一种多功能汽车检查探测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能汽车检查探测设备，包括检查台主体、检查设备主体和支撑柱，所述检查设备主体下端表面固定连接了液压杆，液压杆输出端固定连接了支撑架，所述支撑柱内部开设了收纳槽和复位槽，所述收纳槽内部设置了连接柱，连接柱上端固定连接了贯穿支撑柱并与贯穿部位滑动连接的复位滑杆，复位滑杆上端固定连接了与复位槽内部滑动连接的复位块，复位块下端固定连接了与复位槽下端固定连接的复位弹簧一，所述支撑柱两侧表面均开设了限位槽。本实用新型专利技术所述的一种多功能汽车检查探测设备，可以便于对万向轮进行收纳，避免万向轮长时间的受到检查设备主体产生的下压力，对万向轮造成损坏，影响检查设备主体的正常移动。影响检查设备主体的正常移动。影响检查设备主体的正常移动。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车检查探测设备


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种多功能汽车检查探测设备。

技术介绍

[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
[0003]在汽车制造中需要使用到检查设备来对汽车零部件进行放置，然后便于工作人员进行检查，查看是否存在破损或者缺陷，传统的检查设备移动时是通过设置有万向轮进行移动，但是不能对停止移动之后的万向轮进行收纳处理，这样会造成检查设备使用时产生的下压力作用到万向轮表面，长时间会造成万向轮的损坏，影响检查设备的移动，为此，我们提出了一种多功能汽车检查探测设备。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种多功能汽车检查探测设备，解决了现有技术中传统的检查设备移动时是通过设置有万向轮进行移动，但是不能对停止移动之后的万向轮进行收纳处理，这样会造成检查设备使用时产生的下压力作用到万向轮表面，长时间会造成万向轮的损坏，影响检查设备的移动的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的方案如下：包括检查台主体、检查设备主体和支撑柱，所述检查设备主体下端表面固定连接了液压杆，液压杆输出端固定连接了支撑架，所述支撑柱内部开设了收纳槽和复位槽，所述收纳槽内部设置了连接柱，连接柱上端固定连接了贯穿支撑柱并与贯穿部位滑动连接的复位滑杆，复位滑杆上端固定连接了与复位槽内部滑动连接的复位块，复位块下端固定连接了与复位槽下端固定连接的复位弹簧一，所述支撑柱两侧表面均开设了限位槽，限位槽内部设置了与限位槽滑动连接并与连接柱固定连接的下滑板，所述连接柱下端内部开设了两个移动槽，移动槽内部设置了与移动槽滑动连接的移动板，移动板一侧固定连接了贯穿连接柱并与贯穿部位滑动连接的移动杆，移动杆一侧固定连接了与收纳槽内部滑动连接的限位块，所述移动板另一端固定连接了与移动槽内部固定连接的复位弹簧二。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述检查台主体上端表面固定连接了两个挡板一，两个所述挡板一内部固定连接了挡板二，挡板二前端固定连接了照明管。
[0008]进一步，所述检查台主体上表面左端设置的挡板一右侧固定连接了电源插座，所述检查台主体上表面左端设置的挡板一上端固定连接了金属定型软管。
[0009]进一步，所述检查台主体上表面右端设置的挡板一左侧表面固定连接了控制器，所述金属定型软管上端固定连接了照明灯。
[0010]进一步，所述检查设备主体上端表面开设了滑槽，滑槽内部设置了两个均与滑槽
滑动连接的滑块，所述检查设备主体上端表面固定连接了贯穿检查台主体并与贯穿部位滑动连接的支撑滑杆。
[0011]进一步，所述支撑滑杆上端固定连接了限位板，两个所述滑块上端均设置了与滑块铰接连接并与检查台主体下端固定连接的铰接块铰接连接的铰接杆，所述检查设备主体右侧表面固定连接了双向电机。
[0012]进一步，所述双向电机输出端固定连接了贯穿检查设备主体并与贯穿部位转动连接的双向螺杆，双向螺杆贯穿两个所述滑块并与贯穿部位螺纹连接。
[0013]进一步，所述支撑柱与检查设备主体之间固定连接，所述连接柱下端固定连接了万向轮。
[0014]本技术的有益效果是：本技术提供了一种多功能汽车检查探测设备，具有以下优点：
[0015]1、通过设置的液压杆与支撑架之间的配合，可以便于检查设备主体进行抬高，便于万向轮进行伸出移动，通过设置的下滑板、连接柱、复位弹簧一和复位滑杆之间的共同作用，可以便于对万向轮进行拉出和收纳，通过设置的限位块和复位弹簧二之间的配合，可以在万向轮伸出之后对万向轮进行限位固定作用，使万向轮可以进行移动，也可以便于万向轮进行收纳处理；
[0016]2、通过设置的双向电机、双向螺杆、滑块、滑槽、铰接杆和支撑滑杆之间的配合，便于对检查台主体的高度进行调节，通过设置的照明灯与照明管之间的共同作用，可以对汽车零部件进行检查时进行照明处理，便于进行检查。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术一实施例提供的一种多功能汽车检查探测设备的结构示意图；
[0020]图2为图1提供的一种多功能汽车检查探测设备的正视图；
[0021]图3为本技术中一种多功能汽车检查探测设备中检查设备主体和支撑柱的正视剖视图；
[0022]图4为图3提供的一种多功能汽车检查探测设备的局部放大图；
[0023]图5为图1提供的一种多功能汽车检查探测设备中连接柱的剖视图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、挡板一；2、挡板二；3、照明灯；4、检查台主体；5、支撑滑杆；6、检查设备主体；7、双向电机；8、滑槽；9、支撑架；10、支撑柱；11、下滑板；12、滑块；13、铰接杆；14、液压杆；15、双向螺杆；16、万向轮；17、限位块；18、连接柱；19、复位弹簧一；20、复位滑杆；21、限位槽；22、复位弹簧二。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
5对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0027]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车检查探测设备，包括检查台主体(4)、检查设备主体(6)和支撑柱(10)，其特征在于，所述检查设备主体(6)下端表面固定连接了液压杆(14)，液压杆(14)输出端固定连接了支撑架(9)，所述支撑柱(10)内部开设了收纳槽和复位槽，所述收纳槽内部设置了连接柱(18)，连接柱(18)上端固定连接了贯穿支撑柱(10)并与贯穿部位滑动连接的复位滑杆(20)，复位滑杆(20)上端固定连接了与复位槽内部滑动连接的复位块，复位块下端固定连接了与复位槽下端固定连接的复位弹簧一(19)，所述支撑柱(10)两侧表面均开设了限位槽(21)，限位槽(21)内部设置了与限位槽(21)滑动连接并与连接柱(18)固定连接的下滑板(11)，所述连接柱(18)下端内部开设了两个移动槽，移动槽内部设置了与移动槽滑动连接的移动板，移动板一侧固定连接了贯穿连接柱(18)并与贯穿部位滑动连接的移动杆，移动杆一侧固定连接了与收纳槽内部滑动连接的限位块(17)，所述移动板另一端固定连接了与移动槽内部固定连接的复位弹簧二(22)。2.根据权利要求1所述一种多功能汽车检查探测设备，其特征在于，所述检查台主体(4)上端表面固定连接了两个挡板一(1)，两个所述挡板一(1)内部固定连接了挡板二(2)，挡板二(2)前端固定连接了照明管。3.根据权利要求2所述一种多功能汽车检查探测设备，其特征在于，所述检查台主体(4)上表面左端设置的挡板一(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄昊天，杨友良，吴振，
申请(专利权)人：黄昊天，
类型：新型
国别省市：