本实用新型专利技术涉及地标线涂覆技术领域，尤其涉及一种易于固化的地标线涂覆装置，包括车架，以及安装于车架的前轮、后轮、涂覆组件、撒播组件、固化组件。固化组件包括热风机、固化箱，热风机包括主机和出风管；固化箱包括顶板、两个在运行方向上延伸的第一侧板、两个在设定方向上延伸的第二侧板，运行方向与设定方向交叉；顶板和第一侧板、第二侧板形成固化腔，顶板设有连通固化腔的进风口，固化箱的底部形成连通固化腔的出风口，出风管连接于进风口；第二侧板的底部高于第一侧板，第一侧板底面形成运行面，运行面能够在地面上运行。本实用新型专利技术的地标线涂覆装置，能够提高风流的利用率，加快地标线固化。地标线固化。地标线固化。
【技术实现步骤摘要】
一种易于固化的地标线涂覆装置
[0001]本技术涉及地标线涂覆
，尤其涉及一种易于固化的地标线涂覆装置。
技术介绍
[0002]地标线涂覆装置是一种能够在路面上涂覆地标线的装置，现有的地标线涂覆装置通常包括车架、安装于车架底部的前轮和后轮、安装于车架的涂覆组件和撒播组件。涂覆组件能够在路面上涂覆地标线，撒播组件能够将逆反射颗粒撒播在地标线上。地标线涂覆完成后仍然具有一定的流动性，因此通常采用自然晾干的方式实现地标线固化，但是该固化方法花费时间长，道路上来往的车辆压在地标线上会对地标线造成破坏。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种易于固化的地标线涂覆装置，能够加快地标线固化，缩短地标线固化时间，有效的解决了现有技术中存在的问题。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种易于固化的地标线涂覆装置，包括车架、安装于车架底部的前轮和后轮、安装于车架的涂覆组件和撒播组件，地标线涂覆装置还包括安装于车架的固化组件，固化组件设于撒播组件后方，固化组件包括热风机、固化箱，热风机包括主机和出风管；固化箱包括顶板、两个在运行方向上延伸的第一侧板、两个在设定方向上延伸的第二侧板，运行方向与设定方向交叉；顶板和第一侧板、第二侧板形成固化腔，顶板设有连通固化腔的进风口，固化箱的底部形成连通固化腔的出风口，出风管连接于进风口；第二侧板的底部高于第一侧板，第一侧板底面形成运行面，运行面能够在地面上运行。
[0005]进一步的，第一侧板包括支撑板体和安装于支撑板体底侧的运行部，运行部的底面形成运行面。
[0006]进一步的，支撑板体包括上支撑部、下支撑部、弹性部，下支撑部位于上支撑部的下方，上支撑部和下支撑部之间连接有弹性部，运行部安装于下支撑部的底部。
[0007]进一步的，运行面的中部为平面，运行面在运行方向延伸的两端向上倾斜以形成弧形面。
[0008]进一步的，两个第二侧板内侧安装有烘干灯管。
[0009]进一步的，靠近撒播组件烘干灯管的温度为T1，远离撒播组件的烘干灯管的温度为T2，T1＜T2。
[0010]进一步的，运行部通过螺栓固定于支撑板体。
[0011]进一步的，运行部为耐磨金属板，耐磨金属板的底面形成运行面。
[0012]进一步的，弹性部为橡胶板。
[0013]本技术的有益效果在于，热风机产生的热风能够由出风管进入固化箱内，固化箱的第一侧板的运行面能够接触地面，并在地面上运行，从而减小第一侧板和地面之间
的间隙，减少风流从第一侧板的底部流出。大部分风流能够流动到地标线上，以提高风流的利用率，加快固化地标线，缩短固化时间。另外，第二侧板的底部高于第一侧板，一方面，能够防止第二侧板在移动过程中刮擦地标线；另一方面，固化箱内部的风流能够由第二侧板底部流出，而风流的流动方向与地标线的延伸方向大致相同，从而能够进一步加快地标线固化。本技术的易于固化的地标线涂覆装置有效的解决了现有技术中存在的问题。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术一实施例中地标线涂覆装置的结构示意图。
[0016]图2为本技术一实施例中固化箱的结构示意图。
[0017]其中：1、车架；2、前轮；3、后轮；4、涂覆组件；5、撒播组件；6、固化组件；61、热风机；611、主机；612、出风管；62、固化箱；621、顶板；622、第一侧板；6221、支撑板体；62211、上支撑部；62212、下支撑部；62213、弹性部；6222、运行部；623、第二侧板；624、进风口；625、出风口；63、烘干灯；64、螺栓。
具体实施方式
[0018]为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0019]需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0020]另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同
的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0023]在本技术中，如图1、图2所示，提供了一种易于固化的地标线涂覆装置，包括车架1、安装于车架1底部的前轮2和后轮3、安装于车架1的涂覆组件4和撒播组件5，地标线涂覆装置还包括安装于车架1的固化组件6，固化组件6设于撒播组件5后方，固化组件6包括热风机61、固化箱62，热风机61包括主机611和出风管612；固化箱62包括顶板621、两个在运行方向上延伸的第一侧板622、两个在设定方向上延伸的第二侧板623，运行方向与设定方向交叉；顶板621和第一侧板622、第二侧板623形成固化腔，顶板621设有连通固化腔的进风口624，固化箱62的底部形成连通固化腔的出风口625，出风管612连接于进风口624；第二侧板623的底部高于第一侧板622，第一侧板622底面形成运行面，运行面能够在地面上运行。
[0024]本技术的地标线涂覆装置，其涂覆组件4在路面上涂覆地标线涂料后，撒播组件5能够在地标线涂料表面撒播逆反射颗粒，固化组件6能够使涂覆完成的地标线加快固化。具体的说，热风机6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种易于固化的地标线涂覆装置，包括车架、安装于所述车架底部的前轮和后轮、安装于所述车架的涂覆组件和撒播组件，其特征在于，所述地标线涂覆装置还包括安装于所述车架的固化组件，所述固化组件设于所述撒播组件后方，所述固化组件包括：热风机，所述热风机包括主机和出风管；固化箱，所述固化箱包括顶板、两个在运行方向上延伸的第一侧板、两个在设定方向上延伸的第二侧板，所述运行方向与所述设定方向交叉；所述顶板和所述第一侧板、所述第二侧板形成固化腔，所述顶板设有连通所述固化腔的进风口，所述固化箱的底部形成连通所述固化腔的出风口，所述出风管连接于所述进风口；所述第二侧板的底部高于所述第一侧板，所述第一侧板底面形成运行面，所述运行面能够在地面上运行。2.根据权利要求1所述的一种易于固化的地标线涂覆装置，其特征在于，所述第一侧板包括支撑板体和安装于所述支撑板体底侧的运行部，所述运行部的底面形成所述运行面。3.根据权利要求2所述的一种易于固化的地标线涂覆装置，其特征在于，所述支撑板体包括上支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：马金国，朱亭亭，邵棚棚，孙晓英，张丽雪，王震海，
申请(专利权)人：济南金宇公路产业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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