本实用新型专利技术涉及汽配技术领域，具体公开了一种汽车零部件用打磨装置，包括支撑台，所述支撑台上竖直设置有立柱，所述立柱上滑动卡接有升降块，所述升降块上设有驱动电机，驱动电机的输出轴上设有打磨砂轮，所述支撑台的台面上转动连接有摆动臂，所述摆动臂上滑动卡接有滑块，所述滑块上转动连接有转动板，所述转动板的顶面的一端固定安装有抵板，所述转动板的顶面上远离所述抵板的一端开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动卡接有抵块，所述第三滑槽内转动设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与所述抵块螺纹连接，本实用新型专利技术结构简单新颖，可方便的对铸件进行打磨，便于调节且安全性高。便于调节且安全性高。便于调节且安全性高。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用打磨装置
[0001]本技术涉及汽配
，尤其涉及一种汽车零部件用打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车上的零部件铸造出来以后，尤其是形状不规则的铸件，其边缘会有毛刺，在装配之前，需要将铸件上的毛刺去除掉，现有的针对不规则形状铸件的除毛刺方法大多是人工手持铸件，然后用手持式打磨机去打磨这些铸件，由于打磨机有一定重量，且手持铸件不易拿稳，若操作不当容易造成操作人员的身体的损害，且当待打磨的铸件较多时，将会严重消耗操作人员的体力，降低打磨质量。
技术实现思路
[0003]为解决
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的在于提供一种汽车零部件用打磨装置。
[0004]为了实现上述目标，本技术的技术方案为：
[0005]一种汽车零部件用打磨装置，包括支撑台，所述支撑台的台面上竖直设置有立柱，所述立柱的侧面上沿竖直方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动卡接有升降块，所述第一滑槽内转动设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述升降块螺纹连接，所述升降块的端部延伸至所述第一滑槽的外部并固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴竖直向下设置且所述输出轴的底端连接有打磨砂轮，所述支撑台的台面上转动连接有摆动臂，所述摆动臂的转轴与所述输出轴同轴，所述摆动臂的顶面上沿所述摆动臂的长边开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动卡接有滑块，所述滑块的顶部转动连接有转动板，所述转动板的转动轴线与所述输出轴的轴线平行，所述转动板的顶面的一端固定安装有抵板，所述转动板的顶面上远离所述抵板的一端开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动卡接有抵块，所述第三滑槽内转动设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与所述抵块螺纹连接。
[0006]进一步的，所述滑块的顶面上开设有安装孔，所述安装孔内固定安装有轴承，所述转动板的底面竖直设置有插接轴，所述插接轴固定连接于所述轴承的内圈内。
[0007]进一步的，所述转动板的其中两对侧面上均设置有把手。
[0008]进一步的，所述第一滑槽贯通所述立柱的顶部，所述第一螺纹杆转动连接于所述第一滑槽的底面上，所述第一螺纹杆的顶端延伸至所述第一滑槽的外部并连接有转动手轮，所述第二滑槽贯通所述摆动臂远离所述打磨砂轮的一端。
[0009]进一步的，所述第一滑槽以及第二滑槽均为倒T型滑槽，所述升降块的端部的形状与所述第一滑槽相匹配，所述滑块的形状与所述第二滑槽相匹配。
[0010]本技术的有益效果为：本技术通过在支撑台的台面上转动设置摆动臂，在摆动臂上滑动设置有滑块，滑块上转动设置有转动板，在摆动臂的转轴的上端活动设置打磨砂轮，可将待打磨的铸件固定在转动板上，根据待打磨的铸件的尺寸调整打磨砂轮的位置，移动转动板使打磨砂轮对铸件的边缘的毛边进行打磨，调节方便且灵活性高，有效避
免操作人员手持铸件与打磨砂轮相接触，提高了打磨时的安全性，提升打磨质量。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术中摆动臂、滑块、转动板、抵块、第二螺纹杆、插接轴以及轴承的连接结构爆炸图。
[0013]附图编号说明：1、支撑台，2、立柱，21、第一滑槽，3、升降块，4、第一螺纹杆，41、转动手轮，5、驱动电机，51、输出轴，52、打磨砂轮，6、摆动臂，61、第二滑槽，7、滑块，71、安装孔，8、转动板，81、抵板，82、第三滑槽，83、抵块，84、第二螺纹杆，85、插接轴，86、把手，9、轴承。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0015]如图1
‑
图2所示，一种汽车零部件用打磨装置，包括支撑台1，支撑台1 的台面呈矩形，支撑台1的台面的后端竖直设置有立柱2，立柱2的前侧面上沿竖直方向开设有第一滑槽21，第一滑槽21内滑动卡接有升降块3，第一滑槽 21内转动设置有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4与升降块3螺纹连接，升降块3 的前端延伸至第一滑槽21的外部并固定连接有驱动电机5，驱动电机5的输出轴51竖直向下设置且输出轴51的底端连接有打磨砂轮52，支撑台1的台面上转动连接有摆动臂6，摆动臂6的转轴与输出轴51同轴，摆动臂6的顶面上沿摆动臂6的长边开设有第二滑槽61，第二滑槽61内滑动卡接有滑块7，滑块7 的顶部转动连接有转动板8，转动板8呈矩形，转动板8的转动轴线与输出轴 51的轴线平行，转动板8的顶面的一端固定安装有抵板81，转动板8的顶面上远离抵板81的一端开设有第三滑槽82，第三滑槽82内滑动卡接有抵块83，第三滑槽82内转动设置有第二螺纹杆84，第二螺纹杆84与抵块83螺纹连接。
[0016]在实际使用中，将待打磨的铸件放置在转动板8上，转动地二螺纹杆，使待打磨的铸件被抵紧在抵板81和抵块83之间，根据待打磨铸件的尺寸转动第一螺纹杆4，改变打磨砂轮52的高度，开启驱动电机5，可在支撑台1的台面上转动摆动臂6，然后滑动滑块7使待打磨的铸件与打磨砂轮52相接触，然后对铸件进行打磨，铸件的位置调整灵活，便于对铸件各个位置进行打磨。
[0017]在本实施例中，滑块7的顶面上开设有安装孔71，安装孔71内固定安装有轴承9，转动板8的底面竖直设置有插接轴85，插接轴85固定连接于轴承9的内圈内，结构合理，便于在滑块7上安装转动板8。
[0018]在本实施例中，转动板8的其中两对侧面上均设置有把手86，便于移动转动板8。
[0019]在本实施例中，第一滑槽21贯通立柱2的顶部，第一螺纹杆4转动连接于第一滑槽21的底面上，第一螺纹杆4的顶端延伸至第一滑槽21的外部并连接有转动手轮41，第二滑槽61贯通摆动臂6远离打磨砂轮52的一端，结构合理，便于将滑块7安装进第二滑槽61内，设置
转动手轮41，便于转动第一螺纹杆4。
[0020]在本实施例中，第一滑槽21以及第二滑槽61均为倒T型滑槽，升降块3 的端部的形状与第一滑槽21相匹配，滑块7的形状与第二滑槽61相匹配，结构稳定。
[0021]本技术通过在支撑台1的台面上转动设置摆动臂6，在摆动臂6上滑动设置有滑块7，滑块7上转动设置有转动板8，在摆动臂6的转轴的上端活动设置打磨砂轮52，可将待打磨的铸件固定在转动板8上，根据待打磨的铸件的尺寸调整打磨砂轮52的位置，移动转动板8使打磨砂轮52对铸件的边缘的毛边进行打磨，调节方便且灵活性高，有效避免操作人员手持铸件与打磨砂轮52 相接触，提高了打磨时的安全性，提升打磨质量。
[0022]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用打磨装置，包括支撑台(1)，其特征在于，所述支撑台(1)的台面上竖直设置有立柱(2)，所述立柱(2)的侧面上沿竖直方向开设有第一滑槽(21)，所述第一滑槽(21)内滑动卡接有升降块(3)，所述第一滑槽(21)内转动设置有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)与所述升降块(3)螺纹连接，所述升降块(3)的端部延伸至所述第一滑槽(21)的外部并固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴(51)竖直向下设置且所述输出轴(51)的底端连接有打磨砂轮(52)，所述支撑台(1)的台面上转动连接有摆动臂(6)，所述摆动臂(6)的转轴与所述输出轴(51)同轴，所述摆动臂(6)的顶面上沿所述摆动臂(6)的长边开设有第二滑槽(61)，所述第二滑槽(61)内滑动卡接有滑块(7)，所述滑块(7)的顶部转动连接有转动板(8)，所述转动板(8)的转动轴线与所述输出轴(51)的轴线平行，所述转动板(8)的顶面的一端固定安装有抵板(81)，所述转动板(8)的顶面上远离所述抵板(81)的一端开设有第三滑槽(82)，所述第三滑槽(82)内滑动卡接有抵块(83)，所述第三滑槽(82)内转动设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙梁宏，
申请(专利权)人：上海佩霆自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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