一种新型公路工程小型水泥桩制造技术

本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域，且公开了一种新型公路工程小型水泥桩，包括稳定块，所述稳定块的左端和右端均设置有稳定凹槽，两个所述稳定凹槽的内部均固定连接有承重弹簧，两个所述承重弹簧远离稳定凹槽内部的一端均固定连接有防护板，两个所述防护板靠近稳定块的一端上侧和下侧均固定连接有支撑杆，所述稳定块的左端上侧、左端下侧、右端上侧和右端下侧均设置有支撑凹槽，四个所述支撑弹簧分别与四个支撑杆固定连接，所述稳定块的底端固定连接有安装板，所述安装板的底端固定连接有固定三角块，从而将冲击力进行缓冲，减少对该装置造成的伤害，避免车辆的冲击力过大把该装置撞动，使车辆离开水泥桩的防护范围。使车辆离开水泥桩的防护范围。使车辆离开水泥桩的防护范围。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路工程小型水泥桩


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种新型公路工程小型水泥桩。

技术介绍

[0002]众所周知，水泥土搅拌桩是用于加固饱和软黏土地基的一种方法，它利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。
[0003]现有的公路在建设中，需要使用到标志水泥桩，用于进行提示，现有的标志水泥桩在公路上使用时，因标志水泥桩一般是由水泥混凝土组成的，质地较硬，然而当车辆与水泥桩发生碰撞时，水泥桩并没有缓冲效果，容易造成较大危险。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种当车辆与之碰撞时具备缓冲效果的新型公路工程小型水泥桩。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型公路工程小型水泥桩，包括稳定块，所述稳定块的左端和右端均设置有稳定凹槽，两个所述稳定凹槽的内部均固定连接有承重弹簧，两个所述承重弹簧远离稳定凹槽内部的一端均固定连接有防护板，两个所述防护板靠近稳定块的一端上侧和下侧均固定连接有支撑杆，所述稳定块的左端上侧、左端下侧、右端上侧和右端下侧均设置有支撑凹槽，四个所述支撑杆分别与四个支撑凹槽滑动连接，四个所述支撑凹槽的内部均固定连接有支撑弹簧，四个所述支撑弹簧分别与四个支撑杆固定连接，所述稳定块的底端固定连接有安装板，所述安装板的底端固定连接有固定三角块，所述安装板的顶端安装有多个固定铆钉，所述稳定块的前端和后端均固定连接有倾斜板，两个所述倾斜板的底端均固定连接有安装座。
[0008]优选的，两个所述安装座的顶端安装有多个稳定铆钉。
[0009]进一步的，所述稳定块的顶端安装有警报装置，所述稳定块的左端和右端均安装有触发器，两个所述防护板分别靠近两个触发器的一端均固定连接有压力块。
[0010]再进一步的，两个所述防护板远离稳定块的一端均固定连接有防护柔软层。
[0011]在前述基础上的，所述防护柔软层的外壁上和稳定块的外壁上均涂抹有反光条。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种新型公路工程小型水泥桩，具备以下有益效果：
[0014]该新型公路工程小型水泥桩，通过安装板放置在相应位置后，将固定铆钉敲入地面，经过固定铆钉的固定，对整个装置进行固定，当车辆对该装置进行碰撞时，通过防护板
靠近稳定块，压力块接触到触发器，从而对警报器进行开启，对周围人群进行提醒和警示的效果，承重弹簧和支撑弹簧进行收缩，从而将冲击力进行缓冲，减少对该装置造成的伤害，避免车辆的冲击力过大把该装置撞动，使车辆离开水泥桩的防护范围。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术右视结构示意图；
[0018]图4为本技术俯视结构示意图。
[0019]图中：1、稳定块；2、承重弹簧；3、防护板；4、支撑杆；5、支撑弹簧；6、安装板；7、固定三角块；8、固定铆钉；9、倾斜板；10、安装座；11、稳定铆钉；12、警报装置；13、触发器；14、压力块；15、防护柔软层；16、反光条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，一种新型公路工程小型水泥桩，包括稳定块1，稳定块1的左端和右端均设置有稳定凹槽，两个稳定凹槽的内部均固定连接有承重弹簧2，两个承重弹簧2远离稳定凹槽内部的一端均固定连接有防护板3，两个防护板3靠近稳定块1的一端上侧和下侧均固定连接有支撑杆4，稳定块1的左端上侧、左端下侧、右端上侧和右端下侧均设置有支撑凹槽，四个支撑杆4分别与四个支撑凹槽滑动连接，四个支撑凹槽的内部均固定连接有支撑弹簧5，四个支撑弹簧5分别与四个支撑杆4固定连接，稳定块1的底端固定连接有安装板6，安装板6的底端固定连接有固定三角块7，安装板6的顶端安装有多个固定铆钉8，稳定块1的前端和后端均固定连接有倾斜板9，两个倾斜板9的底端均固定连接有安装座10，稳定块1的顶端安装有警报装置12，稳定块1的左端和右端均安装有触发器13，两个防护板3分别靠近两个触发器13的一端均固定连接有压力块14，通过安装板6放置在相应位置后，将固定铆钉8敲入地面，经过固定铆钉8的固定，对整个装置进行固定，当车辆对该装置进行碰撞时，通过防护板3靠近稳定块1，压力块14接触到触发器13，从而对警报器进行开启，对周围人群进行提醒和警示的效果，承重弹簧2和支撑弹簧5进行收缩，从而将冲击力进行缓冲，减少对该装置造成的伤害，避免车辆的冲击力过大把该装置撞动，使车辆离开水泥桩的防护范围。
[0022]还需要说明的是，两个安装座10的顶端安装有多个稳定铆钉11，通过将安装铆钉敲入地面，对该装置进行更加牢固的固定，两个防护板3远离稳定块1的一端均固定连接有防护柔软层15，通过安装防护层，当车辆对该装置进行撞击时，进一步的减少车辆造成的伤害，防护柔软层15的外壁上和稳定块1的外壁上均涂抹有反光条16，通过安装有反光条16，当车辆在夜晚行驶时，由于反光条16的反光，便于警示驾驶人员，减少交通事故的发生。
[0023]综上所述，该新型公路工程小型水泥桩在使用时，首先安装板6放置在相应位置后，将固定铆钉8敲入地面，经过固定铆钉8的固定，将稳定铆钉11敲入地面，使两个安装座
10对稳定块1进行支撑固定，对整个装置进行固定，当车辆对该装置进行碰撞时，通过防护板3靠近稳定块1，压力块14接触到触发器13，从而对警报器进行开启，对周围人群进行提醒和警示的效果，承重弹簧2和支撑弹簧5进行收缩，从而将冲击力进行缓冲，减少对该装置造成的伤害，避免车辆的冲击力过大把该装置撞动，使车辆离开水泥桩的防护范围。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型公路工程小型水泥桩，包括稳定块(1)，其特征在于：所述稳定块(1)的左端和右端均设置有稳定凹槽，两个所述稳定凹槽的内部均固定连接有承重弹簧(2)，两个所述承重弹簧(2)远离稳定凹槽内部的一端均固定连接有防护板(3)，两个所述防护板(3)靠近稳定块(1)的一端上侧和下侧均固定连接有支撑杆(4)，所述稳定块(1)的左端上侧、左端下侧、右端上侧和右端下侧均设置有支撑凹槽，四个所述支撑杆(4)分别与四个支撑凹槽滑动连接，四个所述支撑凹槽的内部均固定连接有支撑弹簧(5)，四个所述支撑弹簧(5)分别与四个支撑杆(4)固定连接，所述稳定块(1)的底端固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)的底端固定连接有固定三角块(7)，所述安装板(6)的顶端安装有多个固定铆钉(8)，所述稳定块(1)的前端和后端均固定连接有倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓越，周逸浩，梁咏琪，刘云波，
申请(专利权)人：卓越，
类型：新型
国别省市：