一种车载式显示屏翻转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载式显示屏翻转机构，包括显示屏和翻转结构，翻转机构包括屏翻转上座、屏翻转下座和阻尼铰链，显示屏固定在屏翻转上座的下表面，屏翻转上座设于屏翻转下座上方并通过两侧的阻尼铰链与屏翻转下座翻转连接。该车载式显示屏翻转机构可在需要显示屏时进行翻转，不需要显示屏时可以放平，结构实用、可靠，整体美观，大大提高驾驶人员的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式显示屏翻转机构

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[0001]本技术涉及一种车载式显示屏翻转机构。

技术介绍
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[0002]车载式显示屏主要应用巡逻车、勘察车、指挥车等中小型特种专用车辆中提供监控摄像显示功能。现有车载式显示屏固定方式一般主要采用固定架立放置在驾驶室前挡风玻璃中控台上方。其主要存在的问题是：1、显示屏立放在中控中间，遮挡了前方挡风玻璃局部视线，在夜间行驶时，由于亮光影响驾驶员驾驶的舒适度；2、显示屏放在前挡风玻璃中控台右侧上方，会致使右上角存在一定盲区，影响驾驶安全。

技术实现思路
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[0003]本技术所要解决的技术问题是，提供一种方便操作、快捷的的车载式显示屏翻转机构，该车载式显示屏翻转机构可在需要显示屏时进行翻转，不需要显示屏时可以放平，结构实用、可靠，整体美观，大大提高驾驶人员的安全性。
[0004]本技术的技术解决方案是，提供一种车载式显示屏翻转机构，包括显示屏和翻转结构，翻转机构包括屏翻转上座、屏翻转下座和阻尼铰链，显示屏固定在屏翻转上座的下表面，屏翻转上座设于屏翻转下座上方并通过两侧的阻尼铰链与屏翻转下座翻转连接。
[0005]采用以上结构后与现有技术相比，本技术具有以下优点：将本技术固定在驾驶室前挡风玻璃中控台上方，由于采用了可翻转机构，需要察看视频时，翻起监控显示屏，翻起的角度可以任意定位，满足不同身高人员不同角度观察需求；不使用时，可以放平显示屏，对前方视角完全没有遮挡，保留了原车驾驶室内工况。它具有结构实用、可靠，整体美观，操作使用方便、快捷，大大提高驾驶人员的安全性。/>[0006]作为优选，阻尼铰链下端连接于屏翻转下座的后侧的两侧，屏翻转下座前侧设有限位钩，限位钩的钩部朝下设置，为了适配不同车型的中控台，根据车型中控台结构不同可以设计有限位钩，与驾驶室前挡风玻璃中控台连接采用限位钩加自攻螺丝连接方式固定。
[0007]作为优选，屏翻转上座为长条状，其两端向下弯折形成连接部，连接部上开设有与阻尼铰链连接的连接孔，屏翻转上座中部开设有与显示屏固定连接的显示屏固定孔。
[0008]作为优选，阻尼铰链上端通过沉头螺丝与屏翻转上座连接，沉头螺丝螺接于屏翻转上座的连接孔中。
[0009]作为优选，屏翻转上座对应固定的显示屏的插线孔设有显示屏出线孔。
[0010]作为优选，屏翻转下座后侧两侧分别设有与中控台固定的中控台面固定孔，屏翻转下座后侧两侧还分别焊接有竖直向上的沉头螺丝，连接时，阻尼铰链下端的固定孔穿设在沉头螺丝上并通过盖形螺母与沉头螺丝配合实现阻尼铰链与屏翻转下座的连接。
[0011]进一步的，屏翻转下座由后侧向前其宽度逐渐减小。
附图说明：
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为屏翻转上座的结构示意图。
[0014]图3为屏翻转上座的侧视图。
[0015]图4为屏翻转下座的结构示意图。
[0016]图5为屏翻转下座的侧视图。
[0017]图6为本技术的使用状态图。
具体实施方式：
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明：
[0019]如图1
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6所示，一种车载式显示屏翻转机构，该车载式显示屏翻转机构是由屏翻转上座1、屏翻转下座2、2个阻尼铰链3、显示屏8以及固定连接件等组成。
[0020]显示屏4固定在屏翻转上座1的下表面，屏翻转上座1设于屏翻转下座2上方并通过两侧的阻尼铰链3与屏翻转下座2翻转连接，屏翻转上座1为长条状，其两端向下弯折形成连接部11，连接部11上开设有与阻尼铰链连接的连接孔110，屏翻转上座1中部开设有与显示屏固定连接的显示屏固定孔111，为增加连接强度，连接部11外侧可贴合焊接附加板12，附加板12对应开设螺孔并与连接孔连通从而增加连接孔的深度。显示屏与屏翻转上座通过显示屏固定孔采用螺栓连接固定。
[0021]屏翻转上座1与屏翻转下座2之间两侧分别连接有阻尼铰链3各1个，阻尼铰链3下端连接于屏翻转下座的后侧的两侧，屏翻起过程时为了避免干涉，阻尼铰链3与屏翻转上座1连接采用M4*7的沉头螺丝连接，沉头螺丝螺接于屏翻转上座的连接孔中；屏翻转下座2后侧的两侧各焊接一个竖直向上的M4*10的沉头螺丝4，与阻尼铰链连接时采用盖形螺母5配合，连接时，阻尼铰链下端的固定孔穿设在沉头螺丝上并通过盖形螺母与沉头螺丝配合实现阻尼铰链与屏翻转下座的连接。
[0022]屏翻转下座2后侧两侧还分别设有与中控台6固定的中控台面固定孔21，本实施例中，屏翻转下座2为板状结构，并由后侧向前其宽度逐渐减小，屏翻转下座2根据车型中控台结构不同可以设计有限位钩22，限位钩与屏翻转下座一体成型，限位钩的钩部朝下设置，限位钩纵截面为L形，使用时钩部贴合在中控台侧面，采用限位钩加自攻螺丝连接方式固定(或采用胶粘贴方式)。
[0023]阻尼铰链3为现有技术范畴，其起到显示屏翻起时停位在任意角度而不会下落的作用，也不会因汽车的颠簸而下落。
[0024]另外，屏翻转上座1对应固定的显示屏的插线孔设有显示屏出线孔13，显示屏出线孔13可由屏翻转上盖对应位置冲压弯折形成，构成一个可供线缆穿过的空腔、凹槽或通孔。
[0025]以上仅就本技术较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。凡是利用本技术说明书及附图内容所做的等效结构或等效流程变换，均包括在本技术的专利保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式显示屏翻转机构，包括显示屏和翻转结构，其特征在于：翻转机构包括屏翻转上座、屏翻转下座和阻尼铰链，显示屏固定在屏翻转上座的下表面，屏翻转上座设于屏翻转下座上方并通过两侧的阻尼铰链与屏翻转下座翻转连接。2.根据权利要求1所述的车载式显示屏翻转机构，其特征在于：阻尼铰链下端连接于屏翻转下座的后侧的两侧，屏翻转下座前侧设有限位钩，限位钩的钩部朝下设置。3.根据权利要求1所述的车载式显示屏翻转机构，其特征在于：屏翻转上座为长条状，其两端向下弯折形成连接部，连接部上开设有与阻尼铰链连接的连接孔，屏翻转上座中部开设有与显示屏固定连接的显示屏固定孔。4.根据权利要求3所述的车载式显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩国强，徐新文，
申请(专利权)人：杭州蓝海特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：