一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功能的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及弹簧盘生产模具技术领域，具体为一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功能的模具，包括底板以及模具本体，模具本体内开设有冷却腔，冷却腔内盛放有冷却液，且模具本体的背面设置有抽水机构，抽水机构包括与冷却腔连通的抽水筒，且抽水筒的外周连通有导流管，且导流管远离抽水筒的一端连通有送水机构，送水机构包括固定连接在底板上的冷却箱，且冷却箱的一侧通过送水管与冷却腔连通，冷却箱的另一侧固定连接有制冷器的吸热端。本实用新型专利技术通过设置抽水机构和送水机构使冷却液与外部产生循环，并由制冷机对处于外部的冷却液进行冷却，从而实现对模具本体降温的效果，使成型腔内的原材料快速冷却成型。成型腔内的原材料快速冷却成型。成型腔内的原材料快速冷却成型。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功能的模具


[0001]本技术涉及弹簧盘生产模具
，具体为一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功能的模具。

技术介绍

[0002]弹簧盘是用于承载和支撑弹簧的支撑件，弹簧盘的性能优劣直接关系着整个系统的运行。
[0003]现有技术中在对弹簧盘的生产加工过程中通常需要使用模具对弹簧盘进行成型，然而现有的模具冷却效率较低，需要耗费较长时间才可以使模具内的原材料冷却，导致弹簧盘的生产加工效率降低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功能的模具，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功能的模具，包括底板以及模具本体，所述模具本体的顶部开设有成型腔，且所述模具本体固定安装在底板的顶部，所述模具本体内且位于成型腔的下方开设有冷却腔，所述冷却腔内盛放有冷却液，且所述模具本体的背面设置有抽水机构，所述抽水机构包括与冷却腔连通的抽水筒，且所述抽水筒的外周连通有导流管，且所述导流管远离抽水筒的一端连通有送水机构，所述送水机构包括固定连接在底板上的冷却箱，且所述冷却箱的一侧通过送水管与冷却腔连通，所述冷却箱的另一侧固定连接有制冷器的吸热端。
[0008]可选的，所述抽水机构还包括与抽水筒内壁滑动连接的第一活塞，且所述第一活塞远离模具本体的一侧固定连接有第一活塞杆。
[0009]可选的，所述送水机构还包括与冷却箱内壁滑动连接的第二活塞，且所述第二活塞的顶部固定连接有第二活塞杆。
[0010]可选的，所述抽水筒、导流管以及送水管的端口处均固定安装有单向阀，且所述抽水筒内的单向阀开口朝向远离冷却腔的一侧，所述导流管内的单向阀开口朝向远离抽水筒的一侧，所述送水管内的单向阀开口朝向远离冷却箱的一侧。
[0011]可选的，所述导流管设置有两个，且两个所述导流管分别位于抽水筒的两侧，所述抽水筒远离冷却腔的一侧以及冷却箱的顶部均开设有换气孔。
[0012]可选的，所述冷却箱正面的底部开设有与冷却箱内部连通的通气孔，且所述通气孔上螺纹连接有端盖。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功能的
模具，具备以下有益效果：本技术通过在模具本体内设置内部装有冷却液的冷却腔，并设置抽水机构和送水机构使冷却液与外部产生循环，并由制冷机对处于外部的冷却液进行冷却，从而实现对模具本体降温的效果，使成型腔内的原材料快速冷却成型，提高弹簧盘生产加工的效率，实用性更高，并且本技术中的冷却液可以重复循环使用，节省资源。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的示意图；
[0016]图2为本技术结构的俯视图。
[0017]图中：1、底板；2、模具本体；3、成型腔；4、冷却腔；5、抽水机构；501、抽水筒；502、第一活塞；503、第一活塞杆；6、导流管；7、送水机构；701、冷却箱；702、送水管；703、第二活塞；704、第二活塞杆；8、单向阀；9、换气孔；10、制冷器；11、端盖。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功能的模具，包括底板1以及模具本体2，模具本体2的顶部开设有成型腔3，且模具本体2固定安装在底板1的顶部，模具本体2内且位于成型腔3的下方开设有冷却腔4，冷却腔4内盛放有冷却液，冷却液可采用清水等液体，且模具本体2的背面设置有抽水机构5，抽水机构5包括与冷却腔4连通的抽水筒501，且抽水筒501的外周连通有导流管6，抽水机构5还包括与抽水筒501内壁滑动连接的第一活塞502，且第一活塞502远离模具本体2的一侧固定连接有第一活塞杆503，且导流管6远离抽水筒501的一端连通有送水机构7，送水机构7包括固定连接在底板1上的冷却箱701，初始状态下，冷却箱701内装有冷凝液，冷却箱701正面的底部开设有与冷却箱701内部连通的通气孔，且通气孔上螺纹连接有端盖11，冷却箱701的内腔呈圆柱形，导流管6设置有两个，且两个导流管6分别位于抽水筒501的两侧，抽水筒501远离冷却腔4的一侧以及冷却箱701的顶部均开设有换气孔9，且冷却箱701的一侧通过送水管702与冷却腔4连通，送水机构7还包括与冷却箱701内壁滑动连接的第二活塞703，且第二活塞703的顶部固定连接有第二活塞杆704，当第二活塞杆704和第二活塞703因压力无法抽出复位时，可通过取下端盖11将第二活塞杆704和第二活塞703抽出复位，冷却箱701的另一侧固定连接有制冷器10的吸热端，制冷器10为市面上现有的半导体制冷器，且制冷器10通过导线与外部电源及控制系统连接；
[0020]抽水筒501、导流管6以及送水管702的端口处均固定安装有单向阀8，且抽水筒501内的单向阀8开口朝向远离冷却腔4的一侧，导流管6内的单向阀8开口朝向远离抽水筒501的一侧，送水管702内的单向阀8开口朝向远离冷却箱701的一侧。
[0021]工作原理：使用时，通过冷却腔4内的冷却液对模具本体2进行降温，并间歇通过第一活塞杆503和第一活塞502将冷却腔4内被加热的冷却液抽出，然后通过第二活塞杆704和第二活塞703将冷却箱701内的冷却液送入冷却腔4内继续对模具本体2进行降温，然后将第
一活塞杆503和第一活塞502复位，然后通过第二活塞杆704和第二活塞703将抽水筒501内被加热的冷却液送入冷却箱701内并由制冷器10进行冷却，以此循环。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功能的模具，包括底板(1)以及模具本体(2)，所述模具本体(2)的顶部开设有成型腔(3)，且所述模具本体(2)固定安装在底板(1)的顶部，其特征在于：所述模具本体(2)内且位于成型腔(3)的下方开设有冷却腔(4)，所述冷却腔(4)内盛放有冷却液，且所述模具本体(2)的背面设置有抽水机构(5)，所述抽水机构(5)包括与冷却腔(4)连通的抽水筒(501)，且所述抽水筒(501)的外周连通有导流管(6)，且所述导流管(6)远离抽水筒(501)的一端连通有送水机构(7)，所述送水机构(7)包括固定连接在底板(1)上的冷却箱(701)，且所述冷却箱(701)的一侧通过送水管(702)与冷却腔(4)连通，所述冷却箱(701)的另一侧固定连接有制冷器(10)的吸热端。2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功能的模具，其特征在于：所述抽水机构(5)还包括与抽水筒(501)内壁滑动连接的第一活塞(502)，且所述第一活塞(502)远离模具本体(2)的一侧固定连接有第一活塞杆(503)。3.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧盘生产用具有冷却回流功...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑杨林，
申请(专利权)人：宁德辉吉汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：