一种汽车门板上框架包皮固定用打钉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种汽车门板上框架包皮固定用打钉装置，包括加工台，加工台上固设有倒U形安装架，加工台顶部固设有支撑台，支撑台上滑动设有与待加工的上框架匹配的卡座，上框架卡设于卡座内，安装架上设有用于固定卡座的固定机构一以及用于固定上框架的固定机构二，安装架两侧内壁上部固设有滑轨，滑轨上滑动设有移动块，移动块一侧固设有支架，支架上设有可升降的打钉枪，安装架上设有驱动移动块移动的动力机构一，支架上设有驱动打钉枪升降的动力机构二。本实用新型专利技术便于对门板上框架上的包皮进行再固定，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板上框架包皮固定用打钉装置


[0001]本技术涉及汽车配件加工领域，尤其涉及一种汽车门板上框架包皮固定用打钉装置。

技术介绍

[0002]汽车门板为了美观在加工后需要覆合一层皮革，其中门板上框架包皮后，折边处一般预留部分皮革，需要将其折至框架内侧，一般通过涂刷胶水使折边处的皮革固定，但是，由于折边处的皮革宽度较窄，胶水涂刷后皮革粘合后容易出现翘边，影响质量。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车门板上框架包皮固定用打钉装置。
[0004]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车门板上框架包皮固定用打钉装置，包括加工台，加工台上固设有倒U形安装架，加工台顶部固设有支撑台，支撑台上滑动设有与待加工的上框架匹配的卡座，上框架卡设于卡座内，安装架上设有用于固定卡座的固定机构一以及用于固定上框架的固定机构二，安装架两侧内壁上部固设有滑轨，滑轨上滑动设有移动块，移动块一侧固设有支架，支架上设有可升降的打钉枪，安装架上设有驱动移动块移动的动力机构一，支架上设有驱动打钉枪升降的动力机构二。
[0005]特别的，卡座底部固设有一对滑块一，支撑台上设有与滑块一对应的滑槽一，滑块一滑动设于滑槽一内。
[0006]特别的，固定机构一包括一对螺纹连接在安装架两侧壁下部的螺杆、滑动设于支撑台顶部两端的压紧块，螺杆穿进安装架内一端转动连接在压紧块上，螺杆另一端固设有手轮。
[0007]特别的，压紧块底部固设有滑块二，支撑台上设有与滑块二对应的滑槽二，滑块二滑动设于滑槽二内。
[0008]特别的，固定机构二包括一对铰接在安装架两侧内壁下部的电缸一、铰接在电缸一活塞杆末端的压紧板，压紧板为橡胶板，上框架两侧通过两压紧板压紧固定。
[0009]特别的，移动块底部固设有倒U形滑座，滑座套置并滑动设于滑轨上，动力机构一包括固设在安装架一侧内壁上的电缸二，电缸二活塞杆固接在移动块上。
[0010]特别的，打钉枪顶部固设有L形滑板，滑板滑动设于支架上，动力机构二包括固设在支架顶部的电缸三，电缸三的活塞杆穿进支架内与滑板固接。
[0011]本技术的有益效果是：本技术通过设置可移动的打钉枪、固定机构一、固定机构二、可更换的卡座，使得上框架固定方便，便于对上框架上折边处的包皮再固定，且固定效果好，避免折边处的皮革翘起。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为上框架结构示意图；
[0014]图中：1
‑
加工台；2
‑
安装架；3
‑
支撑台；4
‑
螺杆；5
‑
压紧块；6
‑
卡座；7
‑
电缸一；8
‑
压紧板；9
‑
上框架；10
‑
滑轨；11
‑
打钉枪；12
‑
支架；13
‑
滑板；14
‑
滑座；15
‑
电缸三；16
‑
移动块；17
‑
滑块一；18
‑
电缸二；19
‑
手轮；
[0015]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0017]如图1
‑
2所示，一种汽车门板上框架包皮固定用打钉装置，包括加工台1，加工台1上固设有倒U形安装架2，加工台1顶部固设有支撑台3，支撑台3上滑动设有与待加工的上框架9匹配的卡座6，上框架9卡设于卡座6内，安装架2上设有用于固定卡座6的固定机构一以及用于固定上框架9的固定机构二，卡座6底部固设有一对滑块一17，支撑台3上设有与滑块一17对应的滑槽一，滑块一17滑动设于滑槽一内，固定机构一包括一对螺纹连接在安装架2两侧壁下部的螺杆4、滑动设于支撑台3顶部两端的压紧块5，螺杆4穿进安装架2内一端转动连接在压紧块5上，螺杆4另一端固设有手轮19，压紧块5底部固设有滑块二，支撑台3上设有与滑块二对应的滑槽二，滑块二滑动设于滑槽二内，固定机构二包括一对铰接在安装架2两侧内壁下部的电缸一7、铰接在电缸一7活塞杆末端的压紧板8，压紧板8为橡胶板，上框架9两侧通过两压紧板8压紧固定，
[0018]安装架2两侧内壁上部固设有滑轨10，滑轨10上滑动设有移动块16，移动块16一侧固设有支架12，支架12上设有可升降的打钉枪11，安装架2上设有驱动移动块16移动的动力机构一，支架12上设有驱动打钉枪11升降的动力机构二，移动块16底部固设有倒U形滑座14，滑座14套置并滑动设于滑轨10上，动力机构一包括固设在安装架2一侧内壁上的电缸二18，电缸二18活塞杆固接在移动块16上，打钉枪11顶部固设有L形滑板13，滑板13滑动设于支架12上，动力机构二包括固设在支架12顶部的电缸三15，电缸三15的活塞杆穿进支架12内与滑板13固接。
[0019]本技术工作时，将与待加工的上框架9匹配的卡座6滑动插入支撑台3上，并转动螺杆4，卡座6通过压紧块5压紧固定，将上框架9卡设在卡座6内，压紧板在电缸一7作用下压紧上框架9，打钉枪11在电缸二18和电缸三15作用下移至上框架9上钉钉位置并打钉，使上框架9折边处的包皮再次固定。本技术使得上框架9固定方便，便于对上框架9上折边处的包皮再固定，且固定效果好，避免折边处的皮革翘起。
[0020]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板上框架包皮固定用打钉装置，包括加工台(1)，其特征在于，加工台(1)上固设有倒U形安装架(2)，加工台(1)顶部固设有支撑台(3)，支撑台(3)上滑动设有与待加工的上框架(9)匹配的卡座(6)，上框架(9)卡设于卡座(6)内，安装架(2)上设有用于固定卡座(6)的固定机构一以及用于固定上框架(9)的固定机构二，安装架(2)两侧内壁上部固设有滑轨(10)，滑轨(10)上滑动设有移动块(16)，移动块(16)一侧固设有支架(12)，支架(12)上设有可升降的打钉枪(11)，安装架(2)上设有驱动移动块(16)移动的动力机构一，支架(12)上设有驱动打钉枪(11)升降的动力机构二。2.根据权利要求1所述的一种汽车门板上框架包皮固定用打钉装置，其特征在于，卡座(6)底部固设有一对滑块一(17)，支撑台(3)上设有与滑块一(17)对应的滑槽一，滑块一(17)滑动设于滑槽一内。3.根据权利要求2所述的一种汽车门板上框架包皮固定用打钉装置，其特征在于，固定机构一包括一对螺纹连接在安装架(2)两侧壁下部的螺杆(4)、滑动设于支撑台(3)顶部两端的压紧块(5)，螺杆(4)穿进安装架(2)内一端转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊本超，张启，
申请(专利权)人：天津派格汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：