转子及电机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种转子及电机，转子包括转子本体，转子本体为环形结构，转子本体上设有多个磁钢槽和多个键槽，多个磁钢槽和多个键槽一一对应地设置，其中，多个磁钢槽环绕转子本体的外边缘设置，多个键槽环绕转子本体的内边缘设置，各个键槽的中心与转子本体的中心连线b和相应地磁钢槽的中心与转子本体的中心连线d之间具有夹角α，且各个键槽与相应地磁钢槽到转子本体的中心连线的夹角α均不相同。本实用新型专利技术的转子解决了现有技术中的电机降噪困难的问题。噪困难的问题。噪困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
转子及电机


[0001]本技术涉及电机
，具体而言，涉及一种转子及电机。

技术介绍

[0002]随着新能源主驱电机的发展，整车为提高驾乘的舒适性，对噪声、振动和共振的要求越来越高，其中主驱电机做为整车动力的来源，在其运行过程中会往往伴随着产生电机特征阶次噪声，给驾乘的舒适性产生了较大的负面影响，人在噪声环境下长时间驾乘，不但会导致听觉敏感下降，而且会对驾乘者的身心噪声一定的伤害，严重时可能还会引起交通事故。
[0003]电机的特征阶次噪声通常由其特征激振力及转矩脉动等因素产生，行业内降低噪声常规的手段为定子斜槽，定子在斜槽后，不但可以提高反电动势的正弦度，还可以降低齿槽转矩和转矩脉动，但是由于定子斜槽在工艺上难度较高，尤其是当大规模量产后，不能使用自动化绕砍线设备，导致生产效率低，不能保证生产进度。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种转子及电机，以解决现有技术中的电机降噪困难的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种转子，包括转子本体，转子本体为环形结构，转子本体上设有多个磁钢槽和多个键槽，多个磁钢槽和多个键槽一一对应地设置，其中，多个磁钢槽环绕转子本体的外边缘设置，多个键槽环绕转子本体的内边缘设置，各个键槽的中心与转子本体的中心连线b和相应地磁钢槽的中心与转子本体的中心连线d之间具有夹角α，且各个键槽与相应地磁钢槽到转子本体的中心连线的夹角α均不相同。
[0006]进一步地，磁钢槽和键槽均为8个，并与转子本体的中心形成8个夹角α，沿顺时针方向上，8个夹角α分别为：α1、α2、α3、α4、α5、α6、α7和α8，其中，α1＝0
°
、α2＝1.5
°
、α3＝3.0
°
、α4＝4.5
°
、α5＝6.0
°
、α6＝7.5
°
、α7＝5.0
°
、α8＝2.5
°
。
[0007]进一步地，多个磁钢槽相对转子本体的中心对称布置，并均布在转子本体的外边缘上。
[0008]进一步地，磁钢槽包括两个槽体，两个槽体成轴对称设置，其中，槽体具有第一端和第二端，两个槽体的第一端相互靠近地设置，槽体的第二端朝向远离第一端的方向向转子本体的外边缘倾斜延伸。
[0009]进一步地，多个键槽相对转子本体的中心对称布置，并均布在转子本体的内边缘上。
[0010]进一步地，多个夹角α中的至少一个夹角α与其相邻的夹角α之间相差1.5
°
。
[0011]进一步地，多个夹角α中的至少一个夹角α与其相邻的夹角α之间相差2.5
°
。
[0012]进一步地，键槽为平键槽。
[0013]进一步地，转子本体为圆环结构。
[0014]根据本技术的另一方面，提供了一种电机，包括转子和转轴，转子与转轴键连接，转子为上述的转子。
[0015]应用本技术的技术方案的转子，为了降低电机的噪声和振动，并方便电机转子的加工制造，在转子本体与电机转轴连接的内边缘上，间隔地布置多个键槽，同时在转子本体的外边缘上间隔地布置多个磁钢槽，一个键槽对应一个磁钢槽，其中，键槽到转子本体中心的连线为b，磁钢槽到转子本体中心的连线为d，b与d之间形成夹角α，如果把一个键槽和与其对应地磁钢槽看成一对，那么多个键槽与多个磁钢槽形成多对，并形成多个夹角α，其中，各个夹角α的值均不相同，从而可以通过灵活的选择不同角度的夹角α，对分段转子进行任意排布，大大的增加了转子排布的灵活性，解决了现有技术中定子斜槽在工艺上加工难度较高的问题。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本技术的转子的实施例的结构示意图。
[0018]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0019]10、转子本体；11、磁钢槽；111、槽体；12、键槽。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0021]为了解决现有技术中的电机降噪困难的问题，本技术提供了一种转子。
[0022]请参考图1，一种转子包括转子本体10，转子本体10为环形结构，转子本体10上设有多个磁钢槽11和多个键槽12，多个磁钢槽11和多个键槽12一一对应地设置，其中，多个磁钢槽11环绕转子本体10的外边缘设置，多个键槽12环绕转子本体10的内边缘设置，各个键槽12的中心与转子本体10的中心连线b和相应地磁钢槽11的中心与转子本体10的中心连线d之间具有夹角α，且各个键槽12与相应地磁钢槽11到转子本体10的中心连线的夹角α均不相同。
[0023]本技术主要针对于多段式转子，为了降低电机的噪声和振动，并方便电机转子的加工制造，在转子本体10与电机转轴连接的内边缘上，间隔地布置多个键槽12，同时在转子本体10的外边缘上间隔地布置多个磁钢槽11，一个键槽12对应一个磁钢槽11，其中，键槽12到转子本体10中心的连线为b，磁钢槽11到转子本体10中心的连线为d，b与d之间形成夹角α，如果把一个键槽12和与其对应地磁钢槽11看成一对，那么多个键槽12与多个磁钢槽11形成多对，并形成多个夹角α，其中，各个夹角α的值均不相同，从而可以通过灵活的选择不同角度的夹角α，对分段转子进行任意排布，大大的增加了转子排布的灵活性，解决了现有技术中定子斜槽在工艺上加工难度较高的问题。
[0024]磁钢槽11和键槽12均为8个，并与转子本体10的中心形成8个夹角α，沿顺时针方向
上，8个夹角α分别为：α1、α2、α3、α4、α5、α6、α7和α8，其中，α1＝0
°
、α2＝1.5
°
、α3＝3.0
°
、α4＝4.5
°
、α5＝6.0
°
、α6＝7.5
°
、α7＝5.0
°
、α8＝2.5
°
。
[0025]图1中示出了转子本体10的8个夹角α，其中，α1对应第一键槽和第一磁钢槽，α2对应第二键槽和第二磁钢槽，依次类推，α8对应第八键槽和第八磁钢槽，当本申请中电机转子分段结构时，每叠电机转子可以从这8个键槽12中任选一个做为与转轴键槽平键配合，例如6段转子可以选择键槽1、2、3、4、5、6做为每叠转子与电机转轴键槽平键配合键槽12，这样就可以使得转子整体斜极了7.5
°
，例如5段，转子可以选择键槽1、2、3、4、5，也可以选择键槽2、3、4、5、6等，并且不限制选择键槽12和顺序，顺序可以按照以上数字任意排布，其中上述键槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子，其特征在于，包括：转子本体(10)，所述转子本体(10)为环形结构，所述转子本体(10)上设有多个磁钢槽(11)和多个键槽(12)，多个所述磁钢槽(11)和多个所述键槽(12)一一对应地设置，其中，多个所述磁钢槽(11)环绕所述转子本体(10)的外边缘设置，多个所述键槽(12)环绕所述转子本体(10)的内边缘设置，各个所述键槽(12)的中心与所述转子本体(10)的中心连线b和相应地所述磁钢槽(11)的中心与所述转子本体(10)的中心连线d之间具有夹角α，且各个所述键槽(12)与相应地所述磁钢槽(11)到所述转子本体(10)的中心连线的夹角α均不相同。2.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述磁钢槽(11)和所述键槽(12)均为8个，并与所述转子本体(10)的中心形成8个所述夹角α，沿顺时针方向上，8个所述夹角α分别为：α1、α2、α3、α4、α5、α6、α7和α8，其中，α1＝0
°
、α2＝1.5
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、α3＝3.0
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、α4＝4.5
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、α5＝6.0
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、α6＝7.5
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、α7＝5.0
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、α8＝2.5
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【专利技术属性】
技术研发人员：李忠雨，刘宏鑫，
申请(专利权)人：珠海英搏尔电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：