一种发动机缸头加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸头加工用夹具，包括底板，所述底板的上端面固定安装有支座，所述支座的上端面固定安装有夹持机构，所述底板的上端面固定安装有定位板，所述定位板内侧壁的偏上部固定安装有限位块，所述限位块滑动连接有固定机构，本实用新型专利技术通过设置夹持机构能够满足待加工缸头的水平方向的夹持要求，而通过设置固定机构满足缸头的垂直方向的夹持要求，夹持的效果佳，提升了生产的精准度，提升了缸头的生产效率。提升了缸头的生产效率。提升了缸头的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸头加工用夹具


[0001]本技术属于发动机汽缸头加工
，具体涉及一种发动机缸头加工用夹具。

技术介绍

[0002]缸头是发动机非常重要的关键零件之一，其作用是形成气缸的工作容积和为活塞运动导向，在高温、高压、润滑不良、交变载荷和腐蚀等条件下工作，在气缸头上设有用于进排气的进气道、排气道，同时气缸头上还安装有用于安装摇臂的摇臂支架和点火用火花塞等，发动机气缸盖俗称缸头，与气缸，活塞等共同构成燃烧室，缸头是一个复杂铸件，上面有气门座，气道，水孔，喷油器或火花塞安装孔，涡流室等等。
[0003]缸头在生产中需要对缸头进行夹紧，然而市面上各种的夹具仍存在各种各样的问题，如现有技术中的夹具难以对不规则的缸头进行稳定的夹固，使得缸头的夹紧效果不好，对缸头的加工效果不好，降低了生产的精准度，降低了缸头的生产效率，为此，我们提出一种发动机缸头加工用夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机缸头加工用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机缸头加工用夹具，包括底板，所述底板的上端面固定安装有支座，所述支座的上端面固定安装有夹持机构，所述底板的上端面固定安装有定位板，所述定位板内侧壁的偏上部固定安装有限位块，所述限位块滑动连接有固定机构。
[0006]优选的，所述夹持机构包括固定座，所述固定座通过连接轴连接有滑动座，所述滑动座的内部安装有调节杆，所述调节杆的内端固定安装有夹垫，所述滑动座的外端通过连接轴连接有转板，所述转板的上端面通过连轴连接有调节板，所述固定座的外端面固定安装有固定板。
[0007]优选的，所述连接轴的两端可拆卸安装有固定件，所述调节杆的圆周表面可拆卸安装有紧固件，所述连轴的两端可拆卸安装有锁紧件，其中所述连接轴的两端和连轴的两端均设有螺纹连接部，所述固定件和锁紧件的中心处设有螺纹孔，所述调节杆的圆周表面设有外螺纹，所述锁紧件的内部设有内螺纹，所述连接轴与固定件之间，所述连轴与锁紧件之间以及所述调节杆与紧固件之间均通过螺纹相连接。
[0008]优选的，所述滑动座的外端均开设有与转板和调节板内端尺寸相适配的安装槽，所述转板与调节板的内端安装在安装槽内，所述转板的外端开设有与调节板外端尺寸相适配的限位槽，所述转板的外端安装在限位槽内。
[0009]优选的，所述固定板的内部开设有与连轴尺寸相适配的滑动槽，所述连轴通过滑动槽与固定板滑动连接。
[0010]优选的，所述固定机构包括移动板，所述移动板的上端面固定安装有限位板，所述移动板侧壁的下部固定安装有移动齿，所述移动齿啮合连接有传动齿，所述传动齿的外端面固定安装有转轮，所述转轮通过转杆转动连接有夹持板，所述夹持板内侧壁的偏下部固定安装有夹持垫。
[0011]优选的，所述移动板的侧壁开设有与限位块尺寸相适配的凹槽，限位块通过凹槽与移动板形成滑动连接。
[0012]优选的，所述转杆的两端可拆卸安装有定位件，所述转杆的两端设有外螺纹，所述定位件的内部设有内螺纹，所述转杆与定位件通过螺纹相连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)、该发动机缸头加工用夹具，通过手动改变转板与调节板的夹角能够改变同侧滑动座的间距，从而能够满足不同尺寸的缸头的夹持要求，而通过改变同侧调节杆的间距，能够改变同侧夹垫的间距，从而能够进一步提升调节的便捷性，利于操作，完成调节后，通过旋紧固定件、紧固件和锁紧件能够实现连接轴、调节杆和连轴的稳定性，通过此种操作能够实现缸头水平方向的夹持要求。
[0015](2)、该发动机缸头加工用夹具，手动调节移动板的高度时，移动齿会带动传动齿转动，从而带动夹持板和夹持垫转动，从而能够满足缸头上部的夹持固定要求，当完成夹持板和夹持垫的调节后，旋紧定位件能够实现定位固定的作用，即满足缸头的垂直方向的夹持要求。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体示意图；
[0017]图2为本技术的侧剖视图；
[0018]图3为本技术中夹持机构的立体示意图；
[0019]图4为本技术中固定机构的立体示意图。
[0020]图中：1、底板；2、支座；3、夹持机构；301、固定座；302、连接轴；303、滑动座；304、固定件；305、调节杆；306、夹垫；307、紧固件；308、转板；309、连轴；310、锁紧件；311、调节板；312、固定板；4、定位板；5、限位块；6、固定机构；601、移动板；602、限位板；603、移动齿；604、传动齿；605、转轮；606、转杆；607、夹持板；608、夹持垫；609、定位件。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供一种发动机缸头加工用夹具，包括底板1，底板1的上端面固定安装有支座2，支座2的上端面固定安装有夹持机构3，底板1的上端面固定安装有定位板4，定位板4内侧壁的偏上部固定安装有限位块5，限位块5滑动连接有固定机构6。
[0023]本实施例中，优选的，夹持机构3包括固定座301，固定座301通过连接轴302连接有
滑动座303，滑动座303的内部安装有调节杆305，调节杆305的内端固定安装有夹垫306，滑动座303的外端通过连接轴302连接有转板308，转板308的上端面通过连轴309连接有调节板311，固定座301的外端面固定安装有固定板312，通过手动改变转板308与调节板311的夹角能够改变同侧滑动座303的间距，从而能够满足不同尺寸的缸头的夹持要求，而固定座301的内部开设有矩形通槽，为转板308和调节板311提供移动空间，且兼具限位作用，不会发生脱落，不会影响实际的使用效果，而通过改变同侧调节杆305的间距，能够改变同侧夹垫306的间距，从而能够进一步提升调节的便捷性，利于操作。
[0024]本实施例中，优选的，连接轴302的两端可拆卸安装有固定件304，调节杆305的圆周表面可拆卸安装有紧固件307，连轴309的两端可拆卸安装有锁紧件310，其中连接轴302的两端和连轴309的两端均设有螺纹连接部，固定件304和锁紧件310的中心处设有螺纹孔，调节杆305的圆周表面设有外螺纹，锁紧件310的内部设有内螺纹，连接轴302与固定件304之间，连轴309与锁紧件310之间以及调节杆305与紧固件307之间均通过螺纹相连接，在固定件304的作用下能够保证连接轴302的稳定性，在紧固件307的作用下能够保证调节杆305的稳定性，在锁紧件310的作用下能够保证连轴309的稳定性，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸头加工用夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端面固定安装有支座(2)，所述支座(2)的上端面固定安装有夹持机构(3)，所述底板(1)的上端面固定安装有定位板(4)，所述定位板(4)内侧壁的偏上部固定安装有限位块(5)，所述限位块(5)滑动连接有固定机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸头加工用夹具，其特征在于：所述夹持机构(3)包括固定座(301)，所述固定座(301)通过连接轴(302)连接有滑动座(303)，所述滑动座(303)的内部安装有调节杆(305)，所述调节杆(305)的内端固定安装有夹垫(306)，所述滑动座(303)的外端通过连接轴(302)连接有转板(308)，所述转板(308)的上端面通过连轴(309)连接有调节板(311)，所述固定座(301)的外端面固定安装有固定板(312)。3.根据权利要求2所述的一种发动机缸头加工用夹具，其特征在于：所述连接轴(302)的两端可拆卸安装有固定件(304)，所述调节杆(305)的圆周表面可拆卸安装有紧固件(307)，所述连轴(309)的两端可拆卸安装有锁紧件(310)，其中所述连接轴(302)的两端和连轴(309)的两端均设有螺纹连接部，所述固定件(304)和锁紧件(310)的中心处设有螺纹孔，所述调节杆(305)的圆周表面设有外螺纹，所述锁紧件(310)的内部设有内螺纹，所述连接轴(302)与固定件(304)之间，所述连轴(309)与锁紧件(310)之间以及所述调节杆(305)与紧固件(307)之间均通过螺纹相连接。4.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗德文，
申请(专利权)人：重庆綦键汽摩零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：