一种双动夹器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双动夹器，包括大钳体、小钳体与拉杆，所述的大钳体和小钳体内分别设有第一顶杆和第二顶杆，第一顶杆与第二顶杆一侧与拉杆固定连接，大钳体的第一顶杆内螺纹连接有调节螺丝，调节螺丝与来令片接触，第一顶杆套在顶杆盖内，第一顶杆和顶杆盖上设有若干个放置槽，第一顶杆和顶杆盖上相对的放置槽之间放置有钢球，小钳体的第二顶杆内设有活动法兰，小钳体上固定有盖体，第二顶杆和盖体上设有若干个槽，第二顶杆和盖体上相对的槽之间放置有钢球，本实用新型专利技术具有显著的技术效果：一是通过拉杆连接第一顶杆和第二顶杆的双驱动方式，二是通过拉杆带动两个顶杆上的钢球运动，通过钢球在放置槽和槽内的运动改变顶杆的位置。的位置。的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种双动夹器


[0001]本技术涉及电动车刹车领域，尤其是一种双动夹器。

技术介绍

[0002]自行车是以脚踩踏板为动力的绿色环保的交通工具，自行车不仅用于代步出行，越来越多的人将自行车用做健身器材来锻炼身体，但是自行车的刹车决定了人身安全，市面上的来令片是通过单面夹刹和双面夹刹，双面夹刹的安全性能更好，刹车更加稳定，传统的双面夹刹结构复杂，运动不连贯，使用寿命短。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构简单、安装方便与运动连贯的双动夹器。
[0004]为达到专利技术目的本技术采用的技术方案是：一种双动夹器，包括大钳体、小钳体与拉杆，所述的大钳体和小钳体内分别设有第一顶杆和第二顶杆，第一顶杆与第二顶杆一侧与拉杆固定连接，大钳体的第一顶杆内螺纹连接有调节螺丝，调节螺丝与来令片接触，第一顶杆套在顶杆盖内，第一顶杆和顶杆盖上设有若干个放置槽，第一顶杆和顶杆盖上相对的放置槽之间放置有钢球，小钳体的第二顶杆内设有活动法兰，小钳体上固定有盖体，第二顶杆和盖体上设有若干个槽，第二顶杆和盖体上相对的槽之间放置有钢球。
[0005]作为优选，一种双动夹器，包括大钳体、小钳体与顶杆，其特征在于，所述的大钳体和小钳体内分别设有第一顶杆和第二顶杆，第一顶杆与第二顶杆一侧与拉杆固定连接，大钳体的第一顶杆内螺纹连接有调节螺丝，调节螺丝与来令片接触，第一顶杆内设有放置槽，放置槽内放置有钢球，第一顶杆套在顶杆盖内，小钳体的第二顶杆内设有活动法兰，小钳体上固定有盖体，盖体的槽内放置有钢球，第二顶杆与盖体的槽内的钢球接触。
[0006]作为优选，所述的活动法兰与来令片接触。
[0007]作为优选，所述的大钳体和小钳体上穿有固定销，固定销与小钳体螺纹连接，固定销上套有两个来令片与弹簧片，弹簧片呈U型设计，弹簧片位于两个来令片的侧面。
[0008]作为优选，所述的拉杆上通过压线螺丝安装有压线板，拉杆通过压线板安装刹车线。
[0009]本技术具有显著的技术效果：一是通过拉杆连接第一顶杆和第二顶杆的双驱动方式，双面夹刹更加安全，优于市面上的油刹；二是通过拉杆带动两个顶杆上的钢球运动，通过钢球在放置槽和槽内的运动改变顶杆的位置，进而带动来令片进行夹紧，来令片外侧还设有弹簧片，可以起到很好地联动效果。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是本技术的爆炸结构示意图。
[0012]图3为本技术的双动夹器整体结构示意图。
[0013]图4为本技术的双动夹器内部立体图和侧视图。
[0014]图中：1、大钳体；2、小钳体；3、拉杆；4、第一顶杆；5、第二顶杆；6、调节螺丝；7、来令片；8、放置槽；9、钢球；10、顶杆盖；11、活动法兰；12、盖体；13、槽；14、固定销；15、弹簧片；16、压线板。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施例来对本技术进行进一步说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本技术涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。
[0016]参照图1
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4，一种双动夹器，包括大钳体1、小钳体2与拉杆3，所述的大钳体1和小钳体2内分别设有第一顶杆4和第二顶杆5，第一顶杆4与第二顶杆5一侧与拉杆3固定连接，大钳体1的第一顶杆4内螺纹连接有调节螺丝6，调节螺丝6与来令片7接触，第一顶杆4套在顶杆盖10内，第一顶杆4和顶杆盖10上设有若干个放置槽8，第一顶杆4和顶杆盖10上相对的放置槽8之间放置有钢球9，小钳体2的第二顶杆5内设有活动法兰11，小钳体2上固定有盖体12，第二顶杆5和盖体12上设有若干个槽13，第二顶杆5和盖体12上相对的槽13之间放置有钢球9，本技术的大钳体1用于安装第一顶杆4，第一顶杆4内螺纹连接有调节螺丝6，调节螺丝6设有内六角孔，这样有助于调节来令片7之间的间隙，第一顶杆4内的放置槽8与盖体12的槽13均呈弧形的水滴状设置，钢球9在无刹车情况时，设置在水滴状底部最深位置，此时在骑行人员拉动刹把后，带动刹车线运动，此时拉杆3运动带动第一顶杆4和第二顶杆5运动，进而带动钢球9在放置槽8和槽13运动，钢球9由水滴状的深处运动到浅处，增大了第一顶杆4与顶杆盖10之间的距离和第二顶杆5和盖体12之间的距离，进而带动活动法兰11和第一顶杆4上螺纹连接的调节螺丝6运动，进而改变来令片7之间的间距，进而进行刹车制动。
[0017]进一步优选，所述的放置槽8与槽13为弧形的水滴状设计，放置槽8和槽13的深度逐渐变浅，放置槽8与槽13的方向相同，这样在拉杆3拉动式钢球9运动的方向也一致，保证刹车的稳定。
[0018]进一步优选，所述的活动法兰11与来令片7接触，活动法兰11通过第二顶杆5带动挤压来令片7。
[0019]进一步优选，所述的大钳体1和小钳体2上穿有固定销14，固定销14与小钳体2螺纹连接，固定销14上套有两个来令片7与弹簧片15，弹簧片15呈U型设计，弹簧片15位于两个来令片7的侧面，固定销14穿过大钳体1和小钳体2，固定销14上穿有来令片7，这样来令片7在固定销14上运动，限制来令片7的位置，弹簧片15也套在固定销14上，随着来令片7一起运动，起到缓冲和复位的作用。
[0020]进一步优选，所述的拉杆3上通过压线螺丝安装有压线板16，拉杆3通过压线板16安装刹车线，拉杆3通过压线板16连接刹车线，刹车线为提供拉动拉杆动力的媒介。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双动夹器，包括大钳体（1）、小钳体（2）与拉杆（3），其特征在于，所述的大钳体（1）和小钳体（2）内分别设有第一顶杆（4）和第二顶杆（5），第一顶杆（4）与第二顶杆（5）一侧与拉杆（3）固定连接，大钳体（1）的第一顶杆（4）内螺纹连接有调节螺丝（6），调节螺丝（6）与来令片（7）接触，第一顶杆（4）套在顶杆盖（10）内，第一顶杆（4）和顶杆盖（10）上设有若干个放置槽（8），第一顶杆（4）和顶杆盖（10）上相对的放置槽（8）之间放置有钢球（9），小钳体（2）的第二顶杆（5）内设有活动法兰（11），小钳体（2）上固定有盖体（12），第二顶杆（5）和盖体（12）上设有若干个槽（13），第二顶杆（5）和盖体（12）上相对的槽（13）之间放置有钢球（9）。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑成果，程瑶，
申请(专利权)人：兰溪市捷克运动器材制造有限公司，
类型：新型
国别省市：