设置在前置输送机末端上方，所述测试台包括测试架，所述测试架后端设置放电接头，所述测试架前端设置若干充电接头，所述放电接头顶部与测试架之间、所述充电接头与测试架之间均设置直线驱动装置；所述承载台设置在前置输送机下游，所述承载台上呈线性设置若干传送辊。本发明专利技术的有益效果在于：本发明专利技术能够自动完成电池包放电性能的检测与电池包的更换，无需专门人员值守，提高了电池包放电性能的检测效率。测效率。测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种储能电站电池包参数自动检测系统


[0001]本专利技术主要涉及电池检测领域，具体是一种储能电站电池包参数自动检测系统。

技术介绍

[0002]储能电站由一个个单独的电池包组成，电池包即为储能电站的最小储能单元。在储能电站运行一段时间后，需要对电池包的性能情况进行检测。而且我公司与电网合作建设的储能电站项目是基于退运蓄电池修复后作为储能电池包使用的，这些电池包在运行前以及运行过程中更要对其储能以及放电性能进行检测。
[0003]对于基础性的电池包电阻、放电电压、电流等的检测，通过万用表即可完成，但是电池包的放电功率、电池衰减等功能需要经过一整个的放电周期才能够完成，而为了保障电池检测的效率，就需要有专门人员长时间看护以便及时的对检测完成的电池包进行更换，使得电池包的放电性能检测极大地浪费了人力。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种储能电站电池包参数自动检测系统，它能够自动完成电池包放电性能的检测与电池包的更换，无需专门人员值守，提高了电池包放电性能的检测效率。
[0005]本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0006]一种储能电站电池包参数自动检测系统，其特征在于，包括前置输送机、测试台、承接台以及控制器；
[0007]所述前置输送机包括架体、链式输送带以及伺服电机，所述架体两端分别设置主动轮以及从动轮，所述伺服电机用于驱动主动轮，所述链式输送带张紧在主动轮以及从动轮之间，所述链式输送带包括与主动轮、从动轮相配合的传送链、承载带，所述传送链外侧均匀设置若干挡片，所述挡片穿过承载带后暴露在承载带上方，所述承载带两侧设置若干侧限位片；
[0008]所述测试台设置在前置输送机末端上方，所述测试台包括测试架，所述测试架后端设置放电接头，所述测试架前端设置若干充电接头，所述放电接头顶部与测试架之间、所述充电接头与测试架之间均设置直线驱动装置；
[0009]所述承载台设置在前置输送机下游，所述承载台上呈线性设置若干传送辊；
[0010]所述伺服电机、直线驱动装置均与控制器电连接，所述放电接头与控制器信号连接。
[0011]所述主动轮以及从动轮均对称设置两个，所述链式输送带同样具有两条，两条所述链式输送带对应安装在两组主动轮与从动轮上。
[0012]所述充电接头连接充电线，所述充电接头底部设置与电池包相适应的正极充电触点与负极充电触点。
[0013]所述放电接头连接放电线，所述放电接头底部设置与电池包相适应的正极放电触
点与负极放电触点。
[0014]所述直线驱动装置包括气缸以及直线滑轨，所述放电接头、充电接头上均设置滑块，所述滑块与直线滑轨滑动配合，所述气缸的气缸杆与滑块相连接，所述气缸用于驱动放电接头或充电接头沿竖直方向的直线运动。
[0015]所述放电接头、充电接头与滑块之间设置弹簧。
[0016]对比现有技术，本专利技术的有益效果是：
[0017]本专利技术将需要进行放电性能检测的电池包放置在前置输送机上，通过控制器控制前置输送机的步进操作，可以实现电池包的步进输送，从而完成电池包的递进检测。检测完成后随着前置输送机的运行，可以将电池包自动排列在承接台上。
[0018]本装置可以在电池包检测完成后接力进行后续电池包的检测，无需工作人员看护，只需要按时查看电池包的监测数据，与检测完成电池包的排序相对应即可。
附图说明
[0019]附图1是本专利技术结构示意图；
[0020]附图2是本专利技术前置输送机部分剖视结构示意图；
[0021]附图3是本专利技术充电接头立体视角结构示意图；
[0022]附图4是本专利技术A部局部放大结构示意图；
[0023]附图5是本专利技术承接台俯视结构示意图。
[0024]附图中所示标号：1、前置输送机；2、测试台；3、承接台；4、控制器；5、电池包；11、架体；12、链式输送带；13、伺服电机；14、主动轮；15、从动轮；16、传送链；17、承载带；18、挡片；19、侧限位片；21、测试架；22、放电接头；23、充电接头；24、直线驱动装置；25、气缸；26、直线滑轨；27、滑块；28、弹簧；31、传送辊。
具体实施方式
[0025]结合附图和具体实施例，对本专利技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0026]如图1
‑
5所示，本专利技术所述一种储能电站电池包参数自动检测系统，包括顺序排放的前置输送机1、测试台2以及承接台3，所述前置输送机1作为待检测电池包的排列部件，测试台2对输送机1上的电池包进行有序的放电性能检测，检测完成后的电池包数据被记录在控制器4内，检测完成的电池包顺序排列在承接台3上。
[0027]所述前置输送机1包括架体11、链式输送带12以及伺服电机13，所述架体11两端分别通过轴承安装主动轮14以及从动轮15，所述伺服电机13用于驱动主动轮13，所述链式输送带12张紧在主动轮14以及从动轮15之间。通过伺服电机13的驱动，可实现链式输送带12的定距离输送，从而将其上安置的电池包进行精准的位移。
[0028]具体的，所述链式输送带12包括与主动轮14、从动轮15相配合的传送链16、承载带17，其中为了保证链式输送带12的稳定输送，所述主动轮14以及从动轮15均对称设置两个，所述链式输送带12同样具有两条，两条所述链式输送带12的传送链16即对应安装在两组主动轮与从动轮15上。所述承载带17覆盖在传送链16外侧，其采用PVC材质。所述传送链16外
侧均匀安装若干挡片18，所述挡片18穿过承载带17后暴露在承载带17上方，相邻的两挡片18之间的距离即为电池包的宽度，所述承载带17两侧安装若干侧限位片19，两侧的侧限位片19之间的距离即为电池包的长度。通过挡片18与侧限位片19的设置，为电池包提供了一个限位槽，从而对电池包在前置输送机1上的位置进行限位。
[0029]所述测试台2安装在前置输送机1末端上方，所述测试台2包括测试架21，测试架21横跨在前置输送机1的末端。所述测试架21后端安装放电接头22，所述放电接头22连接放电线，放电线末端连接稳定的耗电设备，作为电池包放电性能检测的耗电装置。所述放电接头22底部安装与电池包相适应的正极放电触点与负极放电触点。所述放电接头22对接电池包的电极片，使电池包接通放电回路，从而对电池包的持续放电性能进行检测。所述测试架21前端安装若干充电接头23，所述充电接头23连接充电线，所述充电接头23底部安装与电池包电极片对接的正极充电触点与负极充电触点。充电接头23对接电池包的电极片，使电池包接通充电回路，从而在进行电池包放电性能测试前对电池包进行充电。所述放电接头22顶部与测试架21之间、所述充电接头23与测试架21之间均安装直线驱动装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储能电站电池包参数自动检测系统，其特征在于，包括前置输送机(1)、测试台(2)、承接台(3)以及控制器(4)；所述前置输送机(1)包括架体(11)、链式输送带(12)以及伺服电机(13)，所述架体(11)两端分别设置主动轮(14)以及从动轮(15)，所述伺服电机(13)用于驱动主动轮(14)，所述链式输送带(12)张紧在主动轮(14)以及从动轮(15)之间，所述链式输送带(12)包括与主动轮(14)、从动轮(15)相配合的传送链(16)、承载带(17)，所述传送链(16)外侧均匀设置若干挡片(18)，所述挡片(18)穿过承载带(17)后暴露在承载带(17)上方，所述承载带(17)两侧设置若干侧限位片(19)；所述测试台(2)设置在前置输送机(1)末端上方，所述测试台(2)包括测试架(21)，所述测试架(21)后端设置放电接头(22)，所述测试架(21)前端设置若干充电接头(23)，所述放电接头(22)顶部与测试架(21)之间、所述充电接头(23)与测试架(21)之间均设置直线驱动装置(24)；所述承载台(3)设置在前置输送机(1)下游，所述承载台(3)上呈线性设置若干传送辊(31)；所述伺服电机(13)、直线驱动装置(24)均与控制器(4)电连接，所述放电接头(22)与控制器(4)信...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙春发，周震，纪振鹏，张东远，曹虎，王海涛，郑佳惠，
申请(专利权)人：朗屹环保科技山东有限公司，
类型：发明
国别省市：