本实用新型专利技术涉及交通技术领域，公开了一种交通路口提醒装置，包括基座，所述基座的上端固接有升降套，升降套内开设有空腔，升降套的两内侧壁各开有限位槽，两个限位槽内滑动连接有限位块，限位块的上端固接有十字板，十字板的贯穿升降套并固接有支撑板。本实用新型专利技术中通过第二电机的输出轴带动连接块进行转动，进而带动固定板及上面的电子显示板调节到适宜的方向，便于根据实际车流量调节电子显示板优先提示的方向，第一电机的输出轴带动齿轮进行转动，齿轮与齿条相啮合，进而带动限位块以及上面的十字板进行移动，使得上面的电子显示板可以调节到合适的高度，方便更多的人看到电子显示板提醒的内容。示板提醒的内容。示板提醒的内容。
【技术实现步骤摘要】
一种交通路口提醒装置
[0001]本技术涉及交通
，具体是一种交通路口提醒装置。
技术介绍
[0002]交通路口提醒标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路。
[0003]现有中国专利公开了一种语音智能及文字提醒作用的路口过车警示器，授权公告号为CN212208566U，公开日期为20201222，该专利技术包括底板、LED发光牌、控制箱、高音喇叭、爆闪警示灯、立柱、固定杆、遮挡板、太阳能板和控制器结构，解决了目前一些指示牌只具有文字提示功能单一，不能及时提醒司机问题。但是其中存在不能调节显示板的方向同时也不能调节其高度，不方便更多的人看到提醒内容的问题。针对这种情况，本领域技术人员提供了一种交通路口提醒装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种交通路口提醒装置，以解决上述
技术介绍
中提出的存在不能调节显示板的方向同时也不能调节其高度，不方便更多的人看到提醒内容的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种交通路口提醒装置，包括基座，所述基座的上端固接有升降套，升降套内开设有空腔，升降套的两内侧壁各开有限位槽，两个限位槽内滑动连接有限位块，限位块的上端固接有十字板，十字板的贯穿升降套并固接有支撑板，限位块的一侧壁固接第一电机，第一电机的输出轴转动贯穿限位块并固接有齿轮，齿轮啮合连接有齿条，齿条固接在升降套的一内侧壁上。
[0007]方案中需要说明的是：
[0008]第一电机和第二电机电机型号为SAFS
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98，采用的型号等均可根据实际使用需求定制。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述支撑板的上端固接有第二电机，第二电机的输出轴固接有连接块；对T型环提供转动支持。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述支撑板的上端固接有T型环，T型环的外壁滑动连接有冂型滑块，冂型滑块的一侧壁固接有连接杆的一端，连接杆的另一端固接在连接块的一侧壁上；使得固定板及上面的电子显示板调节到适宜的方向。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述冂型滑块与连接杆的上端共同固接有固定板，固定板的上端固接有两个对称的转动块，两个转动块之间转动连接有电子显示板；便于电子显示板调节时进行转动。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述固定板的上端铰接有伸缩杆的一端，伸缩杆的另一端铰接在电子显示板的一侧壁上；带动电子显示板调节到合适的角度。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述基座呈梯形状；起到支撑整个结构的作用。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述升降套的四个侧壁均安装有太阳能电池板；对上面的电子显示板进行供电。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、第二电机的输出轴带动连接块进行转动，进而带动固定板及上面的电子显示板调节到适宜的方向，便于根据实际车流量调节电子显示板优先提示的方向；
[0017]2、第一电机的输出轴带动齿轮进行转动，齿轮与齿条相啮合，进而带动限位块以及上面的十字板进行移动，使得上面的电子显示板可以调节到合适的高度，方便更多的人看到电子显示板提醒的内容。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]图1为一种交通路口提醒装置整体的立体示意图；
[0020]图2为一种交通路口提醒装置的拆分示意图；
[0021]图3为一种交通路口提醒装置中升降套内部的立体示意图。
[0022]图中：1、基座；2、升降套；3、限位块；4、十字板；5、支撑板；6、第一电机；7、齿轮；8、齿条；9、第二电机；10、连接块；11、T型环；12、冂型滑块；13、连接杆；14、固定板；15、转动块；16、电子显示板；17、伸缩杆；18、太阳能电池板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本技术实施例如下：
[0024]一种交通路口提醒装置，包括基座1，基座1的上端固接有升降套2，升降套2内开设有空腔，升降套2的两内侧壁各开有限位槽，两个限位槽内滑动连接有限位块3，限位块3的上端固接有十字板4，十字板4的贯穿升降套2并固接有支撑板5，限位块3的一侧壁固接第一电机6，第一电机6的输出轴转动贯穿限位块3并固接有齿轮7，齿轮7啮合连接有齿条8，齿条8固接在升降套2的一内侧壁上。
[0025]进一步地如图2所示，支撑板5的上端固接有第二电机9，第二电机9的输出轴固接有连接块10；对T型环11提供转动支持。
[0026]进一步地如图1和图2所示，支撑板5的上端固接有T型环11，T型环11的外壁滑动连接有冂型滑块12，冂型滑块12的一侧壁固接有连接杆13的一端，连接杆13的另一端固接在连接块10的一侧壁上；使得固定板14及上面的电子显示板16调节到适宜的方向。
[0027]进一步地如图1和图2所示，冂型滑块12与连接杆13的上端共同固接有固定板14，固定板14的上端固接有两个对称的转动块15，两个转动块15之间转动连接有电子显示板16；便于电子显示板16调节时进行转动。
[0028]进一步地如图2所示，固定板14的上端铰接有伸缩杆17的一端，伸缩杆17的另一端铰接在电子显示板16的一侧壁上；带动电子显示板16调节到合适的角度。
[0029]进一步地如图1所示，基座1呈梯形状；起到支撑整个结构的作用。
[0030]进一步地如图1所示，升降套2的四个侧壁均安装有太阳能电池板18；对上面的电
子显示板16进行供电。
[0031]本技术的工作原理是：先启动伸缩杆17，伸缩杆17带动电子显示板16调节到合适的角度，同时打开第一电机6，第一电机6的输出轴带动齿轮7进行转动，齿轮7与齿条8相啮合，进而带动限位块3以及上面的十字板4进行移动，使得上面的电子显示板16可以调节到合适的高度，方便更多的人看到电子显示板16提醒的内容，再打开第二电机9，第二电机9的输出轴带动连接块10进行转动，进而带动固定板14及上面的电子显示板16调节到适宜的方向，便于根据实际车流量调节电子显示板16优先提示的方向。
[0032]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通路口提醒装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的上端固接有升降套(2)，升降套(2)内开设有空腔，升降套(2)的两内侧壁各开有限位槽，两个限位槽内滑动连接有限位块(3)，限位块(3)的上端固接有十字板(4)，十字板(4)的贯穿升降套(2)并固接有支撑板(5),限位块(3)的一侧壁固接第一电机(6)，第一电机(6)的输出轴转动贯穿限位块(3)并固接有齿轮(7)，齿轮(7)啮合连接有齿条(8)，齿条(8)固接在升降套(2)的一内侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种交通路口提醒装置，其特征在于，所述支撑板(5)的上端固接有第二电机(9)，第二电机(9)的输出轴固接有连接块(10)。3.根据权利要求1所述的一种交通路口提醒装置，其特征在于，所述支撑板(5)的上端固接有T型环(11)，T型环(11)的外壁滑动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：景群，王维君，黄凯迪，王高鹏，杨渊龙，洪佩卿，
申请(专利权)人：杭州天冠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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