本申请公开了一种道路桥梁缝隙稳固装置，涉及道路桥梁维修设备的技术领域，为了对道路桥梁在维修之前进行稳固，包括稳固装置本体，所述稳固装置本体上表面开设有安装槽，所述安装槽内部活动连接有警示板，所述警示板背部活动连接有支撑杆，所述安装槽内部开设有滑轨槽和支撑槽，所述滑轨槽内部活动连接有活动杆，所述活动杆一侧上表面固定连接有连接挡板，两个所述连接挡板之间活动连接有锁定杆，所述活动杆一侧固定连接有插入杆，所述插入杆内部螺纹连接有挤压杆。本申请在稳固装置本体安装完毕后，将警示板从安装槽中拉起，同时将支撑杆从警示板背部拉起，将支撑杆底部插入支撑槽内部，便于在稳固时提供警示效果。便于在稳固时提供警示效果。便于在稳固时提供警示效果。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁缝隙稳固装置
[0001]本申请涉及道路桥梁维修设备的
，尤其是涉及一种道路桥梁缝隙稳固装置。
技术介绍
[0002]随着经济的发展，公路交通在国民经济和人民生活中扮演越来越重要的角色。尤其是公路与交通，作为推动国家经济发展的公共设施，拥有广阔的未来。桥梁的建造对物资运送发展，国家间密切的联系，便利日常的生活都有着极其重要的作用，道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，裂缝是引起桥梁摧毁的最主要原因之一，这为引起桥梁崩塌埋下了安全隐患。
[0003]现有技术中当道路桥梁出现缝隙时，最有效的维修方法是对裂缝处进行开槽重新浇筑，其他加固方式都存在装置老化等问题都需要多次维护，而在发现裂缝时且尚未开始施工这段时间内，缺少防止裂缝在维修之前持续扩大的装置。
技术实现思路
[0004]为了对道路桥梁在维修之前进行稳固，本申请提供一种道路桥梁缝隙稳固装置。
[0005]本申请提供一种道路桥梁缝隙稳固装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种道路桥梁缝隙稳固装置，包括稳固装置本体，所述稳固装置本体上表面开设有安装槽，所述安装槽内部活动连接有警示板，所述警示板背部活动连接有支撑杆，所述安装槽内部开设有滑轨槽和支撑槽，所述滑轨槽内部活动连接有活动杆，所述活动杆一侧上表面固定连接有连接挡板，两个所述连接挡板之间活动连接有锁定杆，所述活动杆一侧固定连接有插入杆，所述插入杆内部螺纹连接有挤压杆。
[0007]通过采用上述技术方案，当需要对道路桥梁进行稳固时，在道路桥梁缝隙两侧先进行钻孔，再将两个活动杆从滑轨槽内部拉出，将插入杆插入两个钻孔中，将稳固装置本体固定于缝隙顶部，同时通过锁定杆对两个活动杆之间的距离进行固定，防止缝隙变大，在稳固装置本体安装完毕后，将警示板从安装槽中拉起，同时将支撑杆从警示板背部拉起，将支撑杆底部插入支撑槽内部，便于在稳固时提供警示效果。
[0008]可选的，所述插入杆内部活动连接有若干个接触片，所述接触片一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离接触片一侧固定连接有挤压片。
[0009]通过采用上述技术方案，当插入杆插入钻孔内部时，旋转挤压杆使挤压杆沿着插入杆向下移动，当挤压杆向下移动时，挤压杆外壁逐渐对挤压片进行挤压，挤压片受力将接触片向外推出，使接触片与钻孔内壁紧密接触，防止插入杆从钻孔内部移出。
[0010]可选的，所述活动杆一侧固定连接有门把手。
[0011]通过采用上述技术方案，通过门把手便于将活动杆从滑轨槽内部拉出。
[0012]可选的，所述插入杆下端外壁开设有与接触片相适配的通孔。
[0013]通过采用上述技术方案，使接触片可以从插入杆外壁露出，通过接触片将插入杆
紧固于钻孔内部。
[0014]可选的，所述锁定杆外壁设置有螺纹槽，且锁定杆一侧螺纹连接有螺栓。
[0015]通过采用上述技术方案，通过旋转螺栓使锁定杆对两根活动杆之间的距离进行锁定。
[0016]可选的，所述稳固装置本体外开设有与活动杆相适配的凹槽。
[0017]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0018]1.当需要对道路桥梁进行稳固时，在道路桥梁缝隙两侧先进行钻孔，再将两个活动杆从滑轨槽内部拉出，将插入杆插入两个钻孔中，当插入杆插入钻孔内部时，旋转挤压杆使挤压杆沿着插入杆向下移动，当挤压杆向下移动时，挤压杆外壁逐渐对挤压片进行挤压，挤压片受力将接触片向外推出，使接触片与钻孔内壁紧密接触，防止插入杆从钻孔内部移出，将稳固装置本体固定于缝隙顶部，同时通过锁定杆对两个活动杆之间的距离进行固定，防止缝隙变大；
[0019]2.在稳固装置本体安装完毕后，将警示板从安装槽中拉起，同时将支撑杆从警示板背部拉起，将支撑杆底部插入支撑槽内部，便于在稳固时提供警示效果。
附图说明
[0020]图1是本技术的整体结构示意图；
[0021]图2是本技术中警示板的背视图；
[0022]图3是本技术中稳固装置本体的俯视图；
[0023]图4是本技术中活动杆的侧视图；
[0024]图5是本技术中插入杆的底视图。
[0025]附图标记说明：1、稳固装置本体；2、安装槽；3、警示板；4、支撑杆；5、滑轨槽；6、活动杆；7、连接挡板；8、锁定杆；9、支撑槽；10、插入杆；11、挤压杆；12、接触片；13、连接杆；14、挤压片。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0027]本申请公开一种道路桥梁缝隙稳固装置。参照图1和图2，包括稳固装置本体1，稳固装置本体1上表面开设有安装槽2，安装槽2内部活动连接有警示板3，将警示板3从安装槽2中拉起，警示板3背部活动连接有支撑杆4，安装槽2内部开设有滑轨槽5和支撑槽9，同时将支撑杆4从警示板3背部拉起，将支撑杆4底部插入支撑槽9内部，便于在稳固时提供警示效果。
[0028]参照图3和图4，滑轨槽5内部活动连接有活动杆6，稳固装置本体1外开设有与活动杆6相适配的凹槽，活动杆6一侧固定连接有门把手，通过门把手便于将活动杆6从滑轨槽5内部拉出，将两个活动杆6从滑轨槽5内部拉出，活动杆6一侧上表面固定连接有连接挡板7，两个连接挡板7之间活动连接有锁定杆8，锁定杆8外壁设置有螺纹槽，且锁定杆8一侧螺纹连接有螺栓，通过旋转螺栓使锁定杆8对两根活动杆6之间的距离进行锁定，活动杆6一侧固定连接有插入杆10，将插入杆10插入两个钻孔中，将稳固装置本体1固定于缝隙顶部，防止缝隙变大。
[0029]参照图5，插入杆10内部螺纹连接有挤压杆11，旋转挤压杆11使挤压杆11沿着插入杆10向下移动，插入杆10内部活动连接有若干个接触片12，挤压片14受力将接触片12向外推出，使接触片12与钻孔内壁紧密接触，防止插入杆10从钻孔内部移出，接触片12一侧固定连接有连接杆13，插入杆10下端外壁开设有与接触片12相适配的通孔，连接杆13远离接触片12一侧固定连接有挤压片14，当挤压杆11向下移动时，挤压杆11外壁逐渐对挤压片14进行挤压。
[0030]本申请的一种道路桥梁缝隙稳固装置的实施原理为：
[0031]当需要对道路桥梁进行稳固时，在道路桥梁缝隙两侧先进行钻孔，再将两个活动杆6从滑轨槽5内部拉出，将插入杆10插入两个钻孔中，当插入杆10插入钻孔内部时，旋转挤压杆11使挤压杆11沿着插入杆10向下移动，当挤压杆11向下移动时，挤压杆11外壁逐渐对挤压片14进行挤压，挤压片14受力将接触片12向外推出，使接触片12与钻孔内壁紧密接触，防止插入杆10从钻孔内部移出，将稳固装置本体1固定于缝隙顶部，同时通过锁定杆8对两个活动杆6之间的距离进行固定，防止缝隙变大。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁缝隙稳固装置，包括稳固装置本体(1)，其特征在于：所述稳固装置本体(1)上表面开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内部活动连接有警示板(3)，所述警示板(3)背部活动连接有支撑杆(4)，所述安装槽(2)内部开设有滑轨槽(5)和支撑槽(9)，所述滑轨槽(5)内部活动连接有活动杆(6)，所述活动杆(6)一侧上表面固定连接有连接挡板(7)，两个所述连接挡板(7)之间活动连接有锁定杆(8)，所述活动杆(6)一侧固定连接有插入杆(10)，所述插入杆(10)内部螺纹连接有挤压杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁缝隙稳固装置，其特征在于：所述插入杆(10)内部活动连接有若干个接触片(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾明创，
申请(专利权)人：曾明创，
类型：新型
国别省市：
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