一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成制造技术

本实用新型专利技术属于汽车排气管技术领域，尤其为一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成，包括两个罩体，两个所述罩体的外壁均设置有两个安装固定结构，所述安装固定结构包括夹板，所述夹板设置于罩体的内侧，所述夹板的背部固定连接有两个活动杆，将两个挤压螺栓用力拧紧便可固定夹板的位置，从而通过夹板将罩体固定在排气管外壁，罩体位于排气管外壁且不直接接触，有效起到隔绝防烫的作用，且拆装方便，由于夹板可灵活移动位置，从而可以适应不同直径的排气管，便于对不同大小的排气管进行固定安装，解决了现有的汽车用排气管隔热罩安装不方便，不能适应不同直径的排气管，且隔热效果不佳，防护性不足，不能满足人们对排气管隔热罩的需求的问题。的需求的问题。的需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成


[0001]本技术涉及汽车排气管
，具体涉及一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成。

技术介绍

[0002]所谓节能环保型汽车用排气管，当然是指能够在汽车排气管使用的产品，方便在汽车运动中使用，目前，大家最常见的汽车排气管类型主要有回压管、半回压管、直通管、半直通管、和可变排气管等类型排气管，随着科学技术的发展，汽车排气管的类型越来越多，功能越来越强大，给汽车尾气处理带来了极大的方便，减少了环境污染，而排气管隔热罩是一种用来隔离排气管高温的保护罩，随着时代技术的变迁，人们对汽车用排气管隔热罩的要求也是越来越高。
[0003]现有的汽车用排气管隔热罩安装不方便，不能适应不同直径的排气管，且隔热效果不佳，防护性不足，不能满足人们对排气管隔热罩的需求。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成，具有便于进行拆装，能够适应不同直径的排气管，隔热效果好，防护性佳的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成，包括两个罩体，两个所述罩体的外壁均设置有两个安装固定结构，所述安装固定结构包括夹板，所述夹板设置于罩体的内侧，所述夹板的背部固定连接有两个活动杆，两个所述活动杆远离夹板的一端均贯穿罩体的内壁并沿至罩体的外部，两个所述活动杆远离夹板的一端固定连接有限位板，所述限位板的外壁设置有挤压螺栓，所述挤压螺栓的一端依次贯穿限位板和罩体的外壁并延伸至罩体的内部与夹板的背部抵接，所述挤压螺栓的另一端固定连接有旋钮，所述罩体的两侧壁均开设有风口，所述罩体的内部开设有两个对称设置的降温通道，两个所述降温通道均与两个风口连通。
[0006]为了便于固定安装两个罩体，作为本技术一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成优选的，所述罩体的外壁左右两侧均固定连接有两个固定卡板，所述固定卡板内侧设置有固定螺栓。
[0007]为了提高罩体的防护效果，作为本技术一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成优选的，所述罩体的外壁固定连接有防护网。
[0008]为了便于固定夹持在排气管外壁，作为本技术一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成优选的，所述夹板和限位板均为弧形结构且大小相同。
[0009]为了提高导热效果，作为本技术一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成优选的，所述夹板、活动杆和限位板均为铜合金。
[0010]为了便于拧动旋钮，作为本技术一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成优
选的，所述旋钮的外壁设置有防滑凸起。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]将两个半环形的罩体扣接至排气管外壁，随后通过外侧的固定卡板以及固定螺栓将两个罩体进行锁紧固定，随后通过两个旋钮分别拧动两侧的两个挤压螺栓，挤压螺栓向罩体内侧移动，从而将内侧的夹板向内挤压移动，直至两个夹板均与排气管外壁抵接，将两个挤压螺栓用力拧紧便可固定夹板的位置，从而通过夹板将罩体固定在排气管外壁，罩体位于排气管外壁且不直接接触，有效起到隔绝防烫的作用，且拆装方便，由于夹板可灵活移动位置，从而可以适应不同直径的排气管，便于对不同大小的排气管进行固定安装，在夹板移动时带动两个活动杆贯穿罩体自由活动，起到限位效果，使夹板移动更加稳定，且通过限位板限制夹板的可移动范围，避免活动杆脱离罩体，通过设置风口，当汽车行进时，空气可通过风口进入罩体内部，再进入两个降温通道并从另一侧的风口流出，从而可以对罩体内部进行降温，有效提高降温隔热效果。
[0013]综上所述，该种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成具有便于进行拆装，能够适应不同直径的排气管，隔热效果好，防护性佳的特点。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术整体侧视结构图；
[0017]图2为本技术罩体内部剖视结构图；
[0018]图3为本技术罩体外部结构示意图；
[0019]图中，1、罩体；2、安装固定结构；3、夹板；4、活动杆；5、限位板；6、挤压螺栓；7、旋钮；8、风口；9、降温通道；10、固定卡板；11、固定螺栓；12、防护网。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供以下技术方案：一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成，包括两个罩体1，两个罩体1的外壁均设置有两个安装固定结构2，安装固定结构2包括夹板3，夹板3设置于罩体1的内侧，夹板3的背部固定连接有两个活动杆4，两个活动杆4远离夹板3的一端均贯穿罩体1的内壁并沿至罩体1的外部，两个活动杆4远离夹板3的一端固
定连接有限位板5，限位板5的外壁设置有挤压螺栓6，挤压螺栓6的一端依次贯穿限位板5和罩体1的外壁并延伸至罩体1的内部与夹板3的背部抵接，挤压螺栓6的另一端固定连接有旋钮7，罩体1的两侧壁均开设有风口8，罩体1的内部开设有两个对称设置的降温通道9，两个降温通道9均与两个风口8连通。
[0023]本实施例中：在进行安装时，将两个半环形的罩体1扣接至排气管外壁，随后通过外侧的固定卡板10以及固定螺栓11将两个罩体1进行锁紧固定，随后通过两个旋钮7分别拧动两侧的两个挤压螺栓6，挤压螺栓6向罩体1内侧移动，从而将内侧的夹板3向内挤压移动，直至两个夹板3均与排气管外壁抵接，将两个挤压螺栓6用力拧紧便可固定夹板3的位置，从而通过夹板3将罩体1固定在排气管外壁，罩体1位于排气管外壁且不直接接触，有效起到隔绝防烫的作用，且拆装方便，由于夹板3可灵活移动位置，从而可以适应不同直径的排气管，便于对不同大小的排气管进行固定安装，在夹板3移动时带动两个活动杆4贯穿罩体1自由活动，起到限位效果，使夹板3移动更加稳定，且通过限位板5限制夹板3的可移动范围，避免活动杆4脱离罩体1，通过设置风口8，当汽车行进时，空气可通过风口8进入罩体1内部，再进入两个降温通道9并从另一侧的风口8流出，从而可以对罩体1内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能环保型汽车用排气管隔热罩总成，包括两个罩体(1)，其特征在于：两个所述罩体(1)的外壁均设置有两个安装固定结构(2)，所述安装固定结构(2)包括夹板(3)，所述夹板(3)设置于罩体(1)的内侧，所述夹板(3)的背部固定连接有两个活动杆(4)，两个所述活动杆(4)远离夹板(3)的一端均贯穿罩体(1)的内壁并沿至罩体(1)的外部，两个所述活动杆(4)远离夹板(3)的一端固定连接有限位板(5)，所述限位板(5)的外壁设置有挤压螺栓(6)，所述挤压螺栓(6)的一端依次贯穿限位板(5)和罩体(1)的外壁并延伸至罩体(1)的内部与夹板(3)的背部抵接，所述挤压螺栓(6)的另一端固定连接有旋钮(7)，所述罩体(1)的两侧壁均开设有风口(8)，所述罩体(1)的内部开设有两个对称设置的降温通道(9)，两个所述降温...

【专利技术属性】
技术研发人员：李香兵，王有林，许正林，
申请(专利权)人：江苏佳泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：