晶片盒的载具制造技术

一种晶片盒的载具，其包括：　　　　一载具本体，其用以承载至少一晶片盒；　　　　其特征在于还包括：　　　　一盖件，是装设于该载具本体上，而于该盖件与该载具本体之间形成一容置空间，以容置该晶片盒；以及　　　　一避震装置，装设于该载具本体上，该避震装置具有一斜向避震器，以获致该载具的一避震效果。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种晶片盒的载具。(2)
技术介绍
一般12时的前开式晶片盒，大致上可分为室内制程使用的前开式统一制晶片盒(Front Opening Unified Pod，FOUP)，以及可供室外搬运的运输用晶片盒(Front Open-ing Shipping Box，FOSB)两种，其中运输用晶片盒(FOSB)在做室外搬运时，通常需要放置在一手推车上，而一般的推车在车轮部分虽有避震的设计，但其效果不佳，即使要利用市面上既有的避震脚轮，仍有震动方向仅局限在单一的垂直方向的问题点。请参阅图1，可见一避震脚轮(Caster)10，其具有一避震器11及一滚轮12，滚轮12的一轴心13在一狭长凹槽14内做单一的垂直方向VD移动，以达到承载一推车(图中未示出)时的一避震效果。然而当该推车做水平向移动时，无可避免的会有水平方向的震动，因此单一的垂直方向VD的避震器11的设计实在非常不理想。而且一般的推车亦无任何盖板的设计，以致于当利用一货车来运送一晶片盒时，常需用到一条橡胶皮带(图中未示出)来捆绑一晶片盒，以避免该晶片盒从该推车上掉落到车厢底板上，这样直接捆绑该晶片盒的固定方式，也容易造成该晶片盒的受损，真的很不方便。(3)
技术实现思路
因此，为了提高晶片盒的载具在运送晶片盒时的稳定性及便利性，以克服仅局限在单一的垂直方向避震及皮带捆绑的情况，本技术的目的是提供一种晶片盒的载具，除了有效解决先前晶片盒推车的单一的垂直方向避震的缺点外，亦能使得晶片盒的载具可以同时兼顾到的垂直向及水平向的避震功能。根据本技术一方面的一种晶片盒的载具，其包括一载具本体，其用以承载至少一晶片盒；一盖件，是装设于该载具本体上，而于该盖件与该载具本体之间形成一容置空间，以容置该晶片盒及一避震装置，装设于该载具本体上，该避震装置具有一斜向避震器，以获致该载具的一避震效果。较佳者，该载具的盖件具有一第一及一第二盖板，用以盖住该载具内的一第一及一第二晶片盒。较佳者，该载具的晶片盒是为一运输用的晶片盒(FOSB)，且该第一盖板具有一箝制部位，以箝制该第二盖板的开启。当然，该载具的第一及该第二盖板可以分别装设有一第一及一第二盖板轴，以旋转该第一及该第二盖板至一第一及一第二开启位置。当然，该载具的第二盖板可以装设有一连接板片，以连接该第二盖板轴，该第二开启位置即为一水平位置。较佳者，该载具的第一及该第二盖板各具有一第一及一第二开启把手，以利于开启该第一及该第二盖板。较佳者，该载具的第一盖板装设有一支撑气压棒，以支撑该第一盖板。当然，该载具的载具本体可以具有一容置底槽，以容置该第二盖板的滑入隐藏。当然，该载具的载具本体可以具有一活动隔板，以方便该第二晶片盒的置入该载具本体。较佳者，该载具的载具本体具有一推杆，以推动该载具本体，且该第一及该第二盖板均经过一抗静电处理。较佳者，该载具的避震装置具有一滚轮，该斜向避震器固设在一第一定位轴与该滚轮之间，且该斜向避震器以该第一定位轴为一第一旋转轴心。当然，该载具的避震装置可以具有一固定基座及二转动板片，该二转动板片即固设在该固定基座与该滚轮之间，该固定基座装设有一第二定位轴，该转动板片即以该第二定位轴为一第二旋转轴心，且该滚轮装设有一滚轮轴，以衔接该转动板片。当然，该载具的避震装置的该二转动板片是可以装设有一加劲连杆，以加强该二转动板片的连动劲度，且固定基座装设有一定位轴板，以固定该第一定位轴。较佳者，该载具的滚轮具有一延长轴心，以固设该斜向避震器。较佳者，该载具是为一手推车，且该载具本体具有一定位机构，以固定该载具于一运送车辆上。当然，该载具的载具本体可以装设有一第一及一第二防撞边条，以防止该载具本体的一侧部撞击。根据本技术另一方面的一种晶片盒的载具，其包括一载具本体，其用以承载至少一晶片盒；一盖件，是装设于该载具本体上，而于该盖件与该载具本体之间形成一容置空间，以容置该晶片盒以及一避震装置，装设于该载具本体上，以获致该载具的一避震效果。当然，该载具的避震装置可以具有一斜向避震器，以获致该避震效果。若是从另外一个角度来看，本技术的晶片盒的载具，其包括一载具本体，其用以承载至少一晶片盒；一避震装置，装设于该载具本体上，以及一斜向避震器，装设于该避震装置上，以获致该载具的一避震效果。较佳者，该载具还包括一盖件，是装设于该载具本体上，而于该盖件与该载具本体之间形成一容置空间，以容置该晶片盒。本技术经由上述构想的解说，即能观察到所运用的晶片盒的载具，确实能利用一盖件装设于该载具本体上，即可于该盖件与该载具本体之间形成一容置空间以容置该晶片盒，并具有使用一斜向避震器，以获致该载具的一垂直向及一水平向避震的特色。为了易于说明，本技术得藉由下述的较佳实施例及图示而得到一更加了解。(4)附图说明图1是先前技术的一避震脚轮的侧视示意图；图2是本技术的晶片盒的载具的较佳实施例的立体示意图；图3是图2的晶片盒的载具的活动隔板被扳起的的立体示意图；图4是图2的晶片盒的载具的盖件闭合完成后的立体示意图；图5是图2中的避震装置的分解立体示意图；以及图6是图2的晶片盒的载具的定位机构的立体示意图。(5)具体实施方式请参阅图2，显示出一种晶片盒的载具20，其包括一载具本体21，其用以承载至少一晶片盒22；一盖件23，是装设于载具本体21上，而于盖件23与载具本体21之间形成一容置空间24，以容置晶片盒22；以及一避震装置25，装设于载具本体21上，避震装置25具有一斜向避震器26，以获致载具20的一避震效果。请参阅图3，载具20的盖件23具有一第一及一第二盖板30，31，用以盖住载具20内的第一及一第二晶片盒22，32。晶片盒22是为一运输用的晶片盒(FOSB)，且第一盖板30具有一箝制部位33，以箝制第二盖板31的开启。请参阅图4，第一及第二盖板30，31可以分别装设有一第一及一第二盖板轴40，41，以旋转第一及第二盖板30，31至一第一及一第二开启位置34，35。第二盖板31可以装设有一连接板片42，以连接第二盖板轴41，第二开启位置35即为一水平位置。第一及第二盖板30，31各具有一第一及一第二开启把手43，44，以利于开启该第一及该第二盖板30，31。载具20的第一盖板30装设有一支撑气压棒36(详见图3)，以支撑第一盖板30。载具本体21可以具有一容置底槽37，以容置第二盖板31的滑入隐藏。载具本体21可以具有四块活动隔板38，以方便位于下层的第二晶片盒32的置入载具本体21。载具本体21具有一推杆39，以推动载具本体，且第一及第二盖板30，31均经过一抗静电处理。请参阅图5，载具20的避震装置25具有一滚轮50，斜向避震器26是固设在一第一定位轴51与滚轮50之间，且斜向避震器26以第一定位轴为51一第一旋转轴心。避震装置25可以具有一固定基座52及二转动板片53，二转动板片53即固设在固定基座52与滚轮50之间，固定基座52装设有一第二定位轴54，转动板片53即以第二定位轴54为一第二旋转轴心，且滚轮50装设有一滚轮轴55，以衔接转动板片53。载具20的避震装置25的二转动板片53装设有一加劲连杆56，以加强该二转动板片53的连动劲度，且固定基座52装设有一定位轴板57，以固定第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种晶片盒的载具，其包括一载具本体，其用以承载至少一晶片盒；其特征在于还包括一盖件，是装设于该载具本体上，而于该盖件与该载具本体之间形成一容置空间，以容置该晶片盒；以及一避震装置，装设于该载具本体上，该避震装置具有一斜向避震器，以获致该载具的一避震效果。2.如权利要求1所述的载具，其特征在于该盖件具有一第一及一第二盖板，用以盖住该载具内的一第一及一第二晶片盒，且该盖件为一淡黄色透明盖。3.如权利要求2所述的载具，其特征在于该晶片盒是为一运输用的晶片盒，且该第一盖板具有一箝制部位，以箝制该第二盖板的开启；及/或该第一及该第二盖板分别装设有一第一及一第二盖板轴，以旋转该第一及该第二盖板至一第一及一第二开启位置，而该第二盖板装设有一连接板片，以连接该第二盖板轴，该第二开启位置即为一水平位置。4.如权利要求2所述的载具，其特征在于该第一及该第二盖板各具有一第一及一第二开启把手，以利于开启该第一及该第二盖板；该第一盖板装设有一支撑气压棒，以支撑该第一盖板；该载具本体具有一容置底槽，以容置该第二盖板的滑入隐藏；该载具本体具有一活动隔板，以方便该第二晶片盒的置入该载具本体；及/或该载具本体具有一推杆，以推动该载具本体，且该第一及该第二盖板均经过一抗静电处理。5.如权利要求1所述的载具，其特征在于该避震装置具有一滚轮，该斜向避震器固设在一第一定位轴与该滚轮之间，且该斜向避震器以该第一定位轴为一第一旋转轴心。6.如权利要求5所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志康，
申请(专利权)人：宝晶科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：