一种车载无线终端支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载无线终端支架，包括内槽、机板、槽口和载板，所述机板的内部固定连接有内槽，且内槽顶端的中心位置安装有控制器，所述机板的两侧设置有槽口，所述机板的底端固定连接有载板，所述机板的一端固定连接有球槽。本实用新型专利技术通过设置有定位结构，使用时手动对按压块进行按压，使其带动连接杆下压，带动上夹板下压，使上夹板与下夹板之间缩小间距，再将其插接在汽车内部空调出风槽内部，插接后松开按压块，使上夹板使其固定力后通过弹簧和弹性圈的弹性反作用力回弹，完成对上夹板的上升复位，上夹板与下夹板之间间距扩大，与空调出风槽内部进行抵触挤压固定，使其卡接更加牢固，安装固定更加方便。安装固定更加方便。安装固定更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车载无线终端支架


[0001]本技术涉及车载支架
，具体为一种车载无线终端支架。

技术介绍

[0002]车载无线终端支架是一种在车内使用可对手机或其他电子产品进行承载固定的支架，其一端与车体内部结构安装固定，另一端固定无线终端，使其方便接听和观看，传统的车载无线终端支架在使用时与车体之间的安装固定不便，现需要一种方便固定使用拆卸省力的车载无线终端支架，但是现有一种车载无线终端支架存在很多问题或缺陷：
[0003]传统的车载无线终端支架在使用时其与车体内部结构安装固定不够牢固，使用安装对接费时费力，使用拆装不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载无线终端支架，以解决上述
技术介绍
中提出的与车体内部结构安装固定不够牢固使用拆装不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载无线终端支架，包括内槽、机板、槽口和载板，所述机板的内部固定连接有内槽，且内槽顶端的中心位置安装有控制器，所述机板的两侧设置有槽口，所述机板的底端固定连接有载板，所述机板的一端固定连接有球槽，且球槽的内部活动连接有活动球，所述活动球的一端固定连接有固定杆，且固定杆一端的外壁套接有对接杆，所述对接杆和固定杆的一端贯穿连接有固定栓，所述对接杆的一端安装有定位结构，且定位结构包括按压块、连接杆、限位块、限位槽、固定槽、弹簧、下夹板、上夹板和弹性圈，所述固定槽固定连接在对接杆的一端，所述上夹板活动连接在固定槽的内壁，所述下夹板固定连接在固定槽的一端，所述连接杆活动贯穿在固定槽的内部，所述按压块固定连接在连接杆的顶端，所述弹性圈套接在连接杆的外侧壁上，所述限位块固定连接在上夹板的一端，所述限位槽设置在固定槽的内侧壁上，所述弹簧固定连接在上夹板的底端，所述弹簧的底端与固定槽的内壁连接。
[0006]优选的，所述内槽的内壁固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的两侧活动连接有连动杆，所述连动杆的一侧固定连接有夹持板，且夹持板内壁的侧壁安装有压力传感器。
[0007]优选的，所述机板的外侧壁上设置有散热槽，且散热槽在机板的外侧壁上呈均匀排列分布，所述机板的内部为空槽结构。
[0008]优选的，所述机板内壁的四个拐角处安装有安装盘，且安装盘的内侧壁上安装有散热风扇。
[0009]优选的，所述上夹板可通过对按压块施力完成连动下压，所述弹性圈可完成对上夹板的弹性复位，所述限位块可在限位槽的内壁进行限位导向活动。
[0010]优选的，所述活动球可在球槽的内壁进行活动转向，所述固定杆可通过固定栓的设置与对接杆之间进行角度弯折，所述夹持板的内侧壁上安装有软胶垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车载无线终端支架结构合理，具有
以下优点：
[0012](1)通过设置有定位结构，使用时手动对按压块进行按压，使其带动连接杆下压，带动上夹板下压，使上夹板与下夹板之间缩小间距，再将其插接在汽车内部空调出风槽内部，插接后松开按压块，使上夹板使其固定力后通过弹簧和弹性圈的弹性反作用力回弹，完成对上夹板的上升复位，上夹板与下夹板之间间距扩大，与空调出风槽内部进行抵触挤压固定，使其卡接更加牢固，安装固定更加方便；
[0013](2)通过在夹持板内部的侧壁安装有压力传感器，使用时电动伸缩杆工作带动连动杆伸缩从而带动夹持板收缩，完成对无线终端的夹持，当夹持板伸缩与无线终端接触受到轻微阻力时，压力传感器感知将信号传导给控制器，控制器控制电动伸缩杆停止伸缩过程，完成对无线终端的夹持固定过程，通过该设置使其便于对不同信号的无线终端进行自动定位调整，使用适用性更好；
[0014](3)通过在机板内壁的四个拐角处安装有安装盘，且安装盘的内侧壁上安装有散热风扇，四组散热风扇可对机板的内部进行通风散热，且安装盘和散热风扇紧贴机板内壁，不影响夹持板的伸缩，气流可通过机板外壁设置的散热槽完成气流传送，完成对其内部的散热降温过程，且可对无线终端进行散热降温，使用保证其正常运作。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视结构示意图；
[0017]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的定位结构侧视结构示意图。
[0019]图中：1、夹持板；2、安装盘；3、内槽；4、控制器；5、机板；6、槽口；7、散热风扇；8、载板；9、电动伸缩杆；10、连动杆；11、压力传感器；12、定位结构；1201、按压块；1202、连接杆；1203、限位块；1204、限位槽；1205、固定槽；1206、弹簧；1207、下夹板；1208、上夹板；1209、弹性圈；13、对接杆；14、固定栓；15、固定杆；16、活动球；17、球槽；18、软胶垫；19、散热槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种车载无线终端支架，包括内槽3、机板5、槽口6和载板8，机板5的内部固定连接有内槽3，内槽3的内壁固定有电动伸缩杆9，且电动伸缩杆9的两侧活动连接有连动杆10，连动杆10的一侧固定连接有夹持板1，且夹持板1内壁的侧壁安装有压力传感器11，通过在夹持板1内部的侧壁安装有压力传感器11，使用时电动伸缩杆9工作带动连动杆10伸缩从而带动夹持板1收缩，完成对无线终端的夹持，当夹持板1伸缩与无线终端接触受到轻微阻力时，压力传感器11感知将信号传导给控制器4，控制器4控制电动伸缩杆9停止伸缩过程，完成对无线终端的夹持固定过程，通过该设置使其便于对不同信号的无线终端进行自动定位调整，使用适用性更好；
[0022]机板5的外侧壁上设置有散热槽19，且散热槽19在机板5的外侧壁上呈均匀排列分布，机板5的内部为空槽结构，机板5内壁的四个拐角处安装有安装盘2，且安装盘2的内侧壁上安装有散热风扇7，通过在机板5内壁的四个拐角处安装有安装盘2，且安装盘2的内侧壁上安装有散热风扇7，四组散热风扇7可对机板5的内部进行通风散热，且安装盘2和散热风扇7紧贴机板5内壁，不影响夹持板1的伸缩，气流可通过机板5外壁设置的散热槽19完成气流传送，完成对其内部的散热降温过程，且可对无线终端进行散热降温，使用保证其正常运作；
[0023]内槽3顶端的中心位置安装有控制器4，机板5的两侧设置有槽口6，机板5的底端固定连接有载板8，机板5的一端固定连接有球槽17，且球槽17的内部活动连接有活动球16，活动球16的一端固定连接有固定杆15，且固定杆15一端的外壁套接有对接杆13，对接杆13和固定杆15的一端贯穿连接有固定栓14，活动球1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载无线终端支架，包括内槽(3)、机板(5)、槽口(6)和载板(8)，其特征在于：所述机板(5)的内部固定连接有内槽(3)，且内槽(3)顶端的中心位置安装有控制器(4)，所述机板(5)的两侧设置有槽口(6)，所述机板(5)的底端固定连接有载板(8)，所述机板(5)的一端固定连接有球槽(17)，且球槽(17)的内部活动连接有活动球(16)，所述活动球(16)的一端固定连接有固定杆(15)，且固定杆(15)一端的外壁套接有对接杆(13)，所述对接杆(13)和固定杆(15)的一端贯穿连接有固定栓(14)，所述对接杆(13)的一端安装有定位结构(12)，且定位结构(12)包括按压块(1201)、连接杆(1202)、限位块(1203)、限位槽(1204)、固定槽(1205)、弹簧(1206)、下夹板(1207)、上夹板(1208)和弹性圈(1209)，所述固定槽(1205)固定连接在对接杆(13)的一端，所述上夹板(1208)活动连接在固定槽(1205)的内壁，所述下夹板(1207)固定连接在固定槽(1205)的一端，所述连接杆(1202)活动贯穿在固定槽(1205)的内部，所述按压块(1201)固定连接在连接杆(1202)的顶端，所述弹性圈(1209)套接在连接杆(1202)的外侧壁上，所述限位块(1203)固定连接在上夹板(1208)的一端，所述限位槽(1204)设置在固定槽(1205)的内侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜锡雄，韦金东，庞继术，
申请(专利权)人：柳州市雄华汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：