本发明专利技术涉及一种混凝土路面破碎处理一体化系统，属于道路工程技术领域，路面破碎机本体一侧的顶部固定连接有水箱，水箱的底部固定连接有固定框且固定框的一侧固定连接在路面破碎机本体上，固定框一侧的底部固定连接有支撑框且支撑框位于路面破碎机本体的底部，支撑框顶部的一侧通过连接板固定连接在路面破碎机本体的底部，路面破碎机本体的正面和背面均固定连接有支撑板，本发明专利技术能够对破碎后的碎石进行收集并粉碎，且在装置内可直接按照粒径大小进行分类收集，便于后续直接使用，可做到车走路清，同时实现分离、筛选和处置的一体化流水线作业，提高了装置的工作效率。提高了装置的工作效率。提高了装置的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土路面破碎处理一体化系统
[0001]本专利技术属于道路工程
，涉及一种混凝土路面破碎处理一体化系统。
技术介绍
[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。在道路工程的改造升级过程中，需要利用多锤头液压式混凝土路面破碎装置对混凝土路面进行破碎，以便铺设新路面。
[0003]然而传统多锤头液压式混凝土路面破碎装置在对混凝土路面进行破碎后，无法对破碎后的碎石收集，且无法在破碎装置内直接按照粒径大小对碎石进行分类收集，从而导致碎石后续无法直接使用，不能做到车走路清，需要使用者后续采用清扫车对碎石清扫，并采用其他设备将碎石分离，工作效率极其低下。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术为了解决传统多锤头液压式混凝土路面破碎装置在对混凝土路面进行破碎后，无法对破碎后的碎石收集，且无法在破碎装置内直接按照粒径大小对碎石进行分类收集，从而导致碎石后续无法直接使用，不能做到车走路清的问题，提供一种混凝土路面破碎处理一体化系统。
[0005]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种混凝土路面破碎处理一体化系统，包括路面破碎机本体，所述路面破碎机本体一侧的顶部固定连接有水箱，所述水箱的底部固定连接有固定框且固定框的一侧固定连接在路面破碎机本体上，所述固定框一侧的底部固定连接有支撑框且支撑框位于路面破碎机本体的底部，所述支撑框顶部的一侧通过连接板固定连接在路面破碎机本体的底部，所述路面破碎机本体的正面和背面均固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有箱体，所述箱体内设置有处理机构，所述固定框和支撑框内均设置有与处理机构配合使用的收集机构，所述水箱的一侧固定连接有连接座，所述连接座上插设有放置框架，所述放置框架内沿上下方向固定连接有两组放置板，所述放置板顶部的四周均插设有锤头，所述锤头上固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端贯穿放置框架并固定连接有L型顶板，所述L型顶板的底部固定连接有液压缸且液压缸的底部固定连接在放置框架上，所述箱体内腔的顶部固定连接有导流板，所述箱体内腔顶部的右侧沿左右方向分别转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴上均固定连接有粉碎辊，所述第一转轴和第二转轴的正面均贯穿箱体并分别固定连接有辅助齿轮和电机，所述第二转轴靠近电机的一侧固定连接有主动齿轮且主动齿轮和辅助齿轮相互靠近的一侧啮合，所述电机的表面通过安装座固定连接在箱体上。
[0007]进一步，所述收集机构包括第一碎石输送机，所述第一碎石输送机正面和背面的右侧均通过活动轴转动装设在固定框内腔的正面和背面，所述固定框一侧的底部通过活动轴转动连接有气缸，所述气缸的活塞杆通过活动座转动装设在第一碎石输送机的底部，所
述第一碎石输送机的一侧固定连接有斜铲，所述斜铲的正面和背面均固定连接有挡板且挡板的一侧固定连接在第一碎石输送机上，所述支撑框内设置有第二碎石输送机，所述第二碎石输送机的一侧位于第一碎石输送机的底部，所述支撑框的右侧固定连接有与第二碎石输送机配合使用的第三碎石输送机，所述第三碎石输送机远离第二碎石输送机的一侧延伸至箱体的顶部,将路面破碎后产生的碎石快速收集在箱体内，做到车走路清。
[0008]进一步，所述处理机构包括筛网，所述筛网的一侧固定连接在箱体的内壁上，所述箱体一侧的底部开设有第一出料槽，所述筛网底部的一侧固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有导向板，所述箱体的两侧均开设有与导向板配合使用的第二出料槽，所述箱体内腔右侧的底部固定连接有与第一出料槽配合使用的导流座，所述导流座的一侧固定连接在固定板上，所述箱体一侧的底部固定连接有收集框且收集框位于第一出料槽的下方，所述箱体的两侧均固定连接有卡座，所述卡座内插设有与第二出料槽配合使用的限位卡板，所述筛网呈向下倾斜状结构，所述筛网的倾斜方向为反向，可实现了碎石分离、筛选和处置的一体化流水线作业。
[0009]进一步，所述水箱上固定连接有水泵，所述水泵的吸水口通过吸水管贯穿至水箱内腔的底部，所述水泵的出水口通过出水管连通有分散管，所述分散管的两端分别连通有连接管，所述连接管的一端连通有软管，所述软管的一端连通有竖管，所述竖管的一端连通有降尘喷头，且降尘喷头呈向下倾斜状，所述放置框架的正面和背面均设置有与竖管配合使用的弹性卡槽，可对锤头破碎路面时产生的烟尘进行水淋沉降。
[0010]进一步，所述限位卡板的一侧沿前后方向固定连接有拉杆，所述放置框架正面和背面的两侧均固定连接有辅助柱，所述收集框顶部的一侧固定连接有隔板，拉杆和辅助柱可分别方便对限位卡板和放置框架进行提拉和抬升，同时隔板可对碎石进行阻挡。
[0011]进一步，所述箱体顶部的正面和背面均固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接有防护板且防护板的底部固定连接在箱体上，所述防护板呈左侧倾斜状结构，竖板和防护板可对碎石进行遮挡，提高了安全性。
[0012]进一步，所述第三碎石输送机左侧的正面和背面沿上下方向固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接在路面破碎机本体上，提高了第三碎石输送机的稳定性。
[0013]进一步，所述连接管上沿左右方向套设有支撑件，且支撑件远离连接管的一侧固定连接在连接座上，提高了连接管的稳定性。
[0014]进一步，所述放置框架靠近连接座的一侧固定连接有L型插板，所述连接座上开设有与L型插板配合使用的插槽，且插槽内腔的右侧沿前后方向竖向开设有多组限位槽，所述L型插板的一侧沿前后方向固定连接有两组限位板且限位板的一侧卡接在限位槽内，所述L型插板一侧的底部沿前后方向插设有两组限位螺栓，所述放置框架靠近连接座的一侧嵌设有与限位螺栓配合使用的限位螺母，方便根据施工空间调整多锤数量，使得装置在狭窄或者宽阔区域都能使用。
[0015]本专利技术的有益效果在于：
[0016]1、本专利技术所公开的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，通过设置收集机构，在活动座的辅助下，气缸可带动第一碎石输送机进行摆动，使第一碎石输送机可带动斜铲和挡板同步下移至地面，利用路面破碎机本体前进的力可带动斜铲同步移动，从而对碎石进行清理，使碎石在挡板的限位下，逐步移动至第一碎石输送机上，此时第一碎石输送机可方
便对碎石进行传送，同时在第二碎石输送机和第三碎石输送机的传动辅助下，便于使用者快速将路面破碎后产生的碎石快速收集在箱体内，提高了路面破碎机本体的效率，避免需要借助其他装置对碎石进行清理，以便做到车走路清。
[0017]2、本专利技术所公开的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，通过设置电机、辅助齿轮、主动齿轮、第一转轴和第二转轴，利用电机作为驱动力，可带动主动齿轮和第二转轴同步转动，从而可带动辅助齿轮和第一转轴同步反向转动，进而可驱动两组粉碎辊反向转动，便于对收集的碎石进行集中粉碎，提高了路面破碎机本体的功能性，通过设置处理机构，两组呈倾斜状筛网的设计，延长了碎石在筛网上停留的时间，提高了对碎石的筛选效果，方便粒径小的碎石可直接下落至导向板上收集，同时限位卡板和卡座的卡接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混凝土路面破碎处理一体化系统，包括路面破碎机本体(1)，其特征在于，所述路面破碎机本体(1)一侧的顶部固定连接有水箱(2)，所述水箱(2)的底部固定连接有固定框(3)且固定框(3)的一侧固定连接在路面破碎机本体(1)上，所述固定框(3)一侧的底部固定连接有支撑框(4)且支撑框(4)位于路面破碎机本体(1)的底部，所述支撑框(4)顶部的一侧通过连接板固定连接在路面破碎机本体(1)的底部，所述路面破碎机本体(1)的正面和背面均固定连接有支撑板(18)，所述支撑板(18)的一侧固定连接有箱体(19)，所述箱体(19)内设置有处理机构(29)，所述固定框(3)和支撑框(4)内均设置有与处理机构(29)配合使用的收集机构(20)，所述水箱(2)的一侧固定连接有连接座(5)，所述连接座(5)上插设有放置框架(6)，所述放置框架(6)内沿上下方向固定连接有两组放置板(7)，所述放置板(7)顶部的四周均插设有锤头(8)，所述锤头(8)上固定连接有钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)的一端贯穿放置框架(6)并固定连接有L型顶板(10)，所述L型顶板(10)的底部固定连接有液压缸(11)且液压缸(11)的底部固定连接在放置框架(6)上，所述箱体(19)内腔的顶部固定连接有导流板(28)，所述箱体(19)内腔顶部的右侧沿左右方向分别转动连接有第一转轴(21)和第二转轴(22)，所述第一转轴(21)和第二转轴(22)上均固定连接有粉碎辊(23)，所述第一转轴(21)和第二转轴(22)的正面均贯穿箱体(19)并分别固定连接有辅助齿轮(25)和电机(24)，所述第二转轴(22)靠近电机(24)的一侧固定连接有主动齿轮(26)且主动齿轮(26)和辅助齿轮(25)相互靠近的一侧啮合，所述电机(24)的表面通过安装座固定连接在箱体(19)上。2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，其特征在于，所述收集机构(20)包括第一碎石输送机(201)，所述第一碎石输送机(201)正面和背面的右侧均通过活动轴转动装设在固定框(3)内腔的正面和背面，所述固定框(3)一侧的底部通过活动轴转动连接有气缸(202)，所述气缸(202)的活塞杆通过活动座转动装设在第一碎石输送机(201)的底部，所述第一碎石输送机(201)的一侧固定连接有斜铲(203)，所述斜铲(203)的正面和背面均固定连接有挡板(204)且挡板(204)的一侧固定连接在第一碎石输送机(201)上，所述支撑框(4)内设置有第二碎石输送机(205)，所述第二碎石输送机(205)的一侧位于第一碎石输送机(201)的底部，所述支撑框(4)的右侧固定连接有与第二碎石输送机(205)配合使用的第三碎石输送机(206)，所述第三碎石输送机(206)远离第二碎石输送机(205)的一侧延伸至箱体(19)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面破碎处理一体化系统，其特征在于，所述处理机构(29)包括筛网(291)，所述筛网(291)的一侧固定连接在箱体(19)的内壁上，所述箱体(19)一侧的底部开设有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪小林，张铭，黄轶，郑晏华，李申杰，陈国祥，张锡霖，
申请(专利权)人：上海建工四建集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。