一种电动车全面屏集成式前灯制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车前灯技术领域，具体为一种电动车全面屏集成式前灯，包括安装底座，所述安装底座的一侧固定连接有灯罩，所述安装底座的另一侧固定连接有第一连接块，本实用新型专利技术通过设有的固定安装块、第一连接板、第一受力弹簧、第二连接板和活动连接杆，便于将第一连接板和第二连接板之间对第一受力弹簧进行压缩，将第一连接板和第二连接板插入固定安装块的内侧，通过第一受力弹簧的张力将第二连接板和第一连接板限制在固定安装块的内部，并且通过活动限位机构能够对第二连接板和第一连接板的顶部进行限制，在受到外力的作用下能够通过第一受力弹簧进行缓冲，从而保证灯的照射角度能够自行进行恢复。照射角度能够自行进行恢复。照射角度能够自行进行恢复。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车全面屏集成式前灯


[0001]本技术涉及电动车前灯
，具体为一种电动车全面屏集成式前灯。

技术介绍

[0002]前灯通常是在夜间照亮前方道路，同时提醒对面来车，起到提示作用，便于骑行人员能够清楚地观察到前方道路情况，从而能够对骑行人员夜间骑行提供安全保障。
[0003]现有的电动车前灯在安装过程中通常使用螺栓进行固定，然后在骑行过程中通常或发生震动，长时间使用会造成固定前灯的连接件之间造成松动，使得前灯的照射角度发生歪斜，从而不便于夜间骑行提供合适角度的灯光。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车全面屏集成式前灯，以解决上述
技术介绍
中提出现有的电动车前灯在安装过程中通常使用螺栓进行固定，然后在骑行过程中通常或发生震动，长时间使用会造成固定前灯的连接件之间造成松动，使得前灯的照射角度发生歪斜，从而不便于夜间骑行提供合适角度的灯光问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车全面屏集成式前灯，包括安装底座；
[0006]所述安装底座的一侧固定连接有灯罩，所述安装底座的另一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的内部活动连接有活动连接杆，所述活动连接杆的另一端活动套接有第二连接块，所述第二连接块的一侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板的一侧固定连接有第一受力弹簧，所述第一受力弹簧的另一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板和第一受力弹簧的表面外侧活动套接有固定安装块，所述固定安装块的一侧固定连接有定位杆，所述定位杆的表面外侧活动套接有活动限位机构。
[0007]优选的，所述安装底座的另一侧固定连接有第二受力弹簧，所述活动连接杆的两端均固定连接有限位球。
[0008]优选的，所述活动连接杆的内部开设有固定通孔，所述固定通孔贯穿于活动连接杆与限位球的内部，并延伸至外部。
[0009]优选的，所述活动限位机构的内部固定连接有第三受力弹簧，所述第三受力弹簧的顶部固定连接有活动连接板，所述活动连接板的顶部固定连接有固定连接杆，所述固定连接杆的顶部固定连接有连接限位杆。
[0010]优选的，所述定位杆的剖面形状为T形，所述活动限位机构的底端内部开设有与定位杆相适配的通孔。
[0011]优选的，所述连接限位杆的底端分别与固定安装块、第二连接板和第一连接板的顶部相互贴合，所述固定安装块的表面开设有与第一连接板相适配的卡槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设有的固定安装块、第一连接板、第一受力弹簧、第二连接板和活动连接
杆，便于将第一连接板和第二连接板之间对第一受力弹簧进行压缩，将第一连接板和第二连接板插入固定安装块的内侧，通过第一受力弹簧的张力将第二连接板和第一连接板限制在固定安装块的内部，并且通过活动限位机构能够对第二连接板和第一连接板的顶部进行限制，在受到外力的作用下能够通过第一受力弹簧进行缓冲，从而保证灯的照射角度能够自行进行恢复；
[0014]2、通过设有的第二受力弹簧和限位球，便于第二受力弹簧能够对安装底座限制，并且通过限位球的作用，安装底座能够带动第一连接块在限位球的表面外侧进行偏转，从而对第二受力弹簧进行拉伸或压缩，在第二受力弹簧的弹性限度内部，在行驶过程中受到晃动时安装底座带动灯罩能够进行适当的晃动进行缓冲。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术活动连接杆结构示意图；
[0017]图3为本技术限位球结构示意图；
[0018]图4为本技术活动限位机构内部结构示意图。
[0019]图中：1、安装底座；2、灯罩；3、第一连接块；4、活动连接杆；5、第二连接块；6、第一连接板；7、第一受力弹簧；8、第二连接板；9、固定安装块；10、定位杆；11、活动限位机构；12、第二受力弹簧；13、限位球；14、固定通孔；15、第三受力弹簧；16、活动连接板；17、固定连接杆；18、连接限位杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
‑
4，图示中的：本实施例为本技术方案中一种优选实施方式，一种电动车全面屏集成式前灯，包括安装底座1；
[0023]安装底座1的一侧固定连接有灯罩2，安装底座1的另一侧固定连接有第一连接块3，第一连接块3的内部活动连接有活动连接杆4，活动连接杆4的另一端活动套接有第二连接块5，第二连接块5的一侧固定连接有第一连接板6，第一连接板6的一侧固定连接有第一受力弹簧7，第一受力弹簧7的另一端固定连接有第二连接板8，第二连接板8和第一受力弹簧7的表面外侧活动套接有固定安装块9，固定安装块9的一侧固定连接有定位杆10，定位杆10的表面外侧活动套接有活动限位机构11；
[0024]如图1、2、3所示，安装底座1的另一侧固定连接有第二受力弹簧12，活动连接杆4的两端均固定连接有限位球13，便于安装底座1带动第一连接块3在限位球13的表面进行偏移，从而能够对第二受力弹簧12造成拉动或压缩，在第二受力弹簧12的弹性限度内对第二受力弹簧12造成形变，通过第二受力弹簧12的形变能够对行驶过程中所造成的晃动进行缓冲，使用方便；
[0025]如图3所示，活动连接杆4的内部开设有固定通孔14，固定通孔14贯穿于活动连接杆4与限位球13的内部，并延伸至外部，便于将控制前灯的线束插入固定通孔14的内部，进行连接，使用方便；
[0026]如图2、4所示，活动限位机构11的内部固定连接有第三受力弹簧15，第三受力弹簧15的顶部固定连接有活动连接板16，活动连接板16的顶部固定连接有固定连接杆17，固定连接杆17的顶部固定连接有连接限位杆18，便于将连接限位杆18向上拉动，带动固定连接杆17和活动连接板16进行移动，并且对第三受力弹簧15造成拉伸，使得活动限位机构11在定位杆10的表面外侧进行转动，使得连接限位杆18位于第一连接板6和第二连接板8的顶部，松开连接限位杆18，在第三受力弹簧15的作用下，使得活动连接板16、固定连接杆17和连接限位杆18向下进行移动，从而能够对第一连接板6和第二连接板8限制在固定安装块9的内侧，使用方便；
[0027]如图2、4所示，定位杆10的剖面形状为T形，活动限位机构11的底端内部开设有与定位杆10相适配的通孔，便于活动限位机构11能够在定位杆10的表面外侧进行转动，使用方便；
[0028]如图1、2、4所示，连接限位杆18的底端分别与固定安装块9、第二连接板8和第一连接板6的顶部相互贴合，固定安装块9的表面开设有与第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车全面屏集成式前灯，包括安装底座(1)；其特征在于：所述安装底座(1)的一侧固定连接有灯罩(2)，所述安装底座(1)的另一侧固定连接有第一连接块(3)，所述第一连接块(3)的内部活动连接有活动连接杆(4)，所述活动连接杆(4)的另一端活动套接有第二连接块(5)，所述第二连接块(5)的一侧固定连接有第一连接板(6)，所述第一连接板(6)的一侧固定连接有第一受力弹簧(7)，所述第一受力弹簧(7)的另一端固定连接有第二连接板(8)，所述第二连接板(8)和第一受力弹簧(7)的表面外侧活动套接有固定安装块(9)，所述固定安装块(9)的一侧固定连接有定位杆(10)，所述定位杆(10)的表面外侧活动套接有活动限位机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种电动车全面屏集成式前灯，其特征在于：所述安装底座(1)的另一侧固定连接有第二受力弹簧(12)，所述活动连接杆(4)的两端均固定连接有限位球(13)。3.根据权利要求2所述的一种电动车全面屏集成式前灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏兵，
申请(专利权)人：天津乐骋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：