本实用新型专利技术涉及洗扫车技术领域，提出了一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构，包括吸盘主体，具有用于与车厢连通的吸风口，竖直设置在吸盘主体上的吸风管道，还包括设置在吸风管道内的导向板，导向板为圆弧形，具有若干个，且对称排列设置。通过上述技术方案，解决了现有技术中洗扫车工作过程垃圾经常堵塞吸口管道导致整车失去清扫功能的问题。致整车失去清扫功能的问题。致整车失去清扫功能的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构
[0001]本技术涉及洗扫车
，具体的，涉及一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构。
技术介绍
[0002]现有洗扫车或扫路车的吸盘装置的进气管道经常堵塞，其原因是进气管道的进口与吸盘平面直接焊接，无任何结构过渡或整流设计，没有考虑表面空气因为粘滞作用流动较慢导致进气效率下降，实际造成垃圾从地面到吸口加速动力受到粘滞作用力干扰而损失动力，造成吸力不足，现象1就是经常垃圾堵塞吸口管道，迫使整车失去清扫功能，必须经常停机清堵；现象2是整机吸力不足，不能达到合格的吸净率，以往的解决办法是增加风机转速即发动机转速来增大吸力，弊病就是多费燃料，发动机超过合理转速下超负荷运行，影响发动机寿命。
技术实现思路
[0003]本技术提出一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构，解决了相关技术中洗扫车工作过程中垃圾经常堵塞吸口管道导致整车失去清扫功能的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构，包括吸盘主体，具有用于与车厢连通的吸风口，竖直设置在所述吸盘主体上的吸风管道，还包括圆周设置在所述吸风管道内的导向板，所述导向板为圆弧形，具有若干个，所述导向板之间形成有送料空间。
[0006]作为进一步的技术方案，所述送料空间连通所述吸风管道，所述送料空间的横截面积小于所述吸风管道的横截面积。
[0007]作为进一步的技术方案，所述吸盘主体具有负压空间，所述负压空间位于所述送料空间上且与所述送料空间连通，所述负压空间借助所述吸风口连通所述车厢。
[0008]作为进一步的技术方案，还包括设置在所述吸风管道底端的连接胶管，所述连接胶管的开口朝向地面。
[0009]作为进一步的技术方案，还包括负压风机，设置在所述吸盘主体上，所述负压风机的吸风口连接所述负压空间。
[0010]作为进一步的技术方案，还包括设置在所述吸盘主体上的吸盘脚轮，所述吸盘脚轮朝向地面设置，所述吸盘脚轮用于与地面相抵接。
[0011]作为进一步的技术方案，还包括线性驱动装置，所述吸盘主体借助所述线性驱动装置固定在所述车厢底部，所述线性驱动装置的输出端带动所述吸盘主体靠近或远离车厢。
[0012]作为进一步的技术方案，所述吸盘主体具有安装孔，所述线性驱动装置的输出端借助固定件穿过所述安装孔连接所述吸盘主体。
[0013]本技术的工作原理及有益效果为：
[0014]本技术中，为解决相关技术中洗扫车在工作过程中垃圾经常堵塞吸口管道导致整车失去清扫功能的问题，专利技术人专门设计了一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构，其中主要结构包括吸盘主体，吸盘主体上具有用于与车厢连接的吸风口，为使地面垃圾能够顺利的通过吸风口进入到车厢内，设计了竖向设置在吸盘主体上的吸风管道，垃圾从吸风管道底端进入，通过吸风口进入到车厢内，为防止垃圾堆积在吸风管道内，专门设计了导向板，导向板设置在吸风管道内，导向板为圆弧形且对称设置，导向板的设计缩小了吸风管道内的进风截面，截面的变小会使得风力变大，吸起的垃圾随风力进入吸风管道经过导向板对气流的导向，同样的风量实际上增大了风速，提高了垃圾从地面吸起的加速度，加速后通过吸风口进入到车厢内部，提高了吸盘的整体吸力，解决了吸风管道堵塞的现象，对于路面垃圾的清扫率明显提高。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图中：1、吸盘主体，2、吸风口，3、吸风管道，4、连接胶管，5、导向板，6、送料空间，7、负压空间，8、负压风机，9、吸盘脚轮，10、线性驱动装置，11、安装孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0019]如图1所示，本实施例提出了一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构，包括吸盘主体1，具有用于与车厢连通的吸风口2，竖直设置在吸盘主体1上的吸风管道3，还包括圆周设置在吸风管道3内的导向板5，导向板5为圆弧形，具有若干个，导向板5之间形成有送料空间6。
[0020]本实施例中，为解决相关技术中洗扫车在工作过程中垃圾经常堵塞吸口管道导致整车失去清扫功能的问题，专利技术人专门设计了一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构，其中主要结构包括吸盘主体1，吸盘主体1上具有用于与车厢连接的吸风口2，为使地面垃圾能够顺利的通过吸风口2进入到车厢内，设计了竖向设置在吸盘主体1上的吸风管道3，垃圾从吸风管道3底端进入，通过吸风口2进入到车厢内，为防止垃圾堆积在吸风管道3内，专门设计了导向板5，导向板5设置在吸风管道3内，导向板5为圆弧形且对称设置，导向板5的设计缩小了吸风管道3内的进风截面，截面的变小会使得风力变大，吸起的垃圾随风力进入吸风管道3经过导向板5对气流的导向，同样的风量实际上增大了风速，提高了垃圾从地面吸起的加速度，加速后通过吸风口2进入到车厢内部，提高了吸盘的整体吸力，解决了吸风管道3堵塞的现象，对于路面垃圾的清扫率明显提高。
[0021]进一步，导向板5之间形成有送料空间6，送料空间6连通吸风管道3，送料空间6的横截面积小于吸风管道3的横截面积。
[0022]本实施例中，导向板5是对称设置在吸风管道3内的，导向板5之间就形成有送料空间6，垃圾被吸起后从吸风管道3底端进入到了吸风管道3内，紧接着再进入到与吸风管道3
连通的送料空间6，送料空间6的横截面积小于吸风管道3的横截面积，这样设计能够使得垃圾进入吸风管道3时速度变大，使得垃圾能够快速的进入到车厢内，不会在吸风管道3内停留产生阻塞现象。
[0023]进一步，吸盘主体1具有负压空间7，负压空间7位于送料空间6上且与送料空间6连通，负压空间7借助吸风口2连通车厢。
[0024]本实施例中，为使垃圾能够更好的经过送料空间6进入到车厢内，专门设计吸盘主体1具有负压空间7，负压空间7位于送料空间6上，负压空间7能够借助吸风口2连通车厢且与送料空间6连通，负压空间7的截面面积大于送料空间6的截面面积，这样设计能够使垃圾进入车厢的速度更加快速，进入到车厢内部更加顺利。
[0025]进一步，还包括设置在吸风管道3底端的连接胶管4，连接胶管的开口朝向地面。
[0026]本实施例中，专门设计在吸风管道3的底端连接有连接胶管4，连接胶管4的开口朝向地面，连接胶管4覆盖地面，将所覆盖的垃圾从地面吸进其内，经过连接胶管4被吸入到车厢内，连接胶管4的设计防止了吸风管道3直接与地面接触，避免吸风管道3被磨损，有效的延长了吸风管道3的使用寿命。
[0027]进一步，还包括负压风机8，设置在吸盘主体1上，负压风机8的吸风口2连接负本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构，包括吸盘主体(1)，具有用于与车厢连通的吸风口(2)，竖直设置在所述吸盘主体(1)上的吸风管道(3)，其特征在于，还包括圆周设置在所述吸风管道(3)内的导向板(5)，所述导向板(5)为圆弧形，具有若干个，所述导向板(5)之间形成有送料空间(6)。2.根据权利要求1所述的一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构，其特征在于，所述送料空间(6)连通所述吸风管道(3)，所述送料空间(6)的横截面积小于所述吸风管道(3)的横截面积。3.根据权利要求1所述的一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构，其特征在于，所述吸盘主体(1)具有负压空间(7)，所述负压空间(7)位于所述送料空间(6)上且与所述送料空间(6)连通，所述负压空间(7)借助所述吸风口(2)连通所述车厢。4.根据权利要求1所述的一种洗扫车吸盘装置的吸口管道结构，其特征在于，还包括设置在所述吸风管道(3)底端的连接胶管(4)，所述连接胶管(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹君，付春林，李洋，李硕，张静，
申请(专利权)人：河北明瑞环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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