加热摊铺装置收放联动车体制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种加热摊铺装置收放联动车体，其结构包括车厢，在车厢底盘前部设置有第一加热板，在车厢的底盘后部设置有第二加热板，在车厢的后端铰接有固定架，在固定架的前部设置有第三加热板，在固定架的后部设置有收料摊铺装置，在车厢上设置有牵引机构，牵引机构通过绳索和固定架连接，在车厢底盘的两侧分别设置有水平的导管，在导管的下侧开有若干通孔，在导管内穿接有顶杆，顶杆从导管的后端伸出且超过车厢的后端，在顶杆上连接有若干柔性索，柔性索通过通孔并和第一加热板或第二加热板相连接。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，只需要一个驱动装置，能够实现多个加热板以及加热摊铺装置的联动收放。热摊铺装置的联动收放。热摊铺装置的联动收放。

【技术实现步骤摘要】
加热摊铺装置收放联动车体


[0001]本技术涉及一种路面热再生车辆收放机构，具体地说是一种加热摊铺装置收放联动车体。

技术介绍

[0002]路面热再生车辆是将路面加热、路面铣刨、路面材料收集、路面材料搅拌以及路面材料摊铺集成在一个车体上，为了保证路面修复质量以及各个模块都能集成在车厢上，一般设置有多个加热板，并将部分加热板和收料摊铺装置铰接背挂在车厢后方。在路面热再生车辆正常行驶状态需要将加热板以及收料摊铺装置收起，在路面热再生车辆工作状态需要将加热板和收料摊铺装置放下，多个加热板以及收料摊铺装置的收起和放下现在需要多个驱动装置进行驱动，很容易导致加热板和收料摊铺装置行动不同步，且多个驱动装置导致控制复杂，操作不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种加热摊铺装置收放联动车体，以解决现有的路面热再生车辆加热板和收料摊铺装置行动不一致，操作不便的问题。
[0004]本技术是这样实现的：一种加热摊铺装置收放联动车体，包括车厢，在所述车厢底盘前部设置有第一加热板，在所述车厢的底盘后部设置有第二加热板，在所述车厢的后端铰接有固定架，在所述固定架的前部设置有第三加热板，在所述固定架的后部设置有收料摊铺装置，在所述车厢上设置有牵引机构，所述牵引机构通过绳索和所述固定架连接，在所述车厢底盘的两侧分别设置有水平的导管，在所述导管的下侧开有若干通孔，在所述导管内穿接有顶杆，所述顶杆从所述导管的后端伸出且超过所述车厢的后端，在所述顶杆上连接有若干柔性索，所述柔性索通过所述通孔并和所述第一加热板或所述第二加热板相连接。
[0005]所述车厢为小型拖挂式车厢。
[0006]所述第一加热板位于所述车厢车轮的前方，所述第二加热板位于所述车厢车轮的后方。
[0007]所述第一加热板和所述第二加热板的四角分别和一根所述柔性索连接。
[0008]所述牵引机构包括设置于所述车厢前端的立柱，在所述立柱上设置有卷扬机，在所述车厢后端设置有滑轮，所述卷扬机的绳索通过所述滑轮和所述固定架连接。
[0009]所述柔性索为链条。
[0010]本技术通过牵引机构控制固定板的收放，固定板收放同时带动第一加热板和第二加热板的收放，实现一个驱动装置同时驱动多个模块的收放，能够保证第一加热板、第二加热板、第三加热板以及收料摊铺装置的同步收放，并且操作方便，不需要多个控制按钮，适用于小型的路面热再生修复车，尤其是小型拖挂式路面热再生修复车。
附图说明
[0011]图1是本技术工作状态的示意图。
[0012]图2是本技术导管、顶杆以及柔性索的示意图。
[0013]图中：1、车厢；2、导管；3、顶杆；4、第一加热板；5、第二加热板；6、第三加热板；7、收料摊铺装置；8、车轮；9、立柱；10、卷扬机；11、绳索；12、滑轮；13、柔性索；2
‑
1、通孔。
具体实施方式
[0014]如图1、图2所示，本技术包括车厢1，在车厢1底盘前部设置有第一加热板4，在车厢1的底盘后部设置有第二加热板5，在车厢1的后端铰接有固定架，在固定架的前部设置有第三加热板6，在固定架的后部设置有收料摊铺装置7，在车厢1上设置有牵引机构，牵引机构通过绳索11和固定架连接。
[0015]在车厢1底盘的两侧分别固定有水平的导管2，在导管2的下侧开有若干通孔2
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1，通孔2
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1沿导管2的长度方向布置。在导管2内穿接有顶杆3，在顶杆3上连接有若干柔性索13，柔性索13通过通孔2
‑
1并和第一加热板4或第二加热板5相连接。
[0016]顶杆3从导管2的后端伸出且超过车厢1的后端，当固定架绕铰接轴收起后，固定架和从导管2后端伸出的顶杆3接触并推动顶杆3缩回导管2内，随着顶杆3在导管2内的移动，柔性索13在顶杆3的带动下进入导管2内，随着柔性索13的上部进入到导管2内，柔性索13带动其下端连接的第一加热板4或第二加热板5上移收起。
[0017]当固定架放下展开时，柔性索13在加热板的重力作用下向下移动，柔性索13带动顶杆3逐渐从导管2内伸出，固定架完全展开放下后，第一加热板4和第二加热板5也位于最低位置完全放下。
[0018]其中，车厢1为小型拖挂式车厢1，对于小型拖挂式车厢1，由于车厢1内空间有限，没有多余的空间安装驱动第一加热板4和第二加热板5收放的驱动装置。
[0019]小型拖挂式车厢1，前端设有挂钩，底盘后部两侧只设有一组车轮8，第一加热板4位于车厢1车轮8的前方，第二加热板5位于车厢1车轮8的后方，通过两组加热板对路面进行充分的预热和加热。
[0020]第一加热板4和第二加热板5的四角分别和一根柔性索13连接，第一加热板4和第二加热板5四角的四根柔性索13的移动是同步的，能够同时带动加热板平稳地上下移动。
[0021]牵引机构包括设置于车厢1前端的立柱9，在立柱9上设置有卷扬机10，在车厢1后端设置有滑轮12，卷扬机10的绳索11通过滑轮12和固定架连接，通过卷扬机10带动固定架绕铰接轴转动。
[0022]其中，柔性索13为链条，链条具有较强的连接强度，同时能够发生柔性形变，从而能够从通孔2
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1进入导管2内并沿导管2移动。
[0023]本技术通过牵引机构控制固定板的收放，固定板收放同时带动第一加热板4和第二加热板5的收放，实现一个驱动装置同时驱动多个模块的收放，能够保证第一加热板4、第二加热板5、第三加热板6以及收料摊铺装置7的同步收放，并且操作方便，不需要多个控制按钮，适用于小型的路面热再生修复车，尤其是小型拖挂式路面热再生修复车。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加热摊铺装置收放联动车体，包括车厢，其特征在于，在所述车厢底盘前部设置有第一加热板，在所述车厢的底盘后部设置有第二加热板，在所述车厢的后端铰接有固定架，在所述固定架的前部设置有第三加热板，在所述固定架的后部设置有收料摊铺装置，在所述车厢上设置有牵引机构，所述牵引机构通过绳索和所述固定架连接，在所述车厢底盘的两侧分别设置有水平的导管，在所述导管的下侧开有若干通孔，在所述导管内穿接有顶杆，所述顶杆从所述导管的后端伸出且超过所述车厢的后端，在所述顶杆上连接有若干柔性索，所述柔性索通过所述通孔并和所述第一加热板或所述第二加热板相连接。2.根据权利要求1所述的加热摊铺装置收放联动车体，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：连峰，叶飞，焦利华，伍子瑜，
申请(专利权)人：河北扶波机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：