本实用新型专利技术涉及预警技术领域，具体涉及装载在移动车辆预警机适用环境优化装置，包括预警箱体、箱盖和固定架，预警箱体的上端固定连接有箱盖，预警箱体的一侧固定连接有固定架。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置箱盖、散热口和散热扇，通过散热扇转动带动预警箱体内的热量从散热口内进行散发，而散热口的位置与散热扇的位置相互契合，且散热口依次纵向等距贯通于箱盖的上端，增大了热量从预警箱体内散发的面积，加快了热量散发的速度，防止预警箱体内的部件在工作中产生的热量囤积在预警箱体内无法散发，避免预警箱体内的温度过高导致预警箱体内的部件出现损坏的问题，降低了工作人员进行检修更换的频率，降低了车辆预警的成本。警的成本。警的成本。
【技术实现步骤摘要】
装载在移动车辆预警机适用环境优化装置
[0001]本技术涉及一种预警装置，具体为装载在移动车辆预警机适用环境优化装置。
技术介绍
[0002]一种可以简单且容易地安装于各种防犯对象物、降低制造成本及安装成本而且可作为紧急用呼叫机构的简易警报装置。其由警报动作开关、警报音产生装置以及电池的壳体制成，在绳的自由端具有可以在规定位置固定的固定机构，同时具有安装该装置壳体自身的安装机构，在装置壳体的背面的中心设有卡合槽孔，使该卡合槽孔与设在安装板中心的开口销轴卡合从而将装置壳体设置在安装板上，因此装置壳体可以以该销轴为中心自由回转，同时警报装置本体可装拆地安装在安装板上。
[0003]但是，现有的装载在移动车辆预警机适用环境优化装置在实际使用过程中散热效果不强，导致预警箱体内的部件在工作中产生的热量囤积在预警箱体内无法散发，使预警箱体内的温度过高，可能会发生预警箱体内的部件出现损坏的问题，需要工作人员进行检修更换，提高了车辆预警的成本，不利于实际使用，且现有的装载在移动车辆预警机适用环境优化装置在实际使用过程中定位功能不精准，当车辆在行驶过程中发生意外时无法及时将具体位置传输到监控中心云台，导致监控中心云台无法准确的根据车辆发生意外的位置进行救援，进而降低了车辆预警的效率，不利于实际使用。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了装载在移动车辆预警机适用环境优化装置，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的装载在移动车辆预警机适用环境优化装置在实际使用过程中散热效果不强，导致预警箱体内的部件在工作中产生的热量囤积在预警箱体内无法散发，使预警箱体内的温度过高，可能会发生预警箱体内的部件出现损坏的问题，需要工作人员进行检修更换，提高了车辆预警的成本，不利于实际使用，且现有的装载在移动车辆预警机适用环境优化装置在实际使用过程中定位功能不精准，当车辆在行驶过程中发生意外时无法及时将具体位置传输到监控中心云台，导致监控中心云台无法准确的根据车辆发生意外的位置进行救援，进而降低了车辆预警的效率，不利于实际使用的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]装载在移动车辆预警机适用环境优化装置，包括预警箱体、箱盖和固定架，预警箱体的上端固定连接有箱盖，所述预警箱体的一侧固定连接有固定架；
[0007]所述固定架的表面均贯通设有固定孔，所述预警箱体的上端一侧贯通设有散热口，所述预警箱体的前端固定连接有接线端子，所述预警箱体的内壁均贯通设有散热腔，所述散热腔的内部活动连接有散热扇，所述接线端子的一侧固定连接有信号传感器，所述信号传感器的上端固定连接有连接线，所述连接线的上端固定连接有报警灯，所述信号传感
器的一侧串联设置有监控环境数据分析及通讯芯片，所述信号传感器的另一侧串联设置有监控平台通讯器，所述信号传感器的后端串联设置有GPS定位器，所述GPS定位器的表面固定连接有稳定板，所述信号传感器的内部底端固定连接有接收主板，所述接收主板的上端固定连接有传输线，所述传输线的上端固定连接有GPS显示屏，所述GPS定位器的一侧表面贯通设有散热片，所述稳定板的底端表面均贯通连接有螺钉。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定架呈L型设置，且散热口的位置与散热扇的位置相互契合，并且散热口依次纵向等距贯通于箱盖的上端。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述信号传感器上端的连接线与报警灯串联，且连接线与报警灯为垂直设置，并且报警灯与GPS显示屏为平行设置。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述监控环境数据分析及通讯芯片通过信号传感器与监控平台通讯器串联，且稳定板呈倒T型设置，并且稳定板的一侧均固定连接有紧固块。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述散热片与接收主板为中心对称设置，且稳定板与GPS定位器为左右分隔设置，并且螺钉依次横向等距贯通于稳定板的底端表面。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述接收主板上端的传输线与GPS显示屏串联，且传输线的底端固定连接有固定圈，并且GPS显示屏的一侧固定连接有微处理器。
[0013]本技术实施例提供了装载在移动车辆预警机适用环境优化装置，具备以下有益效果：装载在移动车辆预警机适用环境优化装置在实际使用过程中散热效果增强，防止预警箱体内的部件在工作中产生的热量囤积在预警箱体内无法散发，避免预警箱体内的温度过高导致预警箱体内的部件出现损坏的问题，降低了工作人员进行检修更换的频率，降低了电气负载故障预警的成本，有利于实际使用，且装载在移动车辆预警机适用环境优化装置在实际使用过程中定位功能精准，当车辆在行驶过程中发生意外时能够及时将具体位置传输到监控中心云台，避免发生监控中心云台无法准确的根据车辆发生意外的位置进行救援的情况，进而提高了车辆预警的效率，有利于实际使用。
[0014]1、通过设置箱盖、散热口和散热扇，通过散热扇转动带动预警箱体内部件产生的热量从散热口内进行散发，而散热口的位置与散热扇的位置相互契合，且散热口依次纵向等距贯通于箱盖的上端，增大了热量从预警箱体内散发的面积，加快了热量散发的速度，防止预警箱体内的部件在工作中产生的热量囤积在预警箱体内无法散发，避免预警箱体内的温度过高导致预警箱体内的部件出现损坏的问题，降低了工作人员进行检修更换的频率，降低了电气负载故障预警的成本，有利于实际使用。
[0015]2、通过设置GPS显示屏、微处理器、传输线和接收主板，当车辆在行驶过程中发生意外，通过GPS定位器内的接收主板将车辆的具体位置通过传输线输送到GPS显示屏内，通过GPS显示屏一侧的微处理器将车辆位置数据传输到监控中心云台，当车辆在行驶过程中发生意外时能够及时将具体位置传输到监控中心云台，避免发生监控中心云台无法准确的根据车辆发生意外的位置进行救援的情况，进而提高了车辆预警的效率，有利于实际使用。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术整体结构示意图；
[0018]图2是本技术整体结构剖面图；
[0019]图3是本技术GPS定位器结构示意图。
[0020]图中：1、预警箱体；2、固定架；3、固定孔；4、箱盖；5、散热口；6、报警灯；7、GPS显示屏；8、接线端子；9、散热腔；10、散热扇；11、信号传感器；12、连接线；13、监控环境数据分析及通讯芯片；14、监控平台通讯器；15、GPS定位器；16、传输线；17、稳定板；18、紧固块；19、接收主板；20、固定圈；21、散热片；22、微处理器；23、螺钉。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.装载在移动车辆预警机适用环境优化装置，包括预警箱体(1)、箱盖(4)和固定架(2)，其特征在于，预警箱体(1)的上端固定连接有箱盖(4)，所述预警箱体(1)的一侧固定连接有固定架(2)；所述固定架(2)的表面均贯通设有固定孔(3)，所述预警箱体(1)的上端一侧贯通设有散热口(5)，所述预警箱体(1)的前端固定连接有接线端子(8)，所述预警箱体(1)的内壁均贯通设有散热腔(9)，所述散热腔(9)的内部活动连接有散热扇(10)，所述接线端子(8)的一侧固定连接有信号传感器(11)，所述信号传感器(11)的上端固定连接有连接线(12)，所述连接线(12)的上端固定连接有报警灯(6)，所述信号传感器(11)的一侧串联设置有监控环境数据分析及通讯芯片(13)，所述信号传感器(11)的另一侧串联设置有监控平台通讯器(14)，所述信号传感器(11)的后端串联设置有GPS定位器(15)，所述GPS定位器(15)的表面固定连接有稳定板(17)，所述信号传感器(11)的内部底端固定连接有接收主板(19)，所述接收主板(19)的上端固定连接有传输线(16)，所述传输线(16)的上端固定连接有GPS显示屏(7)，所述GPS定位器(15)的一侧表面贯通设有散热片(21)，所述稳定板(17)的底端表面均贯通连接有螺钉(23)。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎宇诚，张娱凤，
申请(专利权)人：上海鹰示芯片科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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