一种可重复利用的临时建筑的预制车棚制造技术

本发明专利技术公开了一种可重复利用的临时建筑的预制车棚，包括由混凝土顶板、底板以及后板组合而成的半开放式结构，所述顶板上方设有吊环，顶板背面前端与后板下端设有斜撑型条，所述底板表面设有连接孔，所述连接孔上端设有固定凹槽，所述底板表面后端设有轮胎挡条，本发明专利技术结构简单，能够用于临时停放车辆，可随时移位吊装方便，节约了成本，保护了车辆。保护了车辆。保护了车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种可重复利用的临时建筑的预制车棚


[0001]本专利技术属于混凝土预制件
，具体涉及一种可重复利用的临时建筑的预制车棚。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，建筑预制件的种类也越来越多样化。现在建筑工地的临时指挥部，使用时间并不长，房子都是搭建的，随时可拆走，车辆也不会专门砌个车库，那样成本高了，一般都是在工地旁边找个地方停，在实际使用中，人为因素、自然因素等外界因素可能对车造成损坏或腐蚀，车辆折旧严重，对车主造成不小的损失。因此需要研发一种预制好的临时车棚用来停放车辆。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术公开了一种可重复利用的临时建筑的预制车棚，结构简单，能够用于临时停放车辆，可随时移位吊装方便，节约了成本，保护了车辆。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种可重复利用的临时建筑的预制车棚，包括由混凝土顶板、底板以及后板组合而成的半开放式结构，所述顶板上方设有吊环，顶板背面前端与后板下端设有斜撑型条，所述底板表面设有连接孔，所述连接孔上端设有固定凹槽，所述底板表面后端设有轮胎挡条。
[0006]作为本专利技术的一种改进，所述顶板与底板为上凸的弧形板。
[0007]作为本专利技术的一种改进，所述顶板、底板、后板的侧面以及前端设有勾环。
[0008]作为本专利技术的一种改进，所述吊环的数量为四个，均匀设置在顶板上方。
[0009]作为本专利技术的一种改进，所述斜撑型条为角钢，所述斜撑型条与顶板、后板内部的钢筋网连接。
[0010]作为本专利技术的一种改进，所述斜撑型条的数量为两根，分别设置在车棚内部的两侧。
[0011]作为本专利技术的一种改进，所述顶板背面后端与后板上端设有加固型条。
[0012]作为本专利技术的一种改进，所述连接孔的数量为四个，均匀设置在底板表面。
[0013]作为本专利技术的一种改进，所述轮胎挡条包括三根固定在底板上的支撑块以及一根跨在支撑块上的横管，所述横管长度为30cm。
[0014]本专利技术的有益效果为：
[0015]本专利技术公开了一种可重复利用的临时建筑的预制车棚，结构简单，能够用于临时停放车辆，可随时移位吊装方便，节约了成本，保护了车辆。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的右视图。
[0018]附图标识列表：
[0019]1、顶板，2、底板，3、后板，4、吊环，5、斜撑型条，6、连接孔，7、固定凹槽，8、轮胎挡条，9、勾环，10、加固型条，11、支撑块，12、横管。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0021]如图所示，本专利技术所述的一种可重复利用的临时建筑的预制车棚，包括由混凝土顶板1、底板2以及后板3组合而成的半开放式结构，所述顶板1上方设有吊环4，顶板1背面前端与后板下端设有斜撑型条5，所述底板表面设有连接孔6，所述连接孔上端设有固定凹槽7，所述底板表面后端设有轮胎挡条8。
[0022]本专利技术所述的一种可重复利用的临时建筑的预制车棚，左右两侧以及前端都是空的，车从前端进入，左右两侧有斜撑型条5，确保吊装时不散架；安装时在地面上找个平整的地方安装几个机脚螺栓，直接将预制好的车棚运到预定的地方，吊钩吊住吊环4，将车棚从车上吊起，移到预定的位置上方往下降，让机脚螺栓的头部插入连接孔6内，在固定凹槽7内用螺母固定在机脚螺栓的头部，机脚螺栓的头部高度不超过底板2表面，安装完毕后汽车就可以临时停在里面，对车辆起到保护作用，车辆往里倒的时候，轮胎挡条8起到限位作用，当车辆的轮胎碰到横管12时，就说明已经停到位了。
[0023]本专利技术结构简单，能够用于临时停放车辆，可随时移位吊装方便，节约了成本，保护了车辆。
[0024]本专利技术所述顶板1与底板2为上凸的弧形板，确保车棚顶部与底板表面不积水。
[0025]本专利技术所述顶板1、底板2、后板3的侧面以及前端设有勾环9，可以在车棚的侧面、前端挂上挡雨棚布。
[0026]本专利技术所述吊环4的数量为四个，均匀设置在顶板上方，吊装时受力均匀。
[0027]本专利技术所述斜撑型条5为角钢，所述斜撑型条5与顶板、后板内部的钢筋网连接；斜撑型条5的数量为两根，分别设置在车棚内部的两侧，如图2所示，加上在顶板1背面后端与后板3上端设有加固型条10，确保整个车棚强度高，正常使用时不会垮塌，吊装时不会散架。
[0028]本专利技术所述连接孔6的数量为四个，均匀设置在底板表面，与机脚螺栓连接后能够与地面连接在一起。
[0029]本专利技术所述轮胎挡条8包括三根固定在底板上的支撑块11以及一根跨在支撑块上的横管12，如图2所示，所述横管12长度为30cm；能够稳稳的挡住轮胎。
[0030]尽管本专利技术就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本专利技术的权利要求所限定的范围，可以对本专利技术进行各种变化和修改。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可重复利用的临时建筑的预制车棚，其特征在于：包括由混凝土顶板、底板以及后板组合而成的半开放式结构，所述顶板上方设有吊环，顶板背面前端与后板下端设有斜撑型条，所述底板表面设有连接孔，所述连接孔上端设有固定凹槽，所述底板表面后端设有轮胎挡条。2.根据权利要求1所述的一种可重复利用的临时建筑的预制车棚，其特征在于：所述顶板与底板为上凸的弧形板。3.根据权利要求1所述的一种可重复利用的临时建筑的预制车棚，其特征在于：所述顶板、底板、后板的侧面以及前端设有勾环。4.根据权利要求1所述的一种可重复利用的临时建筑的预制车棚，其特征在于：所述吊环的数量为四个，均匀设置在顶板上方。5.根据权利要求1所述的一种可重复利用的临...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡峻，孙华强，苏宁，祁阿伟，
申请(专利权)人：江苏金贸科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：