一种新能源汽车维修充电拖车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车维修充电拖车，属于新能源汽车充电技术领域，包括底盘，所述底盘的上端设置有货箱，所述货箱的内部一侧设置有发电机组，所述发电机组靠近底盘中间位置一侧设置有充电机组，所述充电机组的另一侧设置有工具箱，所述底盘的下端远离发电机组的一侧设置有伸缩臂，所述伸缩臂远离发电机组的一端设置有固定框，所述固定框的内部贯穿设置有滑杆，本实用新型专利技术通过设置固定框，通过伸缩臂将移动座移动到合适位置，可通过拧动螺母，使移动座一端的固定板在丝杆表面移动，达到对移动座另一端的连接部进行高度调节，从而装置可对不同车型进行拉拽，提高装置实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车维修充电拖车


[0001]本技术属于新能源汽车充电
，具体涉及一种新能源汽车维修充电拖车。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]中国专利申请号为CN212500100U公开了一种新能源汽车维修充电拖车，其装置的拖车装置不方便使用，无法对不同车型进行拖拽，同时原装置的发电机组在货箱中发电时产生较多热量无法排出货箱，影响其他机组正常工作。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种新能源汽车维修充电拖车，具有拖车装置方便使用，可对不同车型进行拖拽的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车维修充电拖车，包括底盘，所述底盘的上端设置有货箱，所述货箱的内部一侧设置有发电机组，所述发电机组靠近底盘中间位置一侧设置有充电机组，所述充电机组的另一侧设置有工具箱，所述底盘的下端远离发电机组的一侧设置有伸缩臂，所述伸缩臂远离发电机组的一端设置有固定框，所述固定框的内部贯穿设置有滑杆，所述滑杆靠近伸缩臂的一端设置有限位板，所述滑杆的另一端设置有移动座，所述移动座另一端设置有连接部，所述移动座靠近滑杆的一端两侧设置有固定板，两个所述固定板之间设置有丝杆，所述丝杆的表面两侧螺纹连接设置有螺母。
[0006]优选的，所述限位板与固定框之间滑杆的表面通过卡扣连接设置有弹簧。
[0007]优选的，所述固定框内部远离固定板的一端表面通过卡合连接设置有缓冲垫。
[0008]优选的，所述发电机组靠近充电机组的一侧设置有隔板，所述发电机组的上侧两端设置有导流板，两个所述导流板之间上侧设置有主风扇，所述主风扇远离隔板的一侧设置有副风扇，所述货箱与副风扇对应的位置设置有排风口。
[0009]优选的，所述排风口内部远离副风扇的一侧通过卡扣连接设置有过滤网。
[0010]优选的，所述滑杆上设置有与丝杆对应的通孔且滑杆与丝杆之间通过滑动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置固定框，通过伸缩臂将移动座移动到合适位置，可通过拧动螺母，使移动座一端的固定板在丝杆表面移动，达到对移动座另一端的连接部进行高度调节，从而装置可对不同车型进行拉拽，提高装置实用性。
[0013]2、本技术通过设置隔板，在发电机组一侧设置隔板可将发电机组与货箱中其
他机组隔开，防止发电机组影响其他机组的正常工作，同时在发电机组上侧两端设置导流板，发电机组产生的热量与废气通过导流板导流，再依次通过主风扇、副风扇可排出货箱，达到对发电机组散热的效果，同时保持了发电机组良好的工作环境。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术固定框俯视图；
[0016]图3为本技术固定框立体图；
[0017]图4为本技术排风口立体图；
[0018]图中：1、底盘；2、货箱；3、发电机组；4、充电机组；5、伸缩臂；6、固定框；7、移动座；8、连接部；9、工具箱；10、隔板；11、导流板；12、主风扇；13、副风扇；14、排风口；15、过滤网；16、固定板；17、弹簧；18、限位板；19、缓冲垫；20、滑杆；21、丝杆；22、螺母。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种新能源汽车维修充电拖车，包括底盘1，底盘1的上端设置有货箱2，货箱2的内部一侧设置有发电机组3，发电机组3靠近底盘1中间位置一侧设置有充电机组4，充电机组4的另一侧设置有工具箱9，底盘1的下端远离发电机组3的一侧设置有伸缩臂5，伸缩臂5远离发电机组3的一端设置有固定框6，固定框6的内部贯穿设置有滑杆20，滑杆20靠近伸缩臂5的一端设置有限位板18，滑杆20的另一端设置有移动座7，移动座7另一端设置有连接部8，移动座7靠近滑杆20的一端两侧设置有固定板16，两个固定板16之间设置有丝杆21，丝杆21的表面两侧螺纹连接设置有螺母22。
[0021]具体的，限位板18与固定框6之间滑杆20的表面通过卡扣连接设置有弹簧17。
[0022]通过采用上述技术方案，在进行拖拽工作时，滑杆20在固定框6中滑动时弹簧17压缩，利用弹簧17的伸缩性可达到缓冲的效果，提高装置安全性。
[0023]具体的，固定框6内部远离固定板16的一端表面通过卡合连接设置有缓冲垫19。
[0024]通过采用上述技术方案，通过设置缓冲垫19可对滑杆20复位时起到缓冲作用。
[0025]具体的，发电机组3靠近充电机组4的一侧设置有隔板10，发电机组3的上侧两端设置有导流板11，两个导流板11之间上侧设置有主风扇12，主风扇12远离隔板10的一侧设置有副风扇13，货箱2与副风扇13对应的位置设置有排风口14。
[0026]通过采用上述技术方案，在发电机组3一侧设置隔板10可将发电机组3与货箱2中其他机组隔开，防止发电机组3影响其他机组的正常工作，同时在发电机组3上侧两端设置导流板11，发电机组3产生的热量与废气通过导流板11导流，再依次通过主风扇12、副风扇13可排出货箱2，达到对发电机组3散热的效果，同时保持了发电机组3良好的工作环境。
[0027]具体的，排风口14内部远离副风扇13的一侧通过卡扣连接设置有过滤网15。
[0028]通过采用上述技术方案，通过设置过滤网15可防止灰尘等杂质通过排风口14进入
货箱2中。
[0029]具体的，滑杆20上设置有与丝杆21对应的通孔且滑杆20与丝杆21之间通过滑动连接。
[0030]通过采用上述技术方案，滑杆20与丝杆21之间通过滑动连接使拧动螺母22时可使移动座7进行高度调节。
[0031]本技术中主风扇12为现有已公开技术，选用的型号为SJ1238HA2。
[0032]本技术中副风扇13为现有已公开技术，选用的型号为G12038HA2SL。
[0033]本技术中底盘1、货箱2、发电机组3、充电机组4、伸缩臂5和工具箱9的结构以及工作原理在中国专利申请号为CN212500100U公开的一种新能源汽车维修充电拖车中已经公开。
[0034]本技术的工作原理及使用流程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车维修充电拖车，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的上端设置有货箱(2)，所述货箱(2)的内部一侧设置有发电机组(3)，所述发电机组(3)靠近底盘(1)中间位置一侧设置有充电机组(4)，所述充电机组(4)的另一侧设置有工具箱(9)，所述底盘(1)的下端远离发电机组(3)的一侧设置有伸缩臂(5)，所述伸缩臂(5)远离发电机组(3)的一端设置有固定框(6)，所述固定框(6)的内部贯穿设置有滑杆(20)，所述滑杆(20)靠近伸缩臂(5)的一端设置有限位板(18)，所述滑杆(20)的另一端设置有移动座(7)，所述移动座(7)另一端设置有连接部(8)，所述移动座(7)靠近滑杆(20)的一端两侧设置有固定板(16)，两个所述固定板(16)之间设置有丝杆(21)，所述丝杆(21)的表面两侧螺纹连接设置有螺母(22)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修充电拖车，其特征在于：所述限位板(18)与固定框(6)之间滑杆(20)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇军，孙存海，程启祥，
申请(专利权)人：山东省禾海汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：